Is Vandenberg the Final Launchpad for Starship? Moon Missions and Mars Dreams Hang in the Balance
Станет ли Ванденберг последней стартовой площадкой для Starship? Всё зависит от миссий на Луну и мечт о Марсе
www.independent.com
The U.S. Space Force just dropped a quiet RFI that could quietly reshape the next frontier of space. With Vandenberg’s SLC-14 up for grabs, we’re looking at a potential West Coast gateway for super-heavy rockets — read: Starship. SpaceX hasn’t said a word, but their math screams interest: more launches, sun-synchronous orbits favoring California’s coast, and a desperate need for launch redundancy.
Космические силы США тихо выпустили запрос, который может переформатировать освоение космоса. SLC-14 на базе Ванденберг может стать западным шлюзом для сверхтяжёлых ракет — то есть, Starship. SpaceX молчит, но цифры говорят сами за себя: больше стартов, преимущества солнечно-синхронных орбит в Калифорнии и острая нужда в резервных стартовых площадках.
But here’s the catch: only a few players can afford this. Blue Origin and Relativity Space have super-heavy ambitions, sure. But SpaceX is the only one with a working (or sort of working) Starship. And let’s be honest — if Musk doesn’t want regulatory drama in Texas, a clean slate in California might just be the upgrade he’s been quietly eyeing.
Но вот загвоздка: позволить себе это могут единицы. У Blue Origin и Relativity Space есть амбиции, да. Но только у SpaceX есть рабочий — или почти рабочий — Starship. И честно говоря, если Маску надоело регуляторное давление в Техасе, свежая площадка в Калифорнии может оказаться именно тем обновлением, о котором он давно мечтает.
Давайте не притворяться, что речь не о SpaceX. На Ванденберге уже стартуют Falcon, а SLC-9 переделывают под Falcon Heavy. SLC-14 возрождают по одной причине: Starship. У базы есть прибрежная зона, безопасность диапазона и готовая инфраструктура. Это не домыслы — это логичный путь.
Стоп. Прежде чем радоваться ‘прогрессу’, помните: Космические силы заявили, что одобрение зависит от экологической экспертизы. Последний раз при расширении SpaceX в Бока-Чика начались суды и протесты. Прибрежная Калифорния — не шутка: тут будет непросто.
Вы не ошибаетесь. Но не видите всей картины. Речь не только о Starship. Речь о национальной безопасности. Тяжелый старт на Западном побережье — это быстрое реагирование, разнообразие вариантов запуска и меньше зависимости от Флориды. В случае чрезвычайной ситуации вам не нужно, чтобы все яйца были в одной корзине.
Честно, половина тестов Starship заканчивается взрывами. Я люблю инновации не меньше других, но называть это ‘стратегическим преимуществом’ как-то... преждевременно. Сначала давайте увидим хотя бы одну удачную миссию, прежде чем ставить памятники.
Здесь главная ставка — не только военные запуски. Это туризм. Представьте запуск Starship на фоне заката над Тихим океаном. Вот вам билет за 50 тысяч. Ванденберг может стать самым красивым космодромом на Земле.
Отлично сказано про резервирование. Но есть пробел: SpaceX доминирует. Если произойдут две катастрофы — на каждом побережье — есть ли у конкурентов возможность запускать сверхтяжёлые ракеты? Или мы ставим всё на одну ракету одной компании?
Вы обращаете внимание на взрывы и суды. Я смотрю на горизонт. Starship будет падать. Потом — падать лучше. Потом — полетит. А когда люди ступят на Марс, мы вспомним SLC-14 как место, где путешествие началось по-настоящему.