This Forgotten 1990s Colorado-Built Rotary Roadster Is Up for Auction — Is It the Ultimate Analog Sports Car or Just a Gimmick?

1990년대 콜로라도에서 탄생한 이 잊혀진 로터리 엔진 로드스터, 경매에 나왔다. 과연 진정한 아날로그 스포츠카인가, 아니면 단지 기괴한 소품에 불과한가?

So this 1991 Maxton Rollerskate Roadster is basically a DIY Lotus 7 clone, but with a twist: it's powered by a Mazda rotary engine and built in Colorado of all places. At just 1,300–1,500 lbs, it’s lighter than most bicycles today — kidding, but not really. This thing was built for raw driver engagement, no climate control, no sound deadening, not even cup holders. Just pure, unfiltered steering and throttle.

1991년식 맥스턴 롤러스케이트 로드스터는 사실상 도요타 7의 DIY 복제판에 가깝지만, 한 가지 트위스트가 있습니다. 바로 마즈다 로터리 엔진을 탑재하고, 마침내 콜로라도에서 제작되었다는 점이죠. 단지 590~680kg에 불과한 무게는 오늘날 대부분의 자전거보다도 가볍습니다. 과장이 아니라 진심입니다. 이 차는 운전자와의 직접적인 소통만을 위해 만들어졌습니다. 냉난방은 없고, 소음 차단은커녕 컵 홀더조차 없습니다. 오직 순수하고 왜곡되지 않은 조향과 가속만 있습니다.

The one up for auction has only 654 miles and packs a 220-hp 13B engine — that’s double the power of the average Rollerskate. But here’s the kicker: it’s expected to sell for $25K–$35K. For a car most people have never heard of? That’s either genius or madness. And honestly, I’m not sure which one wins.

경매에 나온 이 차는 단 654마일밖에 주행하지 않았으며 220마력의 13B 엔진을 장착하고 있습니다. 이는 평균 롤러스케이트의 두 배에 달하는 출력입니다. 그런데 결정적인 사실은? 2만 5천~3만 5천 달러에 팔릴 것으로 예상된다는 점입니다. 대부분의 사람이 들어보지도 못한 차를 위해? 이건 천재적인 안목이거나 완전한 광기입니다. 사실 솔직히 말해서, 어느 쪽이 이기는지조차 자신 없습니다.

Rotary Devotee (로터리 애호가)

Y’all are sleeping on the rotary engine’s potential. This isn’t just about high RPMs and that iconic sound — it’s about engineering purity. The Wankel doesn’t have reciprocating pistons, it spins. That’s mechanical elegance in motion. Maxton got that. Most of you don’t.

여러분은 로터리 엔진이 가진 가능성을 너무 과소평가하고 있어요. 단지 고회전수와 그 독특한 소리 때문이 아니라, 엔지니어링적 순수성 때문입니다. 웬켈은 왕복 운동 피스톤이 없고, 회전만 합니다. 그것이 바로 움직이는 기계적 우아함입니다. 맥스턴은 그걸 이해했고, 대부분의 당신들은 그렇지 않아요.

Practical Daily Driver (실용적인 일상 운전자)

Okay, great, it’s lightweight and analog and all that. But no heat in Colorado winter? No A/C in summer? And a rotary engine that guzzles oil and fuel? This isn’t a sports car, it’s a self-inflicted punishment.

좋아요, 가볍고 아날로그적이고 다 좋습니다. 하지만 콜로라도의 겨울에 난방 없이 다니는 거요? 여름엔 에어컨도 없고? 게다가 오일과 연료를 처먹는 로터리 엔진까지 탑재했다고요? 이건 스포츠카가 아니라 스스로 선택한 고통입니다.

Vintage Car Investor (모터카 투자자)

Right now this car is obscure, sure. But 10 years ago, a first-gen RX-7 was 'obscure' too. Look what happened there. Rarity + unique engineering + passionate cult following = future blue-chip classic. This could be that.

지금 당장은 이 차가 무명이라고요? 물론이죠. 하지만 10년 전에도 1세대 RX-7은 '무명'이었습니다. 그 후 어떻게 됐는지 보세요. 희소성 + 독특한 엔지니어링 + 열광적인 팬덤 = 미래형 블루칩 클래식카. 이 차가 바로 그 가능성이 있습니다.

Rotary Devotee (로터리 애호가)

Says the guy who’d probably call a Miata a ‘sensible daily driver.’ Some of us actually appreciate mechanical poetry over cup holders.

컵 홀더보다 기계적 운율을 더 아끼는 우리 같은 이들도 있답니다. 마즈다 MX-5를 '합리적인 일상용 차량'이라고 부를 법한 사람이 말이에요.

Regulatory Nerd (규제 분석가)

Fun fact: cars like this couldn’t be sold new today under modern FMVSS rules. No side-impact protection, minimal crash structure — it’s basically a motorized go-kart. That’s not criticism, that’s physics. The fact that anyone builds these is a quiet rebellion.

재미있는 사실 하나: 이런 차들은 오늘날 현대의 FMVSS 규정 하에서는 새차로 판매될 수 없습니다. 측면 충돌 보호도 없고, 충돌 구조도 미미합니다. 사실상 모터화된 카트에 불과하죠. 이것이 비난이 아니라 물리 법칙입니다. 이런 차량을 지금도 누군가 만들고 있다는 사실 자체가 조용한 반항입니다.

Design Purist (디자인 순수주의자)

It’s not about comfort or practicality. It’s about the line from your hands to the road. This car doesn’t lie. That’s why we care.

편의성이나 실용성의 문제가 아닙니다. 당신의 손에서 도로까지 이어지는 감각의 선이 문제입니다. 이 차는 거짓말하지 않습니다. 그래서 우리가 아끼는 것입니다.

Casual Enthusiast (여행용 스포츠카 팬)

It looks like a dune buggy that fell in love with a Mazda RX-7. I’d still take it for a weekend blast. Just not across state lines.

듄 버기가 마즈다 RX-7과 사랑에 빠진 것처럼 생겼네요. 저는 여전히 주말 드라이브용으로 타고 싶어요. 다만 주를 넘어가는 여행은 말입니다.

Vintage Car Investor (모터카 투자자)

Exactly. People forget that passion projects become legends. This is 2004 Porsche RS in the making.

정말 그거예요. 사람들은 '열정 프로젝트'가 어떻게 전설이 되는지를 잊습니다. 이 차는 마치 2004년형 포르쉐 RS가 탄생하던 순간과 같습니다.

This Forgotten 1990s Colorado-Built Rotary Roadster Is Up for Auction — Is It the Ultimate Analog Sports Car or Just a Gimmick?

1990년대 콜로라도에서 탄생한 이 잊혀진 로터리 엔진 로드스터, 경매에 나왔다. 과연 진정한 아날로그 스포츠카인가, 아니면 단지 기괴한 소품에 불과한가?

2026년 불 마켓 리스트가 공개됐다. 이제 우리 모두 자동차 심리학자가 되어가는 중인가?

엘론의 FSD는 혁명을 약속했지만, 왜 여전히 정지신호 앞에서 망설이는 초보 운전자 같을까?