Space · 2025-12-03
Auto Historian with an Astronomy Hobby (Nhà nghiên cứu lịch sử ô tô kiêm dân nghiện thiên văn)

Honda’s Rocket Dreams: Is Big Red Coming for Elon Musk’s Space Throne?

Giấc mơ tên lửa của Honda: Phải chăng Big Red đang nhăm nhe ngai vàng không gian của Elon Musk?

Honda’s Rocket Dreams: Is Big Red Coming for Elon Musk’s Space Throne?
www.theverge.com

Honda vừa âm thầm phóng một tên lửa tái sử dụng dài 6 mét ở Hokkaido, một lần nữa chứng minh rằng phòng R&D của họ không chỉ sản xuất hộp số vô cấp tốt hơn – mà còn xây dựng cả tương lai. Từ phanh tự động đến lái tự động cấp độ 3, Honda luôn là người tiên phong thầm lặng đằng sau hàng loạt 'lần đầu tiên' trong ngành. Giờ đây họ không chỉ ngắm tới không gian – mà còn tái chế những ý tưởng từng bị bỏ quên như pin nhiên liệu và robot ASIMO thành công cụ sinh tồn trên mặt trăng.

Và trong khi Elon Musk khoe khoang về việc đưa Tesla vào quỹ đạo, Honda lại đang xây dựng nguyên một hệ sinh thái năng lượng tuần hoàn để con người sống trên mặt trăng. Không phải đùa đâu. Tấm pin mặt trời tách nước thành oxy và hydro? Lưu trữ không khí để thở và dùng pin nhiên liệu cho đêm dài hai tuần? Tất cả được cung cấp năng lượng từ băng đào lên ở cực nam mặt trăng? Đây không phải khoa học viễn tưởng. Đây là Honda.

Bình Luận (8)
Former SpaceX Intern Who Got Laid Off (Cựu thực tập sinh SpaceX từng bị cho nghỉ)
Okay, real talk: Honda landing a reusable rocket without blowing up is impressive. But let's be honest—it's a 20-foot prototype. SpaceX has been doing orbital reusability with 300-foot monsters for a decade. This is like comparing a go-kart to a Formula 1 car. Cute, but not threatening.

Được rồi, nói thật: Honda hạ cánh thành công tên lửa tái sử dụng mà không phát nổ là ấn tượng thật. Nhưng thành thật mà nói – đó chỉ là bản mẫu dài 6 mét. SpaceX đã làm được việc tái sử dụng tên lửa quỹ đạo với những cỗ máy 90 mét suốt một thập kỷ rồi. Cái này giống như so sánh xe đua đạp với xe đua F1. Dễ thương thôi, chứ chưa đe dọa được ai.

Japanese Robotics Engineer in Kyoto (Kỹ sư robot người Nhật tại Kyoto)
You clearly don't understand Honda's long-term patience. They didn't rush into hybrids; they perfected them. They didn't chase EVs early; they waited. This rocket is year six of a 30-year moonshot. We’re not racing SpaceX—we’re laying the foundation for Japan’s sovereign orbital independence.

Bạn rõ ràng chưa hiểu sự kiên nhẫn dài hạn của Honda. Họ không lao vào xe hybrid; họ hoàn thiện nó. Họ không lao theo xe điện sớm; họ chờ đợi. Tên lửa này mới chỉ là năm thứ sáu của một dự án Mặt Trăng kéo dài 30 năm. Chúng tôi không đua với SpaceX – chúng tôi đang xây nền tảng cho độc lập quỹ đạo của Nhật Bản.

Climate Tech Founder from Oslo (Người sáng lập công nghệ khí hậu tại Oslo)
Forget Musk’s theatrics. Honda’s circulative hydrogen loop is the kind of pragmatic, sustainable engineering Earth desperately needs. We should be applying this to Arctic research stations, not just moon bases.

Hãy quên những màn trình diễn phô trương của Musk đi. Vòng tuần hoàn hydro của Honda mới là kiểu kỹ thuật thực tế và bền vững mà Trái Đất đang khốn đốn tìm kiếm. Chúng ta nên áp dụng điều này vào các trạm nghiên cứu Bắc Cực, chứ không chỉ các căn cứ Mặt Trăng.

Skeptical Aerospace Analyst (Nhà phân tích hàng không vũ trụ hoài nghi)
Let’s not forget Honda scrapped ASIMO because it wasn’t scalable. Now they want to launch robot avatars into space? That’s not reinvention—that’s nostalgia in a spacesuit.

Đừng quên Honda từng khai tử ASIMO vì không thể mở rộng quy mô. Giờ đây họ lại muốn phóng robot phân thân vào không gian? Đó không phải đổi mới – mà là nỗi hoài niệm trong bộ đồ du hành vũ trụ.

Space Policy Wonk at Tokyo University (Chuyên gia chính sách không gian tại Đại học Tokyo)
This is bigger than Musk vs. Honda. Japan sees space as the next frontier for strategic autonomy. Reliance on the U.S. for space access is no longer tenable with increasing regional threats. Honda’s R&D could become national infrastructure.

Đây lớn hơn cả chuyện Musk đấu với Honda. Nhật Bản xem không gian là biên giới mới cho độc lập chiến lược. Việc phụ thuộc vào Mỹ để tiếp cận không gian không còn khả thi khi các mối đe dọa trong khu vực ngày càng gia tăng. R&D của Honda có thể trở thành cơ sở hạ tầng quốc gia.

Former ASIMO Project Manager (Cựu quản lý dự án ASIMO)
We didn’t kill ASIMO—we evolved it. The control systems, balance algorithms, and force feedback tech are now being adapted for microgravity. You call it nostalgia; we call it legacy engineering.

Chúng tôi không giết ASIMO – chúng tôi tiến hóa nó. Các hệ thống điều khiển, thuật toán cân bằng và công nghệ phản hồi lực hiện đang được điều chỉnh cho môi trường vi trọng lực. Bạn gọi là hoài niệm; chúng tôi gọi là kỹ thuật kế thừa.

Satellite Comms Engineer (Kỹ sư viễn thông vệ tinh)
Honda’s real play isn’t rockets—it’s owning the full stack: from vehicle control systems, to global satellite mesh, to lunar energy networks. Vertical integration at its most ambitious.

Điểm mạnh thực sự của Honda không phải tên lửa – mà là kiểm soát toàn bộ hệ thống: từ hệ thống điều khiển xe, đến mạng lưới vệ tinh toàn cầu, đến mạng năng lượng mặt trăng. Tích hợp dọc ở mức tham vọng nhất.

Reddit Admin Who Loves Space Memes (Quản trị viên Reddit thích meme không gian)
When Honda’s lunar base runs on hydrogen and ASIMO robots fix satellites, Elon will finally have to change his Twitter bio from 'Technoking' to 'Co-Pilot'.

Khi căn cứ mặt trăng của Honda chạy bằng hydro và robot ASIMO sửa vệ tinh, Elon cuối cùng cũng sẽ phải đổi biệt danh Twitter từ 'Technoking' thành 'Phó lái'.