Honda Just Stole Overlanding from Jeep — Is This the Most Badass Passport Ever?
Honda Baru Saja Merampas Dunia Overlanding dari Jeep — Apa Ini Passport Paling Ganas yang Pernah Ada?

Honda bukan nama pertama yang muncul di pikiran saat membayangkan off-road ekstrem. Tapi TrailSport HRC Concept? Kendaraan ini terlihat seperti bisa mengangkat Honda sebagai pesaing serius di dunia overlanding.
Kita berbicara soal tambahan ground clearance lebih dari 2 inci, pelat pelindung aluminium, ban serep ukuran penuh di carrier model ayun, dan winch 8.000 pound. Ini bukan sekadar modifikasi gaya — ini dibuat untuk bertahan di tengah hutan belantara.
Dan jangan remehkan interiornya — HRC bahkan meningkatkan kabin dengan aksen Alcantara dan pencahayaan kelas atas. Akhirnya, Honda paham bahwa penggemar overlanding bukan cuma petualang akhir pekan; mereka pecandu yang hidup untuk perjalanan itu sendiri.
Honda bikin rig untuk overlanding? Kayak Starbucks buka gerai ramen. Ya, mungkin bisa dimakan, tapi apakah punya jiwa?
Kami membangun ini sambil memikirkan penggemar overlanding sungguhan. Bukan influencer. Bukan pencitraan. Kompresor udara, winch, lampu — semua punya tujuan. Dan iya, bisa jadi model produksi terbatas kalau permintaannya tinggi.
Saya baru percaya kalau sudah lihat langsung menaklukkan Moab. Sampai saat itu, Honda cuma main masak-masakan, sementara Tacoma saya makan batu untuk sarapan.
Jujur? Saya cuma senang Honda akhirnya bersenang-senang lagi. Setelah bertahun-tahun hanya mobil irit yang membosankan, konsep HRC ini terasa seperti surat cinta untuk para penggemar.
Fakta seru: suspensi TrailSport dikalibrasi oleh tim yang sama dengan proyek Ridgeline Baja Edition. Gen-nya sama. Honda bukan meniru. Mereka berkembang.
Konsep keren, tapi bisakah kita bahas fakta yang diabaikan? SUV off-road boros bensin jelas tidak ramah iklim. Overlanding seharusnya bukan berarti meninggalkan luka lebih dalam di planet ini.
Suka semangatnya, benci emisinya. Saya langsung beli dan modif — pakai mesin hybrid dan panel surya di atap.