Seattle Spent $105K to Remove a Single Derelict Boat — Is This a Public Safety Necessity or a Massive Waste of Taxpayer Money?
シアトル市が10万5000ドルかけて一艘の朽ちた船を撤去したが、これは公共安全のため？ それとも税金の無駄遣いなのか？
spdblotter.seattle.gov
A 70-foot concrete ship sat half-sunk in Lake Union for two months, leaking fuel and violating every boating rule in the book — and now Seattle taxpayers are on the hook for $105K to clean it up. The city coordinated with no fewer than six agencies, offered social services, and still had to stage a seven-hour seizure. This wasn’t just a boat problem. It was a systemic failure in how we handle urban blight and vulnerable populations.
70フィートもあるコンクリート製の船が、シーラン湖で2か月間も半分沈んだまま放置され、燃料を漏らし、ボートに関するルールをことごとく破っていた。そして今、その処理費用10万5000ドルをシアトルの納税者が負担することになった。市の対応には少なくとも6つの機関が関与し、社会サービスも提供されたが、それでも7時間に及ぶ強制撤去作業が必要だった。これは単なる船の問題ではなく、都市のスラム化と弱者の扱いについてのシステム的失敗だった。
法的に見て、放置船は悪夢のような存在だ。所有者が不明なことが多く、明確な権利書がない限り、勝手に撤去はできない。州天然資源局の15日間没収通知は、自治体が唯一使える手段に近い。その上、複数の機関の協力が必須だ。これは bureaucracy（官僚主義）ではなく、正当な手続きだった。
あの船が停泊していた場所のすぐ隣でカヤックレンタル店を経営しています。ディーゼル臭がひどく、客も避けて通り、ドックもふさがれました。売り上げは数百ドルも減りました。それが去って安心ですが、見た瞬間から明らかだった問題をなぜ2か月も10万ドル以上かけて解決しなければならなかったのですか？
これは誰も責任を取らないときに起こる都市の荒廃の実態だ。その船が突然現れたわけではない。人的コストに目を背けたからこそ、放置された。今、私たちは taxpayer money を10倍の額で支払っている。これは孤立した出来事ではない。私たちのホームレス問題が深刻化し、早期対応体制が欠如していることの現れだ。
コンクリート製船体の船は珍しく、沈みにくいことで知られているが、修理もほとんど不可能だ。一度漏れ始めたら、おしまいだ。この船は最初から運命づけられていた。
まさにその通り。コンクリート製だったため、通常の救出作業では桟橋が壊れる。だからほんの数メートル動かすのにも、特別な係留と複数機関の交渉が必要だった。
その船は人々の住まいだった。清掃に5000ドルを使うなら、冬のなかに人を追い出すな。システムは spill よりもずっと前に彼らを見捨てた。でももちろん、貧困層に請求し、不動産価値を守るのがお得意だ。
人々は、私たちがこのような船上生活者とどれほど頻繁にやり取りしているか理解していない。法律は迅速に対処するには個人を守りすぎているが、実際に支援するには不十分だ。私たちはその狭間で立ち往生している。