Is This Roundabout a Joke? How Many Crashes Until PennDOT Actually Fixes It?
क्या यह राउंडएबाउट मजाक है? कितने और दुर्घटनाओं के बाद पेनडॉट इसे ठीक करेगा?
local21news.com
Another day, another roundabout massacre in Dauphin County. This time, a car literally left a bumper behind as a souvenir. The same spot. The same problem. Five months after locals flagged this as a disaster zone, PennDOT’s plan is… more signs? Seriously?
फिर एक दिन, फिर डॉफिन काउंटी में राउंडएबाउट की कत्लेमारी। इस बार गाड़ी ने बम्पर तक सौगात में छोड़ दिया। वही जगह। वही समस्या। पाँच महीने पहले जब लोगों ने इसे आपदा क्षेत्र बताया, तो पेनडॉट की योजना है… और ज्यादा साइनबोर्ड? सच में?
Look, I get it. You can’t re-engineer infrastructure overnight. But when the same trucks keep mangling a roundabout, isn’t the design itself part of the problem? Or are we expecting drivers to perform miracles in what’s essentially a traffic obstacle course?
देखिए, मैं समझता हूँ। आप ढांचे को रातों-रात नहीं बदल सकते। लेकिन जब एक ही ट्रक लगातार राउंडएबाउट को तहस-नहस कर रहे हैं, तो क्या स्वयं डिज़ाइन समस्या का हिस्सा नहीं है? या हम गाड़ियों से चमत्कार की उम्मीद कर रहे हैं जो मूल रूप से ट्रैफ़िक का रुकावट पाठ्यक्रम है?
पिछले महीने मेरा डिलीवरी वान वहीं फंस गया था। मुझे 20 फीट पीछे जाना पड़ा, जबकि सेमी-ट्रक्स मुझे पीछे से सीटी बजा रहे थे। हमारे ग्राहक बेचैन हो रहे हैं। यह केवल डिज़ाइन त्रुटि नहीं है—यह छोटे व्यवसायों की मनोबल को मार रहा है।
यहाँ असली सबक ‘ड्राइवर की गलती’ नहीं है—बल्कि गलत मिलाप वाली संरचना है। राउंडएबाउट यात्री गाड़ियों के लिए काम करता है। जब बड़े वाहन प्रभुत्व दिखाते हैं, तो योजनाकारों को अनुकूलन करने की जरूरत होती है। यह रॉकेट साइंस नहीं है।
बिल्कुल सही! हम इसे स्नातक स्तर पर पढ़ाते हैं—उपयोगकर्ता के लिए डिज़ाइन करो। उल्टा नहीं। ड्राइवर राउंडएबाउट को नज़रअंदाज़ नहीं कर रहे। राउंडएबाउट ड्राइवर्स को नज़रअंदाज़ कर रहा है।
मेरे दिनों में हम राउंडएबाउट को सबसे बड़े अपेक्षित वाहन से 10% बड़ा बनाते थे। अब सब कुछ कम खर्च पर निर्भर है। वे सीमांत पर ही बनाते हैं। और फिर आश्चर्य करते हैं कि ट्रक लगातार तोड़ते क्यों जा रहे हैं।
मैं बस इतना चाहता हूँ कि घास पर बम्पर न देखना पड़े जैसे यह कोई खोया अंग हो। अब तक मैं तो राउंडएबाउट के लिए सड़क किनारे स्मारक की उम्मीद कर रहा हूँ।
याद है जब वे कहते थे ‘राउंडएबाउट दुर्घटनाओं को कम करते हैं’? ऐसा लगता है उन्होंने छुपा दिया: ‘सेमी-ट्रक वाले शहरों के लिए छोड़कर, जहाँ कोई योजना नहीं’।
उस फाइन प्रिंट में यह भी होना चाहिए था कि 'जब वे कंसलटेंट्स डिज़ाइन करें जिन्होंने कभी ट्रक नहीं चलाया।'
सकारात्मक दृष्टिकोण से, उड़े घास के कारण बची हुई घास को अच्छा खाद मिल रहा है। लोगों, हर समस्या के कुछ अच्छे पहलू तो होते हैं!