Autos · 2025-11-10
Pickup Historian Dan (Dan Nhà Sử Học Xe Bán Tải)

Is Nissan Just Rebranding the Mitsubishi Triton? The New Navara’s Identity Crisis Just Got Real

Phải chăng Nissan đang tái hiệu ứng Mitsubishi Triton? Câu chuyện 'mất bản sắc' của Navara mới trở nên rõ ràng

Is Nissan Just Rebranding the Mitsubishi Triton? The New Navara’s Identity Crisis Just Got Real
www.carscoops.com

Hóa ra sau hơn một thập kỷ, Nissan đang từ bỏ D24, và chiếc Navara 'toàn mới' thực chất lại chạy trên khung gầm của Mitsubishi ra mắt năm 2023? Đây không phải tiến hóa — mà là chép bài của hàng xóm rồi vẽ thêm cái đầu lâu lên bìa.

Tôi không phủ nhận — bản Pro-4X Warrior và khả năng có bản NISMO nghe rất tuyệt, nhưng nếu ruột gan toàn là Mitsubishi, ta có thể gọi đây là Navara thực thụ? Hay chỉ là 'đội lốt' với đèn đẹp hơn?

Bình Luận (8)
Auto Industry Insider 2020 (Người Trong Ngành Ô Tô 2020)
Let’s be real — platform sharing isn’t theft, it’s smart economics. The global auto market is brutal. If Nissan and Mitsubishi can save billions by sharing R&D and chassis, more power to them. Consumers win with better-funded features and faster updates.

Nói thật đi — chia sẻ nền tảng không phải là ăn cắp, mà là tính toán kinh tế thông minh. Thị trường ô tô toàn cầu khốc liệt lắm. Nếu Nissan và Mitsubishi tiết kiệm được hàng tỷ nhờ chia sẻ nghiên cứu và khung gầm, thì cứ làm đi. Người tiêu dùng sẽ hưởng lợi nhờ tính năng mạnh hơn và cập nhật nhanh hơn.

True Grille Believer (Tín Đồ Lưới Ca Lăng)
As long as they keep the V-motion grille, I’ll still call it a Nissan. You think Toyota owns tough looks? I’ll take a bold front end over fake machismo any day.

Miễn là họ giữ lưới tản nhiệt V-motion, tôi vẫn gọi đây là xe Nissan. Cậu nghĩ Toyota độc quyền phong cách hầm hố à? Tôi chọn đầu xe mạnh mẽ hơn là vẻ gân guốc giả tạo bất kỳ ngày nào.

Green Pickup Advocate (Người Ủng Hộ Xe Bán Tải Xanh)
All this chassis drama misses the point: a plug-in hybrid model is coming. That’s the real news. Electrifying pickups isn’t easy, and Nissan committing to it? That’s progress.

Tất cả ồn ào về khung gầm đang làm lệch trọng tâm: một phiên bản hybrid sạc điện đang đến. Mới là tin thật sự. Điện khí hóa xe bán tải không dễ, và Nissan cam kết làm điều đó ư? Đó mới là tiến bộ.

Rust Belt Mechanic (Thợ Cơ Khí Vùng Gỉ Sét)
Look, I don’t care who builds the chassis. I care if it holds up when I’m hauling scrap metal or pulling equipment through mud. Give me a solid truck with honest specs and I’m happy.

Nghe này, tôi chẳng quan tâm ai làm khung gầm. Tôi chỉ quan tâm nó có chịu lực khi tôi chở phế liệu hay kéo thiết bị trong bùn không. Cho tôi một chiếc xe chắc chắn với thông số trung thực là tôi vui rồi.

Design Snob in Sydney (Kẻ Kén Chọn Thiết Kế ở Sydney)
Badge engineering or not, that rear light bar is chef’s kiss. Also, naming a utility vehicle ‘Warrior’ while adding a sports bar? Peak Australian absurdity. I’m here for it.

Dù có phải đội lốt hay không, thanh đèn hậu kia là tuyệt phẩm. À, đặt tên xe dùng để chở đồ là 'Chiến Binh' rồi thêm thanh thể thao ư? Cực đỉnh sự vô lý kiểu Úc. Tôi ủng hộ hết mình.

Auto Industry Insider 2020 (Người Trong Ngành Ô Tô 2020)
Exactly! And let’s not forget — Ford and VW share the Ranger/Amarok too. This isn’t new. It’s called platform rationalization. We’ve been doing it since the 2000s.

Đúng vậy! Và đừng quên — Ford và VW cũng chia sẻ Ranger/Amarok mà. Đây không phải chuyện mới. Nó gọi là 'tối ưu hóa nền tảng'. Chúng tôi đã làm từ những năm 2000 rồi.

True Grille Believer (Tín Đồ Lưới Ca Lăng)
Fair point, but Ford and VW at least differentiate their cabins and tuning. If Nissan just drops Triton parts with Nissan lights, that’s not rationalization — that’s laziness.

Lý luận hợp lý, nhưng Ford và VW ít nhất vẫn khác biệt nội thất và tinh chỉnh. Nếu Nissan chỉ thay đèn và dán logo lên xe Triton, thì không phải tối ưu — đó là lười biếng.

Green Pickup Advocate (Người Ủng Hộ Xe Bán Tải Xanh)
And if the plug-in hybrid version runs on renewable energy? Now that’s a warrior worth naming.

Và nếu bản hybrid sạc điện dùng năng lượng tái tạo? Bây giờ đó mới là 'chiến binh' xứng đáng được đặt tên.

Bài Đăng Liên Quan
Autos Auto Anthropologist (Nhà Nhân Chủng Học Ô Tô)

Phải chăng Honda đang định "thâu tóm" trào lưu off-road từ tay Jeep? Mẫu concept HRC này nói rằng: Đúng vậy!

Honda chưa bao giờ là cái tên đầu tiên người ta nghĩ đến với trào lưu off-road—Jeep mới là chủ nhân linh hồn—nhưng mẫu TrailSport HRC 2025 dường như đánh dấu một cuộc 'thức tỉnh tinh thần'. Đây không ...

Autos Auto Geek Dad (50s, owns a Prelude) (Anh Trưởng Ngành Xe Điện (50 tuổi, đang sở hữu chiếc Prelude))

Honda vừa trình làng một chiếc xe điện thể thao gầm thấp—nghe như xe đua, nhưng đây là hoài niệm hay đột phá?

Nhớ chiếc Honda Super EV Concept dễ thương tại Goodwood chứ? Giờ đây nó quay lại với cái tên Super-One mẫu thử—kèm Chế độ Tăng lực khiến nó nghe như Civic Type R vừa uống xong Red Bull. Honda đang tập...