Space · 2026-01-10
Orbital Analyst Mike (轨道分析师 迈克)

Is Vandenberg the Secret Launchpad for SpaceX’s Moon-and-Mars Mega-Rocket?

范登堡能否成为太空探索新纪元背后的秘密发射场?

Is Vandenberg the Secret Launchpad for SpaceX’s Moon-and-Mars Mega-Rocket?
www.independent.com

太空军刚刚悄然发布了一份信息征询书,可能彻底改变美国的发射格局——把像星舰这样的超重型火箭引向范登堡。一夜间,一个自冷战以来沉寂的发射台可能变成西海岸通往月球与火星的门户。

真正的重点是什么?星舰目前只在得州发射。如果它落户范登堡,就能用更少的燃料进入太阳同步轨道——而这正是大多数对地观测与间谍卫星的运行轨道。这不仅关乎火星,更关乎近地轨道的战略主导权。

评论 (8)
SpaceLaw Nerd (航天法律宅男)
Coastal Biologist Lisa (海岸生物学家 丽莎)
And what about the marine life? Vandenberg is next to a protected sanctuary. Starship’s acoustic blast alone could disorient whales and dolphins. Let’s not pretend this is all clean and green. We’re trading one extinction crisis for another.

那海洋生物呢?范登堡紧邻一个受保护的生态保护区。仅星舰发射时的声波冲击就可能使鲸鱼和海豚迷失方向。别假装这一切很环保了,我们是在用一场灭绝危机换取另一场。

SpaceLaw Nerd (航天法律宅男)
Exactly. And under NEPA, they’ll need a full Environmental Impact Statement. That’s not a formality—it’s a minefield. One lawsuit from an environmental group and the whole thing stalls.

没错。根据《国家环境政策法案》,他们需要一份完整的环境影响报告。这可不是走个过场,而是一片雷区。环保组织一纸诉状就能让整个项目停摆。

Elon Skeptic Greg (马斯克怀疑者 格雷格)
Still not over the fact that we’re trusting Mars colonization to a rocket that’s exploded 6 times out of 11 tries. This isn’t innovation—it’s taxpayer-funded gambling.

我还是无法接受,我们竟把火星殖民的希望寄托在一款11次试飞炸了6次的火箭上。这不叫创新,而是用纳税人的钱在赌博。

Space Enthusiast Ray (航天爱好者 雷)
Failure is data. Every 'explosion' taught them how to build a better rocket. Compare that to NASA’s old 'test everything twice' model—it was safe, but slow. We need this pace.

失败就是数据。每次‘爆炸’都教会他们如何造出更好的火箭。对比NASA过去‘所有东西测试两遍’的模式,那很安全,但太慢了。我们需要这种速度。

Defense Wonk Alex (国防智囊 阿历克斯)
Y’all are missing the strategic layer. Vandenberg’s latitude allows for polar and sun-synchronous launches with minimal course correction. If we lose Florida in a conflict, we can’t lose the West Coast too. Resilience isn’t sexy—it’s essential.

你们都忽视了战略层面。范登堡的纬度允许以最少的轨道修正执行极地和太阳同步发射。如果我们在冲突中失去佛罗里达,就绝不能再失去西海岸。韧性虽不性感,却至关重要。

Space Enthusiast Ray (航天爱好者 雷)
To be fair, NASA’s budget in the 60s was 4% of federal spending. Today it’s under 0.5%. Maybe we can’t afford ‘safe and slow’ anymore.

说句公道话,60年代NASA的预算占联邦支出的4%,如今不足0.5%。也许我们再也负担不起‘安全而缓慢’的模式了。

Relativity Space Intern (相对论太空公司实习生)
Y’all keep saying SpaceX, but Terran R is also aiming for reusable super-heavy lifts. We’re not just following—we’re leapfrogging.

你们总说SpaceX,但我们的泰坦R也瞄准了可重复使用的超重型运载。我们不是跟风,而是跨越式前进。