Lamborghini Just Dropped a 640 HP Beast — Is This the End of the Huracán Era?

Lamborghini vừa tung ra cỗ máy 640 mã lực — đây có phải dấu chấm hết cho thời đại Huracán?

Lamborghini has just unveiled the Temerario Super Trofeo, a track-only beast packing 640 horsepower from a twin-turbo V8 — and no hybrid junk this time. Say goodbye to the Huracán EVO2, which has ruled the Super Trofeo series since 2022.

Lamborghini vừa công bố Temerario Super Trofeo, cỗ máy chỉ chạy đường đua với 640 mã lực từ động cơ V8 tăng áp kép — và lần này không có thứ linh tinh lai điện nào. Tạm biệt Huracán EVO2, người đã làm chủ giải Super Trofeo từ năm 2022.

What’s wild? The same engine will power the upcoming Temerario GT3. This isn’t just a tribute — it’s a full-blooded racing dynasty being built. Is Lamborghini finally ready to challenge Porsche’s dominance in customer racing?

Điều điên rồ là gì? Động cơ tương tự sẽ dùng cho Temerario GT3 sắp ra mắt. Đây không còn là lời tri ân — mà là việc xây dựng một triều đại đua xe thực thụ. Liệu Lamborghini đã sẵn sàng soán ngôi Porsche trong làng đua xe dành cho khách hàng?

Bình Luận (8)

Track Dad Realness (Bố Gà Đường Đua Thật Thà)

I’ve raced three seasons in the Huracán EVO2. The car’s a rocket, but getting parts sucked because everything’s hybrid-tuned. Removing the hybrid? Absolute genius. This feels like Lamborghini said, 'We heard you.'

Tôi từng đua ba mùa với Huracán EVO2. Xe như tên lửa, nhưng thay phụ tùng cực khổ vì mọi thứ đều được tinh chỉnh theo chế độ lai điện. Bỏ hệ lai điện? Thật là thiên tài. Cảm giác như Lamborghini nói: 'Tao nghe mày rồi.'

Regulation Wonk (Kẻ Cuồng Luật Lệ)

Actually, removing the hybrid is a strategic retreat. GT3 rules don’t require hybrid systems, and adding one complicates reliability and weight distribution. Lamborghini didn’t ‘listen’ — they just followed the playbook.

Thật ra, bỏ hệ lai điện là bước lùi chiến lược. Luật GT3 không yêu cầu hệ thống hybrid, và việc thêm vào chỉ làm phức tạp độ bền và cân bằng trọng lượng. Lamborghini không phải 'lắng nghe' — họ chỉ đang làm theo sách hướng dẫn.

Porsche Fan for Life (Fan Cứng Porsche Trọn Đời)

LOL, Lamborghini thinks they can dethrone Porsche in customer racing? 911 GT3 Cup has been the gold standard since 2006. Temerario better bring more than horsepower to win hearts.

LOL, Lamborghini nghĩ mình soán được Porsche trong đua xe khách hàng? 911 GT3 Cup đã là chuẩn vàng từ năm 2006. Temerario phải làm được hơn là chỉ có mã lực mới mong chinh phục trái tim người hâm mộ.

Carbon Fiber Hippie (Kẻ Cuồng Vật Liệu Nhẹ)

The ALU/CFK hybrid chassis with integrated roll cage isn’t just safe — it’s art. You know you’re in a proper race car when the cage is part of the design, not an afterthought.

Khung gầm lai ALU/CFK với khung chống lật được tích hợp sẵn không chỉ an toàn — mà là một tác phẩm nghệ thuật. Bạn biết mình đang ngồi trong một chiếc xe đua thực thụ khi khung chống lật là một phần thiết kế, chứ không phải thứ được thêm vào sau.

Mom of a Super Trofeo Kid (Mẹ Của Cậu Bé Siêu Giải Đua)

My son qualified last year. The sense of community at Super Trofeo weekends is unreal. Everyone knows everyone. Lamborghini gets loyalty right.

Con trai tôi đã giành vé năm ngoái. Không khí cộng đồng trong các cuối tuần Super Trofeo thật khó tin. Ai cũng biết nhau hết. Lamborghini hiểu cách xây dựng lòng trung thành.

Data Driven Analyst (Nhà Phân Tích Dựa Trên Dữ Liệu)

Let’s talk numbers: 640 HP on a stripped V8, 6-speed sequential. That’s 6 years of refinement over the Gallardo era. Power-to-weight ratio will be key. No mention of weight yet — curious.

Hãy nói về con số: 640 mã lực trên động cơ V8 tối giản, hộp số tuần tự 6 cấp. Đó là 6 năm cải tiến so với thời Gallardo. Tỷ lệ công suất trên trọng lượng sẽ là then chốt. Chưa thấy đề cập trọng lượng — đáng tò mò.

Skeptical Engineer (Kỹ Sư Hoài Nghi)

ABS and 12-point traction control? That’s overkill for pro drivers. Feels like they’re babying customers. Real racers want raw feedback.

ABS và hệ kiểm soát độ bám 12 cấp? Quá dư thừa cho tay đua chuyên nghiệp. Cảm giác như họ đang nuông chiều khách hàng. Tay đua thực sự muốn cảm giác nguyên bản.

GT3 Groupie (Fan Ruột Giải Đua GT3)

Don’t underestimate the psychology here. The Temerario GT3 already has a halo effect. This Super Trofeo is basically GT3 lite for rich amateurs. Smart move.

Đừng xem nhẹ yếu tố tâm lý ở đây. Temerario GT3 đã tạo hiệu ứng hào quang. Super Trofeo này cơ bản là phiên bản 'nhẹ' cho dân nghiệp dư giàu có. Nước đi thông minh.

Lamborghini Just Dropped a 640 HP Beast — Is This the End of the Huracán Era?

Lamborghini vừa tung ra cỗ máy 640 mã lực — đây có phải dấu chấm hết cho thời đại Huracán?

Liệu FJ60 Restomod của Toyota có phải cách trân trọng nhất để hiện đại hóa một huyền thoại?

Phải chăng Honda đang định "thâu tóm" trào lưu off-road từ tay Jeep? Mẫu concept HRC này nói rằng: Đúng vậy!