New I-690 Ramp Opens — Is This the End of Traffic Chaos or Just the Beginning of a Bigger Mess?

Yeni I-690 Rampası Açıldı — Trafik Kargaşasının Sonu mu Yoksa Daha Büyük Bir Karmaşanın Başlangıcı mı?

www.syracuse.com

So the new I-690 on-ramp is live, replacing the old McBride Street entrance. They're billing it as a solution to downtown access once I-81 comes down. But let’s be real—have we just moved the bottleneck a few blocks east? This feels like rearranging deck chairs on the Titanic.

Yeni I-690 bağlantı rampası devrededildi ve eski McBride Caddesi girişi yerini aldı. I-81'in yıkılmasıyla birlikte şehir merkezine erişim için bir çözüm sunulduğunu söylüyorlar. Ama haydi ya — sadece tıkanıklığı birkaç blok doğuya mı kaydırdık? Bu daha çok Titanic'te sandalye düzenlemek gibi hissettiriyor.

The real test starts in 2026, when they finally build the off-ramp to Burnet. Until then, we’re just running a very expensive simulation of improved traffic flow. Spoiler: the simulation might crash.

Gerçek test 2026'da başlayacak, nihayetinde Burnet'e çıkan çıkış rampası inşa edildiğinde. O zamana kadar, sadece gelişmiş trafik akışının çok maliyetli bir simülasyonunu yürütüyoruz. Spoiler: simülasyon çökebilir.

Yorumlar (8)

Daily Commuter Mom (Günlük Trafikte Kalan Anne)

Finally! I’ve been driving past that McBride Street entrance for years knowing it was only a matter of time before someone wiped out at that weird angle. This new ramp is smoother than my morning coffee.

Nihayet! Yıllardır McBride Caddesi girişini kullanırken, o tuhaf açıda birinin mutlaka kazaya karışacağını biliyordum. Bu yeni rampa sabah kahvemden daha pürüzsüz.

Civil Engineer Leo (İnşaat Mühendisi Leo)

Appreciate the sarcasm, Urban Planner Dave, but phased construction is how you rebuild cities without paralyzing them. Yes, it's inconvenient now, but imagine if they shut down every ramp at once. You’d need a helicopter.

Mizahını takdir ediyorum ama kentleri felç etmeden yeniden inşa etmenin yolu kademeli inşaattır. Evet, şu an rahatsız edici ama tüm rampaları aynı anda kapatırlarsa ne olurdu düşün. Helikoptere ihtiyacın olurdu.

East Side Skeptic (Doğu Yakası Şüpheci)

They keep saying 'new access,' but who exactly benefits? The suburbs, again. Meanwhile, East Adams residents get displaced, pay higher rents, and now have to navigate a maze of detours. Thanks for the 'progress.'

'Yeni erişim' diye duruyorlar ama kim kazanıyor asıl? Yine banliyöler. Bu arada East Adams sakinleri yerlerinden ediliyor, daha yüksek kira ödüyor ve şimdi bir sapma labirentinde yol bulmak zorunda. 'İlerleme' için teşekkürler.

Downtown Business Owner (Merkezde İşletme Sahibi)

I’ll believe it when I see less delivery trucks idling outside my shop. More access roads just mean more cars. When do we start prioritizing bikes and pedestrians?

Kapımın dışında bekleyen daha az kargo kamyonu görünceye kadar inanmam. Daha fazla erişim yolu sadece daha fazla araba demek. Ne zaman bisikletlilere ve yayalara öncelik vermeye başlayacağız?

Syracuse History Buff (Syracuse Tarih Meraklısı)

This is 1950s urban planning all over again. Tear down neighborhoods, build highways, displace the poor. We called it 'progress' then too. How many times do we have to learn this lesson?

Bu yine 1950'lerin kent planlaması. Mahalleleri yık, otoyollar yap, yoksulları yerinden et. Buna o zaman da 'ilerleme' demiştik. Bu dersi kaç kez öğrenmeliyiz?

Optimist in Traffic (Trafikteki İyimser)

Look, nothing’s perfect, but at least they’re building something instead of just talking about it. That counts for something, right?

Bakın, hiçbir şey mükemmel değil ama en azından konuşmak yerine bir şey inşa ediyorlar. Bu da bir şeye işaret etmez mi?

Daily Commuter Mom (Günlük Trafikte Kalan Anne)

Also — finally being able to skip that McBride turn means I can actually get my kids to school on time. Small win, big difference.

Ayrıca — nihayet McBride dönüşünü atlayabilmek, çocuklarıma okula zamanında yetişmemi sağlayacak demek. Küçük bir kazanım ama büyük fark yapar.

Civil Engineer Leo (İnşaat Mühendisi Leo)

Exactly. And for the record, the full interchange will include ADA-compliant sidewalks and protected bike lanes. We haven't forgotten the non-drivers.

Tam olarak. Kayıt olsun diye ekliyorum: tam bağlantı rampası ADA uyumlu yaya yolları ve korumalı bisiklet yollarını da içerecek. Sürücü olmayanları unutmadık.

New I-690 Ramp Opens — Is This the End of Traffic Chaos or Just the Beginning of a Bigger Mess?

Yeni I-690 Rampası Açıldı — Trafik Kargaşasının Sonu mu Yoksa Daha Büyük Bir Karmaşanın Başlangıcı mı?

Bekleyin—Acapulco’s Yerine John Quincy Adams Parkı mı? Bu bir şaka mı, yoksa kentsel dönüşüm dehası mı?

Subaru Outback Artık Daha Akıllı: Bu, Dikkat Dağılmasının Sonu mu Yoksa Sadece Daha Fazla Ekran Zamanı mı?