Томос је био више од бренда — симбол доступне мобилности и индустријске гордости. Ако познајете неког кога занимају историја технологије или југословенско наслеђе, ово може бити вр
Kako je Tomos iz Kopra postao legenda Tok priče i ključne činjenice
Томос, легендарни произвођач мопеда и мотора из Копра у Словенији, био је симбол приступачне мобилности у бившој Југославији. Основан 1954. године, бренд је настао као део индустријске иницијативе након хладноратовских напетости са Италијом, а први производи су били лиценцни мотоцикли Puch. Већ 1959. године, Томос је представио први домаћи модел — мопед Colibri, који је брзо постао доступан алтернатива аутомобилу, посебно зато што је коштао еквивалент три нето плате, за разлику од аутомобила који су захтевали десетине просечних зарада.
Činjenice
- Томос је основан 15. новембра 1954. у Копру као прелазак са пројекта у Сежани.
- Мопед Colibri је коштао три просечне нето плате, за разлику од аутомобила који су захтевали 14.
- Први ванбродски мотор Томос Ламо-05К произведен је 1958. године.
- Томос је 1983. постао један од највећих произвођача ванбродских мотора на свету.
- Здравко Матуља је 1982. освојио титулу европског првака у класи до 50 cm³ на Томосу.
- Бренд је званично престао да постоји 2019. године, након дуге агоније услед губитка тржишта и конкуренције.
Objašnjenje vesti rekonstruisano iz izveštavanja više medija uz pomoć AI. Urednička politika
