EV Charging Cables Being Stolen in Seconds — Is This the Real Reason We’re Not Going Electric?
इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग केबल सेकंड में चोरी हो रहे हैं — क्या असली वजह यही है कि हम इलेक्ट्रिक गाड़ियों की ओर नहीं बढ़ पा रहे?
www.yahoo.com
So my workplace EV chargers keep getting sabotaged. Thieves are slicing through the cables in two minutes flat — and suddenly, no one can charge. ChargePoint just replaces the entire unit, no questions asked, because their warranty doesn’t cover vandalism. Meanwhile, we're left high and dry with dead ports and dead morale.
तो मेरे कार्यस्थल के चार्जर बार-बार नष्ट हो रहे हैं। चोर दो मिनट में ही केबल काट डालते हैं — और अचानक, कोई भी चार्ज नहीं कर पाता। चार्जपॉइंट पूरी यूनिट बदल देता है, बिना सवाल किए, क्योंकि उनकी वारंटी वैंडलिज़्म को कवर नहीं करती। इस बीच, हम खड़े रह जाते हैं खराब पोर्ट्स और घटते हौसले के साथ।
The irony? These cables are full of copper — the same metal fueling a black-market gold rush. But switching chargers won’t fix this. It’s a security failure, not a hardware failure. If we want EVs to go mainstream, we need to secure them like ATMs — not hope for the best and buy new gear every month.
व्यंग्य क्या है? ये केबल तांबे से भरे होते हैं — वही धातु जो काले बाजार में सोने जैसी मांग कर रही है। लेकिन चार्जर बदलने से इस समस्या का समाधान नहीं होगा। यह सुरक्षा की विफलता है, हार्डवेयर की नहीं। अगर हम इलेक्ट्रिक गाड़ियों को प्रमुख बनाना चाहते हैं, तो उन्हें एटीएम की तरह सुरक्षित करना होगा — हर महीने नई उपकरण खरीदकर भाग्य पर छोड़ देने की कोशिश के बजाय।
यह पूरी तरह से प्रॉपर्टी प्रबंधन की विफलता है। खींचे जाने वाले पोल पर लगे केबल, सुरक्षा गेट और निगरानी वाली पहुंच — ये सुरक्षा के बेसिक्स हैं। नए चार्जरों में पैसे डालना ऐसा है जैसे नल खुला हो और आप फर्श पर पड़े पानी को पोंछ रहे हों।
बिल्कुल सही। यह एक क्लासिक 'सामान्य संपत्ति का दुष्प्रभाव' का मामला है। सार्वजनिक इलेक्ट्रिक चार्जर साझा संसाधन हैं, और जवाबदेही के बिना, उनका दुरुपयोग किया जाता है। या तो उन्हें गेटेड बनाएं या उपयोगकर्ताओं को व्यक्तिगत रूप से जिम्मेदार बनाएं।
यह न भूलें — हर महीने यूनिट बदलने में उनको एक साधारण गेट लॉक लगाने से कहीं ज्यादा खर्च आ रहा है। ऐसा है जैसे कोई बार-बार प्रिंटर का प्लग निकाल रहा हो और आप एक नया प्रिंटर खरीद रहे हों।
एक इलेक्ट्रिक गाड़ी चलाने वाली माँ के रूप में, मैं दूसरों के अपराधों के लिए दंडित होने से थक चुकी हूँ। मैं बस चार्ज करके जाना चाहती हूँ। यह ऐसा लगता है जैसे मकान मालिक टूटे फ्रंट गेट के लिए किराएदारों को दोषी ठहरा रहा हो।
चलिए हकीकत में आएं: कोई भी अच्छे खींचे जाने वाले केबल दृढ़ चोरों को नहीं रोक सकते। जब तक स्थानीय पुलिस कट गए केबल की चोरी को प्राथमिकता नहीं देगी, ऐसा चलता रहेगा। और कटे तारों के बारे में पुलिस को चिंतित कराने की कोशिश में शुभकामना।
जवाब सिर्फ सुरक्षा नहीं है। यह डिज़ाइन है। तांबे के अलॉय से केबल बनाएं, अवैध टच अलार्म जोड़ें, अंडरग्राउंड केबलिंग बनाएं। नवाचार हर बार निराशा पर भारी पड़ता है।
इसके अलावा, कुछ नए चार्जर स्टील-मजबूत केबल का उपयोग करते हैं। काटने में मुश्किल, फेरबदल में महंगे। ज्यादा शहरों को इनकी अनिवार्यता तय करनी चाहिए।
मैदान की पहली पंक्ति से: मैंने तीन अलग स्थलों पर ऐसा देखा है। एक जगह ने मोशन से चलने वाली फ्लडलाइट्स वाला कैमरा लगाया। चोरी बंद हो गई। साधारण रोकथाम काम करती है।