Boeing’s Starliner Is Now Just a Space Taxi… That Doesn’t Pick Up Passengers?
Starliner от Boeing превратился в космическое такси… которое не забирает пассажиров?
www.space.com
So let me get this straight: Boeing spent over a decade and billions of taxpayer dollars developing a spacecraft to ferry astronauts, only to have its next mission be a glorified UPS drop-off at the ISS—with zero crew. Meanwhile, SpaceX has been running a near-weekly astronaut shuttle service since 2020. Did we just fund a prestige project that couldn’t even launch on time?
Так, дайте угадать: Boeing потратил более десяти лет и миллиарды долларов налогоплательщиков на создание космического корабля для перевозки астронавтов, а теперь его следующая миссия — это всего лишь модифицированная доставка груза на МКС без экипажа. Тем временем SpaceX с 2020 года запускает астронавтов почти как по расписанию. Получается, мы финансировали престижный проект, который даже не справился со сроками?
And let’s not forget the human cost: two astronauts stranded for nine months on the ISS because Boeing’s systems failed. They didn’t just miss a ride—they missed birthdays, holidays, and half a year of their lives. Meanwhile, the capsule that was supposed to bring them home landed empty. That’s not just a failure—it’s an embarrassment for U.S. spaceflight.
И не будем забывать о человеческой цене: двое астронавтов провели девять месяцев на МКС из-за сбоя систем Boeing. Они потеряли не просто поездку — они пропустили дни рождения, праздники и полгода своей жизни. А модуль, который должен был их забрать, приземлился пустым. Это не просто провал — это позор для американской космонавтики.
Слушайте, шутки понятны, но не будем притворяться, что у Boeing нет особых политических и бюрократических давлений. NASA сама утвердила этот дизайн, и каждый сбой разбирал Конгресс. У SpaceX же было больше свободы на итерации. Винить одного Boeing — упрощение.
О, конечно, давайте пожалеем Boeing. Двое астронавтов в космосе, миллиарды сгорели, десятилетия задержек — наверняка акционерам было так тяжело.
У Boeing были устаревшие системы и проверки на безопасность, которые настаивало проводить NASA. SpaceX строит быстро, ошибается быстро — но разве такое терпение проявили бы к государственному подрядчику?
Смешно, как «культура безопасности» Boeing оставила астронавтов на девять месяцев. Напоминает больницу с «крайне строгими протоколами», которая потеряла вашу карту.
Когда мы наконец признаем это безвозвратными затратами? NASA платит Boeing 4,2 млрд долларов за до 6 полётов, но теперь запланированы только 4, а 2 — опция. Это 700 млн за полёт на системе, которая провалила свой первый экипажный полёт.
Печально. Идея конкуренции между Boeing и SpaceX была великолепна — больше инноваций, выше безопасность. Но теперь всё ясно: когда речь идёт об экипажных полётах, одна компания просто… работает.
Честно? Я всё равно предпочту Starliner. По крайней мере, если сломается, документы точно будут в порядке.
Как мама, чья дочь летала на первом экипажном SpaceX, хочу сказать: главное — надёжность. Не пиар, не репутация — просто, сможете ли вы вернуть моего ребёнка домой?