Tesla Is Giving Away Free FSD Like Candy—But Only If You’re Lucky Enough to Own a HW4 Vehicle

테슬라, FSD를 사탕처럼 나눠주고 있다—하지만 하드웨어 4.0 차량을 가진 사람들에게만

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Tesla’s latest move—offering a free 30-day trial of Full Self-Driving 14.2 to all HW4 vehicle owners—feels less like generosity and more like a massive, unpaid beta test involving real humans on real roads. They’re not just handing out free software; they’re farming critical real-world data while marketing through user experience.

테슬라의 최신 움직임—하드웨어 4.0 차량 소유자 전원에게 FSD 14.2의 30일 무료 체험을 제공하는 것—은 관대함보다는 현실 도로 위의 실제 인간들을 동원한 거대한 무보수 베타 테스트처럼 느껴진다. 그들은 단순히 소프트웨어를 무료로 나눠주는 것이 아니라, 사용자의 체험을 마케팅 수단으로 삼으며 중요한 실세계 데이터를 수집하고 있다.

Meanwhile, owners stuck with HW3 are watching from the sidelines with outdated hardware and broken promises of a free AI4 retrofit. If this isn’t digital segregation, I don’t know what is.

그 사이 하드웨어 3.0을 탑재한 소유자들은 낡은 하드웨어로 전전하며, 약속된 AI4 하드웨어 업그레이드도 이루어지지 않은 채 구경만 하고 있다. 이것이 디지털 분리가 아니라면, 도대체 무엇이겠는가?

FSD Beta Tester Since 2020 (2020년부터 FSD 베타 테스터 해온 사람)

I’ve been running FSD since the early v9 days. This new 14.2 version? It’s like upgrading from a flip phone to an iPhone. The car literally predicts what other drivers will do. You just don’t get it until you try it.

저는 초창기 v9 버전 때부터 FSD를 사용해왔어요. 이번 14.2 버전 말입니까? 마치 플립폰에서 아이폰으로 업그레이드한 것 같아요. 차는 다른 운전자의 행동을 거의 정확히 예측해냅니다. 직접 경험해보기 전까지는 절대 이해할 수 없을 거예요.

Skeptical Traffic Lawyer (회의적인 교통 전문 변호사)

So Tesla wants unpaid citizens to test a semi-autonomous system on public roads. That’s not innovation—that’s outsourcing your liability onto confused drivers who think the car is smarter than it is.

결국 테슬라는 길거리에서 무보수 시민들에게 반자율 시스템을 테스트하게 만들려는 거죠. 이게 혁신이 아니라면, 오히려 책임을 혼란스러운 운전자들에게 전가시키는 방식입니다. 그들은 자동차가 실제보다 똑똑하다고 오해하니까요.

HW3 Owner in Denver (덴버에 사는 HW3 소유자)

Signed up for 2023’s ‘free AI4 retrofit’ promise. Still waiting. Meanwhile, my FSD subscription is inactive because ‘your hardware is too old.’ Feels great.

2023년 '무료 AI4 업그레이드' 약속에 동의했어요. 아직 기다리는 중입니다. 한편, 제 FSD 구독은 '하드웨어가 너무 오래됨'이라는 이유로 비활성화되어 있죠. 기분이 참 좋습니다.

Tesla Investor & EV Enthusiast (테슬라 투자자 겸 전기차 애호가)

All this free trial does is delay the inevitable FSD Lite for HW3—just like how Cybertruck delays kept pushing 'available now' promises.

이 모든 무료 체험은 결국 HW3용 FSD 라이트 출시를 지연시키는 것 뿐입니다—사이버트럭 출시 지연이 '지금 당장 이용 가능하다'는 약속을 미뤄왔던 것처럼 말이죠.

Skeptical Traffic Lawyer (회의적인 교통 전문 변호사)

Exactly. And they’ll call it 'supervised' while shifting all responsibility to the user. Classic CYA engineering.

정말 그렇죠. 그런데도 '감독된' 시스템이라고 부르면서 모든 책임을 사용자에게 떠넘깁니다. 전형적인 책임 회피형 엔지니어링입니다.

FSD Beta Tester Since 2020 (2020년부터 FSD 베타 테스터 해온 사람)

If it gets more people trying FSD, that’s good. More data, faster progress. Safety comes from real-world testing, not waiting for perfection.

FSD를 더 많은 사람들이 시도하게 된다면, 그건 좋은 일입니다. 더 많은 데이터, 더 빠른 진전이니까요. 안전은 완벽을 기다리는 것보다 실제 도로 테스트에서 나옵니다.

Ethical AI Researcher (윤리적 AI 연구원)

This isn’t open-sourcing AI progress; it’s offloading R&D risk onto the public. We need regulation before someone’s ‘free trial’ becomes a headline tragedy.

이건 AI 발전을 개방하는 것이 아니라, 연구개발의 위험을 일반 시민에게 전가하는 것입니다. 누군가의 '무료 체험'이 뉴스 헤드라인의 비극이 되기 전에 규제가 필요합니다.

Tesla Is Giving Away Free FSD Like Candy—But Only If You’re Lucky Enough to Own a HW4 Vehicle

테슬라, FSD를 사탕처럼 나눠주고 있다—하지만 하드웨어 4.0 차량을 가진 사람들에게만

엘론의 FSD는 혁명을 약속했지만, 왜 여전히 정지신호 앞에서 망설이는 초보 운전자 같을까?

테슬라가 로봇 기반 미래를 약속했지만, 왜 직원들에게 2026년은 인생 최악의 해가 될 것이라고 말할까?