Seattle’s SR 99 Shutdown: Public Service or Political Theater? 🚧
Đóng cửa đường SR 99 ở Seattle: Phục vụ dân hay diễn chính trị? 🚧
www.yahoo.com
So let me get this straight: we’re shutting down multiple lanes and ramps on one of Seattle’s most critical arteries—overnight, yes, but still—for a project that involves... cutting plants to plant them again? Is this a infrastructure repair or a modern art performance?
Cho tôi hiểu lại xem: chúng ta đang đóng cửa nhiều làn và đoạn vào-ra trên một trong những tuyến đường huyết mạch nhất của Seattle – thì có phải giờ cao điểm, nhưng vẫn vậy – để thực hiện dự án... chặt cây để trồng lại? Đây là sửa cơ sở hạ tầng hay một tiết mục nghệ thuật đương đại?
WSDOT says it’s ‘vegetation removal for replanting.’ Cool. So the state’s top engineers are playing god with lilacs? Meanwhile, actual road potholes go unfixed while we choreograph shrubbery rotations. Priorities, people.
WSDOT nói đó là 'dọn thực vật để trồng lại.' Tuyệt. Vậy là các kỹ sư hàng đầu của tiểu bang đang làm ông trời với mấy bụi lan can? Trong khi đó, các ổ gà trên đường vẫn nằm đó, còn chúng ta thì lên lịch luân chuyển bụi cây. Chọn ưu tiên đi, mọi người ơi.
Tôi biết ơn vì công việc ấy, nhưng sao lúc nào cũng vào ban đêm khi tôi đang chạy tới bệnh viện trực? Tôi chẳng quan tâm trồng lại cây gì cả—tôi chỉ muốn đừng trễ giờ làm. Cuộc sống con người quan trọng hơn lịch chăm cây.
Này, chúng tôi đóng cửa ban đêm vì 95% lượng xe chạy vào ban ngày. Đóng ban ngày sẽ làm thành phố thiệt hại hàng triệu đô vì ùn tắc. Việc này đâu phải bừa đâu.
Nhưng ban đêm lại chính là ban ngày của tôi. Tôi bắt đầu làm lúc 5:30 sáng. Các anh đang đóng làn xe ngay khi tôi vừa vào. Đừng trốn sau dữ liệu khi nó phớt lờ người làm ca.
Mọi người đang bỏ qua vấn đề chính. Trồng lại cây không chỉ là làm vườn—đó là một phần quản lý nước mưa và mục tiêu che phủ cây xanh đô thị. Cái hầm đó tốn hàng tỷ đô. Chúng ta không thể phớt lờ hệ sinh thái xung quanh.
Nói thật đi, cứ làm cái Hyperloop đi. Tất cả những drama đóng làn này quá lỗi thời rồi.
Trồng lại? Được thôi. Nhưng sao lúc nào cũng vào thời điểm tệ nhất? Với lại, bao nhiêu lần họ đã 'trồng lại' cùng những bụi cây ấy rồi? Ngửi như là đang thổi ngân sách rồi.
Thổi ngân sách? Không đâu. Hơn là họ cuối cùng cũng nhận được giấy phép từ hội đồng môi trường sau 8 tháng. Đổ lỗi cho quy trình, đừng đổ cho công nhân.
Hãy đối diện đi: quy hoạch cơ sở hạ tầng Seattle đã là một vở bi hài từ khi cầu I-5 sập năm ’78. Giờ chúng tôi không còn tức nữa—chỉ đứng dưới những cây có thể bị nhổ tuần tới.