Is This New I-690 Ramp a Genius Fix or a Band-Aid on a Highway Heart Attack?
Apakah Ramp Baru I-690 Ini Solusi Jitu atau Plester Tipis di Jantung Macet?
www.syracuse.com
So the state finally opens a single on-ramp to I-690 and calls it a 'transformational' change? Sure, it’s helpful. But let’s not pretend this is anything more than a warm-up act before the real chaos of I-81 demolition begins next year.
Jadi pemerintah akhirnya membuka satu jalur masuk ke I-690 dan menyebutnya sebagai 'perubahan transformatif'? Ya, sih, membantu. Tapi jangan berpura-pura ini lebih dari sekadar acara pembuka sebelum kekacauan sesungguhnya dari pembongkaran I-81 tahun depan dimulai.
The ramp replaces McBride St — good riddance — but this is only 25% of the full interchange buildout. Meanwhile, people are expected to just magically adapt to traffic nightmares while the rest of the ramps get built by 2028? Please. This isn’t urban planning. It’s improv with concrete.
Ramp ini menggantikan jalan McBride — selamat tinggal — tapi ini baru 25% dari seluruh susunan interchange. Sementara itu, orang-orang diharap bisa langsung menyesuaikan diri aja dengan kekacauan lalu lintas saat ramp lain dibangun sampai 2028? Tolong deh. Ini bukan perencanaan kota. Ini teater improvisasi dengan beton.
Sebagai orang yang pernah merancang interchange, saya bilang begini: pembangunan bertahap itu wajar. Ya, memang berantakan. Tapi kamu nggak bisa nutup total jalan raya selama empat tahun. Pendekatan bertahap meminimalkan gangguan jangka panjang, meski bikin pusing dalam waktu singkat.
Mesin espresso saya kemasukan debu buat musim dingin ketiga kalinya. Saya cinta Syracuse, tapi rasanya kita membangun ulang seluruh kota satu lubang jalan demi satu lubang jalan. Berapa tahun lagi harus begini?
Kemacetan I-81 bakal jadi tetesan terakhir. Anak-anak saya menjerit tiap kali ada jalan putus dan tangki bensin saya lebih kosong daripada jiwa saya. Dinas Transportasi harus punya rencana lalu lintas yang sempurna, kalau nggak saya pindah ke Buffalo.
Lucu ya dulu kita menghancurkan seluruh lingkungan untuk jalan tol I-81 yang jelek. Sekarang kita bongkar itu buat memperbaiki kerusakannya. Keadilan yang indah? Mungkin. Tapi siapa yang mengganti keluarga East Adams yang diusir tahun 1960-an?
Untuk Barista Kota: Saya paham maksudmu. Tapi kalau kita menghentikan konstruksi tiap kali mesin kemasukan debu, nggak bakal ada yang berkembang di kota ini.
Kalian semua terlalu sibuk ngeluhin debu dan jalan putus, sampai lupa pada gambaran besar: beginilah cara kota jadi lebih baik. Tanpa kerja keras, nggak ada hasil. Dan dalam sepuluh tahun, kalian bakal berterima kasih ke para insinyur yang sekarang kalian makian.
Pemimpi Kota, saya sih mau aja 'berterima kasih ke para insinyur' — setelah mereka mengganti 300 galon bensin dan 200 jam hidup saya yang terjebak macet.