Billionaire Club: How Paying Millions Buys You FaceTime With Mate Rimac and a Seat at the Strategy Table

Clube dos Bilionários: Como Pagar Milhões Te Dá Tempo com Mate Rimac e Um Lugar na Mesa de Estratégia

www.motor1.com

So the Rimac Nevera R Founder's Edition isn't just a car—it's a VIP membership to a billionaire-only innovation cult. For the price of a small island, you don't just get 2,107 horsepower; you get to sit in on board meetings and suggest features for the next hypercar. That’s not ownership—that’s a backstage pass to a tech startup drama starring Mate Rimac.

Então o Rimac Nevera R Founder's Edition não é só um carro—é uma assinatura VIP de um culto inovador exclusivo para bilionários. Pelo preço de uma ilha pequena, você não ganha apenas 2.107 cavalos; ganha direito a reuniões da diretoria e pode sugerir funcionalidades para o próximo hipercarro. Isso não é propriedade—é um passe vip para os bastidores de uma startup estrelada por Mate Rimac.

Oh, and let's not forget: these owners get personal training from Rimac’s test team—and Mate himself. Meanwhile, I still can't parallel park without scratching my bumper. The car hits 60 mph in 1.66 seconds, but all I’m getting at that speed is a speeding ticket.

Ah, e não podemos esquecer: esses proprietários recebem treinamento personalizado da equipe de testes da Rimac—e do próprio Mate. Enquanto isso, eu ainda não consigo estacionar em fila sem arranhar meu para-choque. O carro atinge 100 km/h em 1,66 segundo, mas com essa velocidade eu só recebo uma multa.

Comentários (7)

Exhaust Note Enthusiast (Entusiasta do Som de Escapamento)

This is all great if you love silence. But I didn’t spend my life savings on a toy that sounds like a vacuum cleaner. Where’s the roar? The soul? Electric cars are efficient, sure, but they’re soulless.

Isso é ótimo se você ama silêncio. Mas eu não gastei toda a minha vida economizando para um brinquedo que parece um aspirador de pó. Onde está o rugido? A alma? Carros elétricos são eficientes, sim, mas não têm alma.

EV Evangelist (Evangelista de Elétricos)

Soulless? Really? The soul is in the technology, the innovation, the fact that it can hit 268 mph on electric power alone. You’re romanticizing internal combustion like it wasn’t literally choking cities with smog.

Sem alma? Sério? A alma está na tecnologia, na inovação, no fato de que ele atinge 431 km/h só com energia elétrica. Você está romantizando motores a combustão como se eles não estivessem literalmente afogando cidades em smog.

Ethics in Engineering Student (Estudante de Ética em Engenharia)

This level of access blurs the line between customer and co-founder. Is it fair that 10 people can influence car design just because they’re rich? Where’s the democratic input?

Esse nível de acesso confunde a linha entre cliente e cofundador. É justo que 10 pessoas possam influenciar o design de carros só porque são ricas? Onde está a participação democrática?

Hypercar Accountant (Contador de Hipercarros)

Let’s be real—the price isn’t just for performance. It’s for the narrative. You’re not buying horsepower; you’re buying a legend. And legend has a 7-figure markup.

Vamos ser honestos—o preço não é só pelo desempenho. É pela narrativa. Você não está comprando cavalo-vapor; está comprando uma lenda. E lenda tem um acréscimo de sete dígitos.

Auto Journalist Watcher (Observador de Jornalismo Automotivo)

Rimac’s genius isn’t the car—it’s the storytelling. Every spec, every event, every invite is crafted for maximum mythos. This isn’t engineering. It’s branding with lithium.

O gênio da Rimac não é o carro—é a narrativa. Cada especificação, evento e convite é cuidadosamente feito para criar mito. Isso não é engenharia. É branding com lítio.

Aspiring Founder's Club Member (Membro em Potencial do Clube dos Fundadores)

I would sell both my kidneys just to test drive this. One hour. That’s all I ask. Mate, if you’re reading this—my calendar is free next week.

Eu venderia os dois rins só para fazer um test drive. Uma hora. É só o que peço. Mate, se você está lendo isso—minha agenda está livre na próxima semana.

Pragmatic Daily Driver (Motorista Pragmático do Cotidiano)

I just want a car that doesn’t break down every week and costs less than my rent. Is that too much to ask?

Só quero um carro que não quebre toda semana e custe menos que meu aluguel. É pedir demais?

Billionaire Club: How Paying Millions Buys You FaceTime With Mate Rimac and a Seat at the Strategy Table

Clube dos Bilionários: Como Pagar Milhões Te Dá Tempo com Mate Rimac e Um Lugar na Mesa de Estratégia

Será que este Avanti R2 incompleto vale US$ 19.500 ou é só o pesadelo de um projeto alheio?

Será Esta a Última Era Dourada dos Carros Clássicos? A Lista Bull Market de 2026 da Hagerty Solta uma Bomba