Artemis 2 Is Fully Stacked—But Is NASA Just Building a Really Expensive Moon Taxi?
アーテミス2号機が完成したが、NASAはただ高価な月行きタクシーを作っているだけなのでは？
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The final piece of NASA’s Artemis 2 rocket—the Orion capsule named 'Integrity'—has been stacked atop the SLS. After years of delays, including heat shield issues from Artemis 1, it’s finally happening. This is the vehicle that’ll carry four astronauts, including Canada’s Jeremy Hansen, on a lunar loop in early 2026.
アーテミス2号機の最後のピース——「Integrity」と名付けられたオリオン宇宙船——がSLSの上部に設置されました。アーテミス1号機の熱シールド問題など数年の遅延を経て、ようやく実現です。これが2026年初頭に、カナダのジェレミー・ハンセンを含む4人の宇宙飛行士を月周回軌道に運ぶ船です。
But let’s be real—this isn’t just a test flight. It’s a political statement. After 50+ years, we’re finally sending humans near the moon again. Yet, the real question isn’t whether we can do it, but whether we should spend $4.1 billion per launch to just go around and come back.
しかし現実を見よう。これは単なるテスト飛行ではない。政治的な宣言だ。50年以上ぶりに、ようやく人類を月近くへ送り出す。だが真の疑問は、「できるか」ではなく、「周回して戻るだけのために.launchごとに41億ドルを費やすべきか」だ。
こんなことをやれていること自体が信じられないが、SLSは文字通り『オリオンを打ち上げる』という1つの仕事のためのロケットだ。このロケット1機のコストは、一部の小国が1年で稼ぐGDPより高い。私たちは革新ではなく、クレジットカードでアポロ計画を再現しているだけだ。
私はSLSの航空電子装置に8年間携わりました。確かに高価で、確かに遅い。しかし安全でもある。商業ロケットは速くて目立つが、人命を賭ける際には信頼性こそが全てだ。
SLSは恐竜だ。スペースXのスターシップなら、10分の1の価格で月に人を降ろせ、ただ手を振って去るだけではない。
若い連中はアポロ計画がどれほど正気じゃないほどすごかったか覚えてない。私たちの時代は計算尺で8年でやった。今日ではカプセルをロケットにくっつけるだけで、まるで火を再発見したかのようなお祝いをする。
我々は計算尺と直感を使った。しかし宇宙飛行士も失った。進歩とはスピードだけでなく、旅を生き延びることでもある。
月？また？火星に行こう。月は単なる踏み石なのに、私たちはそれを磨いているだけで歩こうとしない。
GDPやスターシップなんてどうでもいい。息子が宇宙飛行士になりたいと言っている。このロケットが組み上がっているのを見るのは、希望なんだ。それが子供たちに必要なもの。