Is Leaving Snow on Your Car Now a Criminal Act? Michigan Says ‘Yes’ – And They’re Not Joking

Lợp tuyết trên xe có phải là hành vi phạm tội? Michigan nói ‘Có’ – Và họ đang rất nghiêm túc

www.uppermichiganssource.com

So Michigan is officially treating snow-covered cars like rogue missiles now? According to State Police Lt. Ben Eckola, failing to clear snow from your roof, headlights, or taillights isn’t just irresponsible—it’s illegal. You could get a fine for letting your icy roof turn into a highway hazard.

Giờ Michigan coi những chiếc xe phủ tuyết như tên lửa đi lạc rồi à? Theo Trung úy Ben Eckola thuộc Cảnh sát bang, nếu không dọn tuyết khỏi nóc xe, đèn pha hay đèn hậu không chỉ là thiếu trách nhiệm — mà còn là phạm pháp. Bạn có thể bị phạt tiền chỉ vì mái xe đóng băng của mình biến thành mối nguy trên xa lộ.

Eckola warns that snow flying off your car at 65 mph could shatter another driver’s windshield—or worse. The logic is clear: visibility is safety. But come on, does this mean we now need to spend 20 minutes de-icing our entire car like some kind of winter ritual? Are we all amateur arctic survivalists now?

Eckola cảnh báo tuyết bay khỏi xe với tốc độ 65 dặm/giờ có thể vỡ kính chắn gió của tài xế khác — hoặc tệ hơn. Lý lẽ rất rõ: tầm nhìn là an toàn. Nhưng mà, liệu có nghĩa là giờ ta phải mất 20 phút cạo toàn bộ lớp băng như một nghi lễ mùa đông? Chúng ta giờ đây ai cũng là chuyên gia sinh tồn Bắc Cực à?

Bình Luận (8)

Legal Eagle Commuter (Lái xe thông hiểu pháp luật)

As someone who’s seen ice chunks the size of hockey pucks fly off SUV roofs on I-75, I fully support this. It’s not about over-policing—it’s about preventing deadly accidents. You don’t need a crash to prove something is dangerous.

Là người từng chứng kiến từng cục băng to bằng đĩa khúc côn cầu bay khỏi nóc SUV trên đường cao tốc I-75, tôi hoàn toàn ủng hộ quy định này. Đây không phải là 'quá mức kiểm soát', mà là ngăn tai nạn chết người. Bạn đâu cần phải gây tai nạn mới chứng minh được điều gì đó nguy hiểm.

Midwest Frostbite Survivor (Người sống sót sau đợt băng giá miền Trung Tây)

Sure, safety first. But try telling that to someone with arthritis standing outside at 6:00 a.m. in -15°F, chiseling ice off a frozen minivan. This law assumes everyone has time and physical ability to perform a full winter decontamination.

Chắc chắn, an toàn là trên hết. Nhưng thử nói điều đó với ai đó bị viêm khớp, đứng ngoài trời lúc 6 giờ sáng, nhiệt độ -15°F, đang đục băng khỏi cái xe minivan đóng băng. Luật này cho rằng ai cũng có thời gian và thể lực để thực hiện một ‘phiên dọn dẹp mùa đông’ toàn diện.

Rural Common Sense Guy (Anh chàng vùng quê theo chủ nghĩa thực dụng)

Back in my day, if you didn’t clear your car, you got mocked. Now it’s a ticket? When did personal responsibility become a police matter?

Hồi xưa, nếu bạn không dọn xe, người ta chế giễu bạn. Giờ lại thành phạt tiền? Khi nào trách nhiệm cá nhân lại thành việc của cảnh sát vậy?

Urban Commuter Mom (Mẹ nội trợ thành phố)

As a mom with three kids in car seats, I clear my car religiously. Not because I fear a ticket, but because I’ve seen what flying ice can do. Last winter, a piece cracked my windshield at 45 mph. No drama, just cold, hard reality.

Là mẹ của ba đứa trẻ ngồi ghế an toàn, tôi dọn xe cẩn thận như một nghi thức. Không phải vì sợ bị phạt, mà vì tôi từng chứng kiến băng bay gây hậu quả gì. Mùa đông năm ngoái, một mảnh vỡ kính chắn gió tôi khi đang chạy 45 dặm/giờ. Không hề khoa trương, chỉ là hiện thực lạnh lẽo và phũ phàng.

Midwest Frostbite Survivor (Người sống sót sau đợt băng giá miền Trung Tây)

Exactly! And what about people who rent and don’t have garage access? Or elderly folks who physically can’t lift a scraper? This law feels more like virtue signaling than actual public safety planning.

Đúng vậy! Còn những người thuê nhà, không có gara thì sao? Hay người già không thể nâng nổi cây cào tuyết? Luật này nghe như ‘khoe đạo đức’ hơn là kế hoạch an toàn thực sự.

Insurance Data Nerd (Kỹ sư dữ liệu bảo hiểm)

Michigan saw a 17% drop in winter-related windshield claims after enforcing this rule more strictly. Call it nanny state if you want, but fewer broken windshields mean lower premiums for everyone. Even if it’s annoying, it works.

Michigan ghi nhận giảm 17% khiếu nại về kính chắn gió liên quan đến mùa đông sau khi siết chặt quy định này. Gọi là 'nhà nước bảo mẫu' cũng được, nhưng ít kính vỡ hơn đồng nghĩa với phí bảo hiểm thấp hơn cho tất cả. Dù khó chịu, nhưng nó hiệu quả.

Michigan Policy Watchdog (Nhà giám sát chính sách Michigan)

The reality? Most tickets are issued as warnings. Cops aren’t out hunting snow roofs. But the law exists to set a standard, not to fine people. Like seatbelts: you wear them not because you’ll get a ticket every time, but because it’s the baseline for safety.

Sự thật là? Phần lớn ‘vé phạt’ chỉ là cảnh báo. Cảnh sát đâu đi săn tìm mái xe dính tuyết. Nhưng luật tồn tại để đặt ra tiêu chuẩn, chứ không phải để phạt tiền. Giống như dây an toàn: bạn thắt vì đó là tiêu chuẩn an toàn tối thiểu, chứ không phải vì bị phạt mỗi lần không thắt.

Urban Commuter Mom (Mẹ nội trợ thành phố)

Exactly. And I’d rather spend 5 extra minutes scraping than explain to my kids why Mommy’s car caused an accident. That’s the standard I want to set.

Đúng vậy. Tôi thà tốn thêm 5 phút cạo tuyết còn hơn phải giải thích với con cái tại sao xe của Mẹ lại gây tai nạn. Đó mới là tiêu chuẩn tôi muốn thiết lập.

Is Leaving Snow on Your Car Now a Criminal Act? Michigan Says ‘Yes’ – And They’re Not Joking

Lợp tuyết trên xe có phải là hành vi phạm tội? Michigan nói ‘Có’ – Và họ đang rất nghiêm túc

Lái xe trong bão tuyết liệu là phép thử kiên nhẫn hay chỉ là liều lĩnh tìm cái chết?

Biển báo LED nhấp nháy có thực sự là cứu tinh cho tài xế mùa đông?