This Forgotten '90s American Roadster Runs on a Rotary Engine — Why Did Nobody Buy It?
Забытый '90-е американский родстер с роторным двигателем — почему его никто не купил?
silodrome.com
The 1991 Maxton Rollerskate Roadster was supposed to be the American answer to the Lotus 7 — a raw, minimalist track toy built for driving purity. But instead of a Ford four-banger, it went full mad scientist with a Mazda Wankel rotary engine.
1991 Maxton Rollerskate Roadster должен был стать американским ответом Lotus 7 — это был брутальный минималистичный трековый игрушечный автомобиль, созданный ради чистого вождения. Но вместо стандартного четырёхцилиндрового двигателя Ford он пошёл по пути безумного учёного и выбрал роторный двигатель Mazda Wankel.
With only 50 ever made and one now up for auction at $25K–$35K, you have to wonder: is this the most underrated American sports car of the '90s, or just a glorified kit car that never stood a chance?
Всего было сделано около 50 таких авто, и теперь один из них выставлен на аукцион за 25–35 тысяч долларов. Возникает вопрос: это самый недооценённый американский спорткар 90-х или всего лишь модифицированный «набор для сборки», которому и шанса-то не дали?
Роторные двигатели в «наборных» машинах? Абсолютно логичный выбор. Компактные, лёгкие, плавные. Но американцы в 90-х этого не поняли — слишком большой расход топлива, слишком экзотичны. Настоящая трагедия в том, что это мог быть философский конкурент Miata, если бы правильно продавали.
Давайте посмотрим правде в глаза: микрородстер с роторным двигателем и нулевой защитой при аварии? Страховщики бы просто выгнали это чудо из гаража. И не заставляйте меня начинать про экологические нормы в Калифорнии к середине 90-х.
Вы не ошибаетесь, но тогда рынок «аналогового» вождения не заботился рейтингами безопасности. Энтузиастам было нужно ощущение, а не подушки. Miata доказал, что можно продавать и то, и другое, но этот автомобиль не пытался быть безопасным. Он пытался быть живым.
Rollerskate — это автомобильный эквивалент стихотворения, написанного от руки: редкий, личный и совершенно неуместный во времени. Это не просто машина. Это заявление.
Я видел такую в детстве на выставке в Денвере. Выглядела как игрушка, но ревела как гром. Я мечтал жить в ней. А теперь понимаю, что там, скорее всего, не было отопления, радио и она гремела, как умирающая микроволновка.
Ах да, ещё один пожиратель бензина, выбрасывающий вредности механический реликт, который «весело водить», потому что он трясёт зубные пломбы. Не дождусь, когда кто-нибудь заплатит 30 тысяч за «аутентичность».
Ладно, ладно, трясёт. Но душу нельзя купить. А у этой штуки души больше, чем в коллекции пластинок Motown.
Я бы заплатил такие деньги, лишь бы обладать частью американской автомобильной контракультуры. Представьте, собираете сами, едете вечером летом — настоящая поэзия.