Is New York Trying to Cancel Drivers or Just Their Licenses? The 8-Point Speed Trap in Work Zones Has Me Nervous
क्या न्यूयॉर्क ड्राइवर्स को रद्द करने की कोशिश कर रहा है, या बस उनके लाइसेंस? काम के इलाकों में 8-पॉइंट स्पीड ट्रैप सुन्न कर रहे हैं
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So New York just turned a 2 mph fender bender in a construction zone into an 8-point nuclear strike on your driving record. The DMV is basically saying, 'We don’t care if you were barely speeding—we’re going full zero-tolerance to make you think twice.' Except now, one small mistake could lead to a suspension, higher insurance, and a permanent stain on your record. Feels less like safety and more like a cash grab with extra bureaucracy.
तो न्यूयॉर्क ने कंस्ट्रक्शन ज़ोन में 2 मील/घंटे की छोटी गति को 8-पॉइंट के परमाणु हमले में बदल दिया है। DMV बुनियादी तौर पर कह रहा है—'हमें फर्क नहीं पड़ता कि तुम थोड़े तेज़ थे—हम ज़ीरो-टॉलरेंस पर जा रहे हैं ताकि तुम दोबारा सोचो।' लेकिन अब एक छोटी गलती लाइसेंस रद्द करवा सकती है, बीमा महंगा कर सकती है, और रिकॉर्ड पर स्थायी धब्बा छोड़ सकती है। सुरक्षा ज्यादा नहीं, लगता है जैसे अतिरिक्त ब्यूरोक्रेसी वाला पैसा लूटने का जाल।
The ‘look-back’ period extending to 24 months means your past sins will haunt you twice as hard. And permanent revocation for four DUIs? That sounds fair. But slapping 8 points for any speed violation in work zones—regardless of how fast—feels like overkill. Is this about safety or just maximizing penalties?
पिछले 24 महीने तक देखने की अवधि का बढ़ना मतलब है कि तुम्हारे पुराने पाप अब दोगुने जोर से पीछा करेंगे। चार DUI के बाद स्थायी निलंबन? ये तो उचित लगता है। लेकिन काम के इलाकों में गति के किसी भी उल्लंघन पर 8 पॉइंट—चाहे वो कितनी भी तेज न हो—ये अतिरेक लगता है। क्या ये सुरक्षा के लिए है या बस दंड बढ़ाने के लिए?
मरीज़ पहले से घबराए हुए हैं। वे 8-पॉइंट दोषी पाए जाने के खतरे के बजाय 1500 डॉलर का जुर्माना देना पसंद करेंगे। असली संकेत यह है: अब सिस्टम सुरक्षित ड्राइविंग से ज्यादा पैसे को प्रोत्साहित कर रहा है। DMV चाहता है आज्ञाकारिता, बस सुरक्षा नहीं।
यह बहुत देर बाद आया है। मैंने बहुत से लापरवाह ड्राइवरों को काम के इलाकों में धमाके से आते देखा है। अगर 8-पॉइंट के दंड से एक भी शख्स धीमा करे, तो ये सही है। पहले सुरक्षा, दोस्तों।
हैरानी की बात है कि हम ड्राइविंग को हर बार मुश्किल क्यों बनाते हैं, बजाय जन परिवहन ठीक करने के। शायद मेट्रो में निवेश करो, पॉइंट्स में नहीं।
और मुझे लुक-बैक अवधि के बढ़ने पर मत छेड़ना। इसका मतलब है कि 20 महीने पहले का स्पीडिंग टिकट भी अब आपको हाशिए पर धकेल सकता है। यह गणित न केवल कठोर है—बल्कि भक्षक है।
40 साल से गाड़ी चला रहा हूँ, एक भी दुर्घटना नहीं। अब केवल कंस्ट्रक्शन जोन में एक बोली गलती और मैं सब कुछ खोने के कगार पर? भला।
जो व्यक्ति इन इलाकों को डिज़ाइन करता है, वैसे मैं 8-पॉइंट के नियम का समर्थन करता हूँ। मजदूरों की जान बातचीत का विषय नहीं। गति मारती है, और संकरी लेन में नारंगी शंकु के बीच 1 मील भी तेज़ वास्तविक खतरा है।
मजदूरों की सुरक्षा चाहिए, ज़रूर। लेकिन जो सिस्टम पहली बार की गलती और लगातार उल्लंघन करने वाले में अंतर नहीं करता, वो डिज़ाइन में खराब है।