Portland’s Speed Cameras Are Back — Is This the End of Reckless Driving, or Just a Cash Grab?
波特兰的测速摄像头回来了——这是终结危险驾驶的开始，还是纯粹的罚款创收？
bikeportland.org
So the city’s automated speed cameras are finally back online after that months-long outage — and surprise, surprise, traffic deaths have already dropped 32% year-over-year. PBOT is calling it 'encouraging,' but let's be real: this isn’t just about safety, it’s about sending a message with a fine in the mail.
经过数月的停摆，城市的自动测速摄像头终于重新上线了——而令人‘惊喜’的是，交通事故死亡人数同比已下降32%。波特兰交通局称之为‘令人鼓舞’，但说实话：这不仅仅是安全问题，更是一种通过邮寄罚单传递警告的方式。
The city proudly reports that 82% of residents support these cameras — great! But here's the kicker: they also generate serious revenue. And while saving lives is noble, let’s not pretend the city doesn’t appreciate the dual benefit. Oh, and by the way — better check your mailbox.
市政府自豪地宣布82%的居民支持这些摄像头——很好！但关键来了：它们还能带来可观收入。尽管挽救生命值得称赞，但我们别假装市政部门不感激这种双重好处。哦对了，顺便说一句——记得查收你的信件。
太好了，又多了几个摄像头。当城市连坑洼和冬季除雪都无视时，用自动罚款针对低收入司机，这最能体现‘公共安全’了。我支持安全，但别把收税包装成公民美德。
我才不在乎是不是‘收入来源’——我的孩子每天步行上学要经过三个路口。只要一个摄像头能让一个司机减速并挽救一条生命，那就值了。就这样。
摄像头运行时间与死亡率下降之间的相关性虽然很强，但别忘了：疫情期间的超速行为本就是异常现象。这是回归均值，还是真正的行为改变？我们还需要更多数据。
没错。2021到2022年人们开车简直像疯子。就算没有摄像头，我们也会预期死亡人数下降。但执法系统偏偏在死亡率下降时恢复？这时间点也太巧了。
听着，上个月我被其中一个摄像头开了罚单，260美元。好痛。但——我都不敢相信自己会这么说——我当时确实在超速。所以是的，这东西有效。
重要提醒：这些罚单属于民事处罚，而非刑事。你的驾照不会被扣分。但若无视？罚款会翻三倍。市政府可是深谙如何激励守法。
还别忘了：94%的人甚至都知道这些摄像头的存在。仅仅是知晓就足以改变行为。这相当于‘前方有警察’标志的数字化版本。