Is the 2026 Palisade the Best Value Luxury SUV You're Not Buying?
Apakah Palisade 2026 adalah SUV Mewah dengan Nilai Terbaik yang Tidak Kamu Beli?
www.motortrend.com
The 2026 Palisade isn’t just a redesign—it’s a quiet revolution. With a midcentury-inspired interior that wows on first sight and a hybrid powertrain that finally gives Hyundai the muscle it needed, this SUV punches way above its price tag. It’s like finding a Rolex at a garage sale: luxurious, competent, and priced like an afterthought.
Palisade 2026 bukan sekadar desain ulang—ini revolusi diam-diam. Dengan interior bergaya midcentury yang memukau sejak pandangan pertama dan mesin hibrida yang akhirnya memberi Hyundai tenaga yang dibutuhkan, SUV ini unjuk gigi jauh melebihi harganya. Seperti menemukan jam tangan Rolex di pasar loak: mewah, kompeten, tapi harganya seolah diberi begitu saja.
But let’s not pretend it’s perfect. The third row is tough to access, the V-6 feels like it’s from a different decade, and Hyundai’s lane-keep assist still stumbles like a sleepwalker. Still, for under $59,000 fully loaded? This SUV screams value louder than any other three-row contender.
Tapi jangan berpura-pura ini sempurna. Baris ketiga sulit diakses, mesin V-6 terasa seperti dari dekade lain, dan fitur lane-keep assist Hyundai masih goyah seperti orang mengantuk. Tapi, dengan harga kurang dari $59.000 termasuk semua fitur? SUV ini berteriak nilai lebih keras daripada pesaing tiga baris mana pun.
Saya mengemudikan Palisade minggu lalu dan langsung jatuh cinta pada baris kedua. Anak-anak saya punya ruang luas untuk bersantai, mengisi daya perangkat, dan tidur nyenyak. Tapi menuju baris ketiga? Hampir lepas bahu saya. Hyundai, kalau kamu dengar: perbaiki mekanisme gesernya. Buat lebih cepat dan lebih lebar. Ini bisa jadi penghalang keputusan beli untuk keluarga besar.
Mari bicara soal ADAS-nya. Sistem lane keep assist yang goyah seperti tersesat? Untuk SUV seharga $59 ribu, itu tidak bisa diterima. Kita sudah 2026. Saya ingin co-pilot AI, bukan otomasi setengah hati yang perlu diawasi terus. Hyundai cuma mengejar, bukan memimpin. Sedih.
Mesin hibrida adalah bagian terbaik SUV ini. Efisiensi 30 mpg dengan tenaga torsi nyata? Kombinasi yang sudah kami tunggu-tunggu. Bukan cuma hemat—mobil ini seru dikendarai. Hyundai akhirnya paham bahwa ramah lingkungan tidak harus berarti lambat.
Kalau interior ini masuk ke Genesis, harganya pasti $70 ribu. Serius. Kayu, jahitan, pencahayaan ambient—ini mewah beneran. Tapi Hyundai nggak mau harga segitu karena masih andalkan kartu nilai. Pintar. Tapi sekaligus menyedihkan. Mereka sudah layak dihargai seperti merek premium.
Saya ingin kemewahan, saya ingin teknologi, tapi saya juga ingin bisa memberi makan anak-anak saya. Dengan harga kurang dari 60 ribu? Ini kompromi keluarga terbaik. Tidak sempurna, tapi cukup sempurna.
Betul sekali! Anak saya yang 6 tahun masih butuh bantuan masuk ke baris ketiga. Ruangnya saat geser belum cukup lebar. Ini bukan cuma tidak nyaman—ini berbahaya. Bayangkan skenario evakuasi darurat. Kami butuh inovasi nyata di sini, bukan otomasi hanya untuk pencitraan.
Jangan mulai bicara soal asisten suara. Saya minta putar jazz, malah dikasih laporan cuaca. Rasanya bicara sama ikan mas. Hyundai, investasi di perangkat lunak, bukan cuma tombol.
Dulunya, kami memperbaiki mesin, bukan perangkat lunaknya. Sekarang saya butuh gelar IT cuma untuk mendiagnosis lampu engine.