Is Tesla’s 'Mad Max' FSD Mode Genius or Legal Suicide? The NHTSA Probe Might Decide the Future of Autonomy
Apakah Mode FSD 'Mad Max' Tesla jenius atau bunuh diri legal? Penyelidikan NHTSA bisa tentukan masa depan otonomi
Jadi FSD Tesla baru saja berubah jadi mode Mad Max, dan aku nggak yakin apakah harus sorak-sorai atau langsung telepon pengacara. Profil berkendara agresif ini memungkinkan mobil menyusup lewat lalu lintas secepat pisau panas membelah mentega—cuma sekarang NHTSA sedang menyelidiki 2,9 juta kendaraan karena 14 kecelakaan dan 58 keluhan. Kebetulan? Kayaknya nggak.
Tapi ini ironi yang menarik: kalau regulator memaksa FSD mengikuti setiap batas kecepatan, itu malah bisa jadi bahaya di jalan. Manusia nggak berkendara sesuai buku aturan—mereka ngebut 50 di jalur 45. FSD yang merayap pas di batas malah jadi rintangan bergerak. Mode 'Mad Max' Tesla bukan soal kecepatan; itu soal alur. Kalau NHTSA membunuh alur ini, mereka mungkin juga membunuh kelayakan otonomi.
Kalian seolah-olah NHTSA itu penjahat, padahal ini bukan teori—ada 14 kecelakaan dan 23 luka-luka. 'Mad Max' memang meniru perilaku manusia, tapi manusia bisa dipertanggungjawabkan. AI nggak bisa masuk penjara.
Persis. Inti dari FSD justru agar bisa dipakai di lalu lintas nyata, bukan di simulasi tanpa realitas. Manusia ngebut, menyusup, dan mendorong pelan. Kalau FSD nggak bisa seperti itu, sistem ini nggak akan pernah dipakai secara luas.
Penyelidikan NHTSA adalah tembakan peringatan. Tesla tahu persepsi publik lebih penting daripada data keselamatan. Teknologinya bisa diperbaiki—tapi kalau orang merasa FSD sembrono, impian Robotaxi mati di pengadilan citra publik.
Aku nggak peduli seberapa 'alami' rasanya. Kalau anakku berada di mobil yang berperilaku tak terduga, itu tidak bisa diterima. Kita nggak butuh lebih banyak 'alur'—kita butuh lebih banyak keamanan.
Kalian lupa pertanyaan beneran: gimana wiper raksasa itu menghadapi garam dan kotoran di kecepatan 80 mph? Mereka udah selesaikan bagian AI tapi masih belum bisa bersihin kaca tanpa membasahi seluruh kap mesin?
Lucu bagaimana orang lupa: lini perakitan Ford dulu disebut gegabah, berbahaya, dan dehumanisasi. Sekarang kita mengadopsinya secara global. Gangguan selalu terlihat liar sebelum diterima.
Coba mode Mad Max kemarin. Ngga ngebut, tapi mengambil ruang. Nggak ragu masuk ke celah sempit. Itu yang bikin rasanya manusiawi—bukan manuver ilegal.
Oh iya—ngebetulin—melihat Tesla menciptakan ulang seluruh lini perakitan dengan 'Unboxed' itu hal paling mengesankan yang mereka lakukan. FSD memang mencolok, tapi Unboxed bisa memotong biaya mobil separuhnya.