Chính phủ Indonesia vừa yêu cầu các nền tảng xe công nghệ như GoTo và Grab chỉ được giữ tối đa 8% trên mỗi giao dịch, đồng nghĩa với việc tài xế sẽ nhận ít nhất 92% doanh thu. Quyết định này đến từ Tổng thống Prabowo Subianto, nhằm đáp ứng nguyện vọng của hàng triệu tài xế công nghệ – lực lượng lao động phi chính thức thường không có hợp đồng hay phúc lợi xã hội đầy đủ. Trong bối cảnh thu nhập tài xế giảm mạnh sau đại dịch, nhiều cuộc biểu tình đã diễn ra tại Jakarta và Surabay yêu cầu minh bạch và mức chia doanh thu công bằng hơn.

Tuy nhiên, quyết định này đang gây lo ngại trong giới đầu tư và doanh nghiệp. Các chuyên gia cảnh báo rằng biên lợi nhuận bị thu hẹp có thể khiến các nền tảng cắt giảm khuyến mãi, đầu tư, hoặc thậm chí thu hẹp quy mô hoạt động. Hiện mức hoa hồng trung bình toàn cầu dao động từ 15–30%, nên mức 8% tại Indonesia có thể là thấp nhất thế giới – đặt ra nguy cơ làm giảm sức hấp dẫn đầu tư vào quốc gia này.

GoTo và Grab đã lên tiếng cam kết tuân thủ, nhưng nhấn mạnh cần đảm bảo giá cả hợp lý cho người dùng và tính bền vững ngành. Trong khi đó, hiệp hội tài xế Garda Indonesia hoan nghênh quyết định, xem đây là thành quả từ các phong trào vận động lâu dài. Vấn đề tiếp theo là cơ chế giám sát để các nền tảng thực sự tuân thủ quy định mới.