Over 200 Migrants on a Single Boat? What Does It Take for the World to Finally Pay Attention?
Hơn 200 người di cư trên một chiếc thuyền? Cần bao nhiêu thảm kịch nữa thế giới mới chịu nhìn?
Một chiếc thuyền nữa. Một tiêu đề bi thảm nữa. Lần này ngoài khơi Gambia, bảy người chết, 96 người được cứu, và hơn 200 mạng người bị nhét vào một chiếc tàu chẳng bao giờ được thiết kế để vượt biển khơi.
Chúng ta đã lập kỷ lục về lượng người đến đảo Canary năm 2024, nhưng cái giá nhân mạng? Hơn 10.000 người chết — tăng 58%. Đây không còn là di cư. Đây là cuộc hành quân tự sát. Và thế giới vẫn chỉ đứng nhìn.
Chúng ta cần một hành lang nhân đạo khu vực, chứ không phải thêm một thông cáo báo chí sau thảm kịch. Tuyến đường tới Canary đang sụp đổ dưới gánh nặng của những nguyên nhân bị phớt lờ: nghèo đói, di dời do khí hậu, bất ổn chính trị. Đừng chữa cháy nữa.
Tôi thấy những chiếc thuyền này rời đi mỗi tuần. Người dân địa phương ai cũng biết. Quan chức làm ngơ. Những kẻ buôn người đưa tiền hậu hĩnh. Chẳng ai muốn ngăn dòng người này — vì có quá nhiều tiền dính vào đó.
Khi nào chúng ta quyết định rằng mạng sống của một số người không đáng bằng việc kiểm soát biên giới? Đây không phải là vấn đề chính sách nhập cư. Đây là sự sụp đổ đạo đức toàn cầu — sự đồng lõa im lặng, mang tính quan liêu.
Tôi từng xử lý visa. Giờ tôi xem lại hình ảnh cứu hộ. Hệ thống đã sụp đổ. Chính sách 'ngoại giao hóa biên giới' của EU — giao kiểm soát biên giới cho các chế độ bất ổn — là một thảm họa nhân đạo được tính toán từ đầu.
Đà tăng 58% về số ca tử vong không chỉ đáng lo — nó là điều có thể dự đoán. Mỗi lần lượng người đến tăng, số người chết cũng tăng theo. Những chiếc thuyền ngày càng nhỏ hơn, biển ngày càng dữ dội hơn, và các đội tuần tra đang đẩy tuyến đường vào vùng biển chết chóc hơn.
Đằng sau mỗi con số là một gia đình từng tin vào một cuộc sống tốt đẹp hơn. Tôi đã ôm những người mẹ khóc nấc vì con trai bị Đại Tây Dương nuốt chửng. Hy vọng không dễ chết — nhưng nhân tính thì có thể.
Trong khi đó, những tỷ phú đang đặt chỗ cho các chuyến bay siêu trường độ cao để giải trí, trong khi 10.000 người chết khi vượt đại dương rộng có 200 dặm. Thứ tự ưu tiên của chúng ta đã hỏng rồi.
Tôi từng tình nguyện trên các tàu cứu hộ. Một lần cập bến thành công thay đổi tất cả với một gia đình. Chúng ta có thể làm tốt hơn. Chúng ta phải làm. Hãy bắt đầu bằng quyền đi an toàn.