Boeing’s Starliner Is Finally Flying Again — But Without Astronauts. What Went Wrong?
Starliner от Boeing наконец-то полетит снова — но без астронавтов. Что пошло не так?
www.space.com
So Boeing is finally sending another Starliner to the ISS — but only with cargo. No astronauts this time. After years of delays, thruster failures, and a crew stuck in space for nine months, NASA has downgraded Starliner from 'crew transporter' to 'SpaceX’s less reliable cousin who delivers your mail'.
Так что Boeing наконец отправляет ещё один Starliner на МКС — но только с грузом. На этот раз никаких астронавтов. После лет задержек, сбоев в работе двигателей и экипажа, застрявшего в космосе на девять месяцев, NASA понизила Starliner с уровня «транспортировщик астронавтов» до «менее надёжного кузена SpaceX, который доставляет твою посылку».
Boeing’s contract was supposed to match SpaceX’s success, but instead it’s become a case study in mismanagement. Meanwhile, the ISS is still flying — thanks to Elon, not Boeing.
Контракт Boeing должен был соперничать с успехом SpaceX, но вместо этого стал примером плохого управления. Тем временем МКС продолжает летать — благодаря Илону, а не Boeing.
Слушайте, у Boeing были серьёзные проблемы с двигательной системой. Мы говорим о множественных сбоях двигателей при сближении и посадке. Нельзя просто поставить заплатку и сказать «летим». Решение NASA летать только с грузом — на самом деле разумное. Лучше перестраховаться, чем рисковать.
Boeing потратил 10 лет и 4,2 миллиарда долларов, чтобы построить космический корабль, который не может безопасно перевозить людей, но может доставлять собачий корм. Тем временем SpaceX возит астронавтов с 2020 года и повторно использует ракеты. Будущее прибывает не просто — оно давно оставило Boeing позади.
Все забывают, что первое беспилотное испытание Boeing провалилось в 2019-м, затем их настиг пандемийный кризис и хаос в цепочках поставок. SpaceX имел преимущество первого шага и более гибкое управление. Дайте Boeing передышку.
Теперь Starliner от Boeing — это космический грузовик UPS за 4,2 миллиарда? Ну что ж, логично. Хоть не находится «на жизненной поддержке», как 737 Max. Есть и положительные стороны!
Контракт Boeing должен был быть конкурентным. Теперь мы платим за половину полётов с двойным напряжением. Налогоплательщики финансировали пассажирский корабль, который возит груз. Это не инновации — это потери, которые уже нельзя вернуть.
О, конечно! Потому что ничто так не говорит о «космической эре», как корпоративная заплатка, склеенная PowerPoint и давлением акционеров.
Если он безопасно доставит припасы на МКС — это уже победа. У нас ещё три года работы станции. Не нужно каждый раз, когда Boeing спотыкается, кричать о подвигах SpaceX.
Сказал своему ребёнку, что Boeing — это второй американский космический корабль. Он спросил, почему он выглядит как робот без пилота. Честно? У меня не было ответа.