New York’s Tougher Driving Rules: Are 10 Points Really the Line Between Freedom and House Arrest?
न्यू यॉर्क के कड़े ड्राइविंग नियम: क्या 10 पॉइंट्स वाकई आज़ादी और घर-गिरफ़्तारी के बीच की लकीर हैं?

तो न्यू यॉर्क बुनियादी ढांचे की बजाय ड्राइवरों को दंडित करने पर जोर दे रहा है। अंधेरी सड़कों को रोशनी देने या बस लेनें बनाने की बजाय, अब बस फूटे हेडलाइट के लिए लाइसेंस रद्द करना आसान हो गया। बहुत बहादुर कदम है, न्यू यॉर्क।
वे छोटी कार की समस्याओं को आपराधिक रिकॉर्ड में बदल रहे हैं। लापरवाह ड्राइविंग के 8 पॉइंट, और टूटे टेललाइट पर एक पॉइंट? कृपया प्राथमिकताएँ समझें?
यह सज़ा के बारे में नहीं है, बल्कि व्यवहार को बदलने की कोशिश है। ज्यादा पॉइंट्स का मतलब हानकारक ड्राइविंग की महंगी तस्वीर बनाना है। लक्ष्य यह है कि खराब आदतें नुकसान होने से पहले ही महंगी लगे।
प्रेरित करना? तो फिर दबाव ज़्यादा लगता है। साइकिल चालक और पैदल यात्री पहले से असली कीमत चुका रहे हैं जब कोई कार लाल बत्ती तोड़ती है। लाल बत्ती कैमरा टिकटों को बढ़ाने की बजाय क्यों नहीं?
मुझे तो यह बात पसंद नहीं कि शहर के अधिकारी सुरक्षा की बात करते हैं जबकि कामकाजी परिवारों के लिए जीवन मुश्किल बना रहे हैं। मुझे नया हेडलाइट बल्ब खरीदना प्राथमिकता सूची में नहीं है और अब मुझे एक पॉइंट मिल गया? मेरे बच्चों को स्कूल और गतिविधियों में पहुँचाने के लिए ड्राइव करना ज़रूरी है।
यह मुलायम फासीवाद है। आप अपने अधिकारों को घातक नुकसान के लिए नहीं, बल्कि ब्यूरोक्रेटिक बॉक्स-बन्दी के आधार पर खोते हैं। अगला कदम यह होगा कि आपको तेज़ गति से चलने के बारे में सोचने पर भी जुर्माना।
सच मानें, लोग मूर्खों की तरह गाड़ी चलाते हैं। मेरे पास महीने में 400 केस आते थे। ये नियम इसे रोक नहीं पाएंगे, लेकिन शायद ड्राइवरों को दो बार सोचने पर मजबूर कर दें।
क्या मैं ड्राइविंग करते समय मोबाइल फोन एक हाथ से इस्तेमाल करने के लिए 6 पॉइंट्स का टिकट खा रहा हूँ? वहीं कोई एसयूवी लाल बत्ती तोड़ती है और 5 पॉइंट्स के साथ बच जाती है। यह पॉइंट सिस्टम एक मजाक है।
शायद अगर गाड़ी चलाना कम सुविधाजनक हो, तो कम लोग इसे चलाएंगे। यातायात और प्रदूषण कम होगा। शहर के लिए दोहरा लाभ।
जब आपके तीन अलग-अलग बोरो में तीन बच्चे नहीं हैं, तो यह कहना आसान है।