Is Dover’s New Pedestrian Safety Law a Heroic Move or a Stealth Attack on the Homeless?
क्या डॉवर का नया पैदल यात्री सुरक्षा कानून नायकत्व है या गरीबों पर छिपी छापामारी?
baytobaynews.com
Dover’s City Council member David L. Anderson is pushing back hard against critics of Ordinance 2025-21, a pedestrian safety rule that bans standing in traffic medians—yes, even if you're just panhandling or holding a sign.
डॉवर के नगर परिषद सदस्य डेविड एल. एंडरसन उन आलोचकों के खिलाफ जोरदार प्रतिक्रिया दे रहे हैं जो आर्डिनेंस 2025-21 के खिलाफ हैं—यह वह नियम है जो यातायात मेडियन में खड़े होने पर प्रतिबंध लगाता है—हाँ, चाहे आप बस भीख मांग रहे हों या एक पोस्टर थामे हुए हों।
He argues it’s not about targeting the homeless—it applies to beach chairs, car wash crews, or anyone disrupting traffic. But critics cry 'criminalizing poverty.' Is it common-sense safety or a constitutional overreach?
वह कहते हैं कि यह गरीबों को निशाना बनाने के बारे में नहीं है—यह समुद्र तट की कुर्सियों, कार धोने वालों या यातायात बाधित करने वाले किसी भी व्यक्ति पर लागू होता है। लेकिन आलोचक 'गरीबी को आपराधिक बनाना' चिल्ला रहे हैं। क्या यह सामान्य बुद्धि की सुरक्षा है या संवैधानिक अतिक्रमण?
साफ होने दें: प्रथम संशोधन भाषण की सुरक्षा करता है, जगह की नहीं। समय, स्थान और तरीके के प्रतिबंध कानूनी तर्क के अंदर मान्य हैं। सोचिए—निवासी क्षेत्र में रात के 3 बजे कोई जोरदार विरोध नहीं। यह आर्डिनेंस ऐसी ही सीमा का क्लासिक उदाहरण है। अगर यह भावना से मुक्त है और सभी पर बराबर लागू हो—तो बिंगो।
कानून सार्वभौमिक लगता है, लेकिन बताओ कौन पुलिस के निशाने पर होगा? समुद्र तट की कुर्सी वाला नहीं—नहीं, यह वे बेघर लोग हैं जो कार्डबोर्ड के बोर्ड लिए हैं। 'शुरुआत शिक्षा से'? ठीक है। लेकिन जब सहायता कर्मी पहले ही तनाव में हों, तो दंड की ओर झुकाव आसान हो जाता है। सामाजिक दृष्टिकोण के बारे में ईमानदार होओ।
देखो, मुझे सिद्धांत समझ आता है, लेकिन मैंने एक आदमी को लगभग टक्कर मार दी जो मेडियन में पैसे के लिए हाथ हिला रहा था। मैं ट्रैफ़िक लाइट पर ध्यान दे रहा था, सड़क के बीच चल रहे पैदल यात्री पर नहीं। यह राजनीति के बारे में नहीं है। यह 9 बजे तक मरने से बचने के बारे में है।
यह आर्डिनेंस एक फिसलने वाली ढलान है। आज मेडियन, कल? फुटपाथ? पार्क? फ्री स्पीच ज़ोन? हम सिर्फ स्थान को सीमित नहीं कर रहे—हम गरीबों के लिए सार्वजनिक जगह को फिर से परिभाषित कर रहे हैं। यह सुरक्षा नहीं, बल्कि प्रणालीगत उपेक्षा है।
बेशक मैं प्रणालीगत मुद्दों के प्रति चिंतित हूँ—लेकिन नहीं, जब मैं किसी को बचाने के लिए 45 मील प्रति घंटे की रफ्तार से लड़खड़ा रहा हूँ।
जीरो विजन बढ़िया है। लेकिन अगर हम गंभीर हैं, तो बेहतर क्रॉसवॉक और संकेत पर निवेश करें, बस प्रतिबंध नहीं। कमजोरी को आपराधिक बनाने से हम सुरक्षित नहीं होंगे। मूल कारणों को सुलझाएँ—नशा, आवास, नौकरियाँ।
मैं किनारे पर जी रहे लोगों के साथ काम कर चुका हूँ। वे यातायात खतरा नहीं हैं—वे कहानियों वाले लोग हैं। जब आप शेल्टरों को भरते और आवास को अनुपलब्ध देखते हैं, तो शहर का 'समर्थन' प्रचार जैसा लगता है।