Boeing's Starliner Is Grounded Again—And NASA Just Handed SpaceX a $2 Billion Advantage
またしても飛べないスタークラインダー――NASAがスペースXに20億ドルの優位をプレゼント
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So let me get this straight: NASA paid Boeing $4.2 billion for astronaut rides that may never happen, and now the next Starliner mission won’t even carry crew—just cargo, like a glorified UPS truck. Meanwhile, SpaceX has been ferrying astronauts since 2020 like it’s nothing, and now they’re basically the sole provider? This isn’t space exploration—it’s a corporate embarrassment wrapped in red, white, and blue.
つまり、NASAは宇宙飛行士の輸送を理由にボーイングに42億ドル払ったのに、その飛行の何割かはもう実現しない可能性がある。次期スタークラインダーのミッションは、乗組員すら乗せない――ただの宅配便みたいなものだ。一方、スペースXは2020年から何の苦労もなく astronauts を運び続けていて、今や事実上の独占供給者。これは宇宙探査じゃない、赤白青の包装紙に包まれた企業的失態だ。
Boeing’s delays aren’t just technical—they’re systemic. Every Starliner test feels like a roll of the dice. And meanwhile, NASA keeps funding the ‘hopeful comeback’ narrative instead of demanding accountability. If this were any other industry, Boeing would’ve been dropped by now.
ボーイングの遅延は技術的な問題だけじゃない――構造的な問題だ。スタークラインダーのテストはまるで賭け事のようだ。一方で、NASAは責任追及より『復活劇』を期待し続け、資金をつぎ込んでいる。他の業界なら、とっくに契約を切られているはずだ。
私は12年間プロペラントシステムで働いていた。問題はスラスタだけじゃない――会社全体の文化の問題だ。737 MAXの事故後、ボーイングはコスト削減をさらに進め、優秀な技術者が大量退職した。四半期決算みたいに軌道力学を急がせられるわけがない。
自慢じゃないけど、毎月軌道級ロケットを打ち上げてる。スターリンクがタダだと思ってる？この信頼性は、無人テストの間に4年も待ってたら無かっただろう。
娘の学校は美術の授業が消えたのに、何十億ドルもかけて失敗をやり直すの？笑いたいけど、私の税金が宇宙で燃えてるんだよ。
まさに。昔は、開発もテストも失敗もすばやかった。今はパワポレビューと予算会議ばかりだ。革新には酸素が必要で、間接費じゃない。
まるで1970年代が再来したようだ――アポロが終わり、シャトルは遅れ、アメリカの宇宙能力に空白期間が。当時は政治的問題だった。今は？愛国心に隠された企業的無能さだ。
急展開：2030年にISSがポインタネモに墜落するとき、残骸には『ボーイング製、たぶん大丈夫™』と書いてあるだろう
ボーイングは発想はよかったが実行が間違っていた。スタークラインダーの設計は理にかなっている――再使用可能で、キャビンも広い。だが、宇宙では信頼性が勝つ。今のところ、それを達成しているのはスペースXだけだ。
信頼性のあるサービスに追加料金も取ってないんだ。考えただろ？