Wildlife Bridges Are the Future — But Is Spending $92 Million on a 'Deer Overpass' a Bridge Too Far?
Doğa Köprüleri Geleceğin Çözümü — Ama 92 Milyon Dolarlık 'Geçit' Gerçekten Gerekli mi?
Colorado, büyük geyikler ve ayılar için I-25 üstünde 60 metre genişliğinde toprak bir tünel gibi görünen Kuzey Amerika’nın en büyük doğa köprüsünü açtı. Aynı sırada Kaliforniya, 2026’da açılması planlanan, 10 şeritlik Highway 101’in üzerine kurulan 92 milyon dolarlık 'Wallis Annenberg Doğa Geçidi'ni inşa ediyor. Bu yapılar sadece sevimli hayvan tüneli değil — verilere göre doğa-araç kazalarını %90 azaltacak kadar etkili habitat bağlantıları.
Ama dürüst olalım — bir dağ leğeninin günlük yolculuğu için neredeyse 100 milyon dolar harcamak bazılarına abartılı geliyor. Bu yenilik mi, yoksa sadece zengin bağışçıların 'ekolojik sanat' projesine finansman mı? Diğer yandan, bir doğa-araç kazası ortalama 8.000 dolar maliyet yaratıyor. Binleri önlediğinde 92 milyon, akıllı bir uzun vadeli yatırım gibi görünmeye başlıyor.
Ben bu geçitin mimarı olanlardan biriyim ve size %90 kazanın azaltılmasının tahmin olmadığını söyleyebilirim — bu, gerçek koridor modellemesi ve yıllardır biriken doğa takip verilerine dayanıyor. I-25’in 5,9 km’sini tel örgülerle kapattık ve hayvanları geçide yönlendirdik. Bu bir sanat eseri değil. Bu, bir kentsel ölçek dışına çıkmış trafik emniyet mühendisliği.
Geyikler için harika ama çukurlarımızı ne zaman düzelteceğiz? Geçen kış Civic'm o I-25 güzergâhında üç lastik yedi. 15 milyon dolar bir sürü asfalt alır. Öncelikler ters gibi duruyor.
Karayollarından kaynaklanan genetik izolasyon popülasyonlara ölümcül vuruyor. Tek bir geçit parçalanmış sürüleri yeniden birleştirebilir. Güney Kaliforniya'da, dağ leoparları 101'e geçemedikleri için %99 oranında akraba evliliği gösteriyor. Bu 'varsa güzel olur' değil — türün hayatta kalması meselesi.
Geçen yıl 105 km/s hızla giderken bir geyik minivanimin içine girdi. Çocuklarım hâlâ kabuslar görüyor. Bu köprü, bir ailenin böyle birşeyden geçmesini engellersede, o kadar paraya değdi. Tartışmaya gerek yok.
Önceleri 'daha az inşaat, doğa kazansın' derdim. Sonra verileri gördüm. Bu köprüler kazaları azaltıyor, biyoçeşitliliği artırıyor ve 20 yıl içinde kendini karşılıyor. Bazen teknoloji işte çevre anlamına geliyor.
Annenberg geçidi Pasifik’ten Mojave’e kadar olan bağlantının anahtarı olacak. Sadece köprüler inşa etmiyoruz — manzaraları tedavi ediyoruz. Ve evet, bağışçılar tarafından finanse ediliyor ama federal altyapı bütçelerinin ekolojiyi öncelik yapmasını hayal edin.
Bir sonraki kamp gezimde 'Üzgünüz, geyiklerin geçiş hakkı var' demesini duymayı sabırsızlıkla bekliyorum.
Hadi hesabını yapalım: 1 kazanın 365 gün boyunca günde 8.000 dolar maliyeti yıllık yaklaşık 2,9 milyon dolar tasarruf sağlar. 15 milyon dolarlık köprün amortismanı 6 yılın altında. Bundan sonrası saf güvenlik artışı. Artık bunu israf diye adlandırmayı bırakın.