Is Self-Driving Regulation About Safety or Just a Tech Power Grab?
Otonom sürüş kuralları güvenlik mi amaçlı, yoksa sadece teknoloji devlerinin elini rahatlatma mı?
www.fool.com
So lawmakers are suddenly rushing to fast-track autonomous vehicles because Alphabet’s stock went up? That’s not policy — that’s venture capital in a government suit. The fact that this hearing is happening right after Waymo hype suggests we’re not legislating safety, we’re legislating stock prices.
Yani yasama organları, Alphabet hisseleri yükseldikten sonra aniden otonom araçları hızlandırmaya mı çalışıyor? Bu bir politika değil; siyaset kılığında girişim sermayesi. Bu oturumun Waymo'nun popülaritesinden hemen sonra yapılması, bizim güvenliği değil, hisse senedi fiyatlarını yasalaştırdığımızı gösteriyor.
Let’s be real: the U.S. isn’t doing this to save lives. It’s doing it to beat China. If the only thing pushing AV regulation forward is geopolitical rivalry, we’ve already lost the ethical debate.
Gerçeği yüzümüze vuralım: ABD bunu can kurtarmak için yapmıyor. Çin’i geçmek için yapıyor. Otomotiv regülasyonunu ileriye taşıyan tek şey jeopolitik rekabetse, etik tartışmayı zaten kaybettik demektir.
Yıllarca güvenlik oturumlarına katıldım. Bu öyle bir şey değil. Bu, teknoloji firmalarına çok az denetimle deneysel araçları kamuya açık yollara sürme yeşil ışığı. Her olasılık çözülmeden yılda 90.000 birimin yola çıkmayacağını mı sanıyorsunuz? Şansınız bol olsun.
En az denetim, tüm iş modelinin özü. Mükemmeli bekleseydiniz hiçbir şey asla piyasaya çıkmazdı. Gelecek uyum toplantılarında değil, harekette inşa edilir.
Günlük olarak Waymo araçlarını görüyorum — kibarlar, sabırlılar ve çoğu insan sürücüden çok daha az saldırganlar. Ama yasa, yapay zekâya karşı hesap verebilirliği henüz hazır değil. Kod ölümcül bir karar verdiğinde kim sorumlu olacak?
Austin’de zaten Robotaksi var. Mükemmel değiller, ama çalışıyorlar. Otonom araçları bilim kurgu gibi davranmayı bırakın. Biz bunu yaşıyoruz.
İnovasyonu yasayla zorlayamazsın. Ama o inovasyon kaçınılmaz şekilde hata yaptığında vatandaşları koruyacak çerçeveler oluşturabilirsin. Bu koruma mekanizmaları nerede?
Kripto paralara aynı itişverişi hatırlıyor musunuz? 'Yasaklanamayacak kadar büyük.' Şimdi buhara dayanan dolandırıcılıklarımız var. Otomotiv teknolojisi bundan farklı olmayacak.
Ama bu hukukçu firmaların kendi kendilerini düzenlemesini istiyor. Bu, Wall Street'in finansal reformu yazmasına izin vermek gibi bir şey. Şaşırmayın: kendileriyle yumuşak davranıyorlar.