I-90 Crawl: Was It a Crash or a Coordinated Plot to Test Montana Patience?
मोंटाना के धैर्य का परीक्षण: क्या I-90 पर दुर्घटना थी या सुनियोजित साज़िश?
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So yet another 'minor incident' shuts down half of I-90 in Montana, and suddenly Missoula turns into a parking lot? Forgive me if I don’t shed a tear for the poor soul who rear-ended someone near Ninemile—this is the third gridlock this month from a single accident.
तो फिर से 'छोटी घटना' के बहाने मोंटाना के आधे I-90 को बंद कर दिया गया है, और अचानक मिसूला एक पार्किंग लॉट बन गया है? मुझे माफ़ कर देना अगर मैं नौ मील के पास किसी को पीछे से टक्कर मारने वाले व्यक्ति के लिए आँसू न बहाऊँ—यह एक घटना से इस महीने होने वाला तीसरा जाम है।
Let's be real: Montana’s entire interstate infrastructure runs on the assumption that 'it won’t happen again'. News flash: it always happens again. Maybe it's time we stop treating every crash like a meteor strike and start planning like engineers.
चलिए सच मान लेते हैं: मोंटाना की पूरी इंटरस्टेट संरचना एक धारणा पर चलती है कि 'यह फिर कभी नहीं होगा'। न्यूज़ फ़्लैश: यह हमेशा फिर से होता है। हो सकता है, हमें हर दुर्घटना को मेटियर स्ट्राइक जैसा मानना बंद कर देना चाहिए और इंजीनियरों की तरह सोचना शुरू कर देना चाहिए।
जैसा कोई व्यक्ति जो असल में सड़कें डिज़ाइन करता है, मैं आपको बता दूँ—समस्या सिर्फ एक दुर्घटना नहीं है। इसमें पूरी तरह कोई बैकअप विकल्प नहीं है। न कोई बाईपास, न वैकल्पिक मार्ग। एक छोटी टक्कर और पूरा कोरिडोर बंद हो जाता है। यह हाईवे नहीं है, यह एक एकल विफलता बिंदु है।
बढ़िया। 70mph की गति पर फोन चेक करने वाले किसी जीनियस की वजह से मेरी तीन घंटे की यात्रा पाँच हो गई। धन्यवाद, ध्यान भटका चालक। मेरे क्रिसमस के गले लगाने की प्रतीक्षा को तुम्हारे 'आपातकालीन टेक्स्ट' की वजह से देरी हुई।
ठीक कहा? मेरा मूल पोस्ट दोष के बारे में नहीं था—यह प्रणालीगत विफलता के बारे में था। एक फोन झलक, और हम सभी भुगतें। यह न्याय नहीं है, यह ढांचे में घुली अक्षमता है।
कानूनी लिहाज से, MDT का वैकल्पिक मार्ग देने का कोई दायित्व नहीं है। लेकिन नैतिक लिहाज से? वे एक छोटी मार-मार के लिए 45 मिनट तक पूरे राज्य को बंधक बनाए हुए हैं। जनता की परेशानी कब जनता की लापरवाही बन जाती है?
90 के दशक में, हम सिर्फ सड़क किनारे रुकते थे, नुकसान देख लेते थे, और आगे बढ़ जाते थे। अब क्या? सभी पुलिस और बीमा फॉर्म का इंतजार कर रहे हैं। सड़क का मकसद चलना था, 8000 फीट पर DMV कागजी कार्रवाई नहीं।
बिल्कुल। हम 'तेज चलो' संस्कृति का महिमामंडन करते हैं लेकिन एक टूटे रियरलाइट के लिए पूरी डॉक्यूमेंटेशन माँगते हैं। प्राथमिकताएँ, लोगों।
मेरा मतलब है, इसे नजरिए से देखो—ट्रैफ़िक में फंसे सभी लोगों को आज एक अनपेक्षित प्रकृति डॉक्यूमेंट्री मिली। नौ मील के दृश्य खराब नहीं हैं। कम से कम पहाड़ तुम्हारे ETAs की परवाह नहीं करते।