Boeing's Starliner Is Now a Driverless Spaceship: What the Hell Went Wrong?
Starliner de Boeing est désormais un vaisseau spatial sans pilote : qu'est-ce qui a mal tourné ?
www.space.com
So Boeing finally admitted it can't fly astronauts reliably—so they're sending cargo instead. The Starliner crew test that stranded two NASA astronauts for nine months has now officially downgraded the program to 'space delivery drone.' And here I thought SpaceX was the only company turning sci-fi into reality.
Donc Boeing a enfin admis qu’il ne pouvait pas transporter des astronautes de façon fiable — du coup ils envoient du fret. Le test avec équipage de Starliner, qui a laissé deux astronautes de la NASA bloqués neuf mois, a officiellement réduit le programme au statut de 'drone de livraison spatiale'. Et moi qui pensais que SpaceX était la seule boîte à transformer la science-fiction en réalité.
NASA reduced Starliner crew missions from six to just four — and the next one won’t even have humans. Meanwhile, SpaceX has been doing regular crew runs since 2020. Maybe it's time to admit Boeing was never meant to be in the astronaut business?
NASA a réduit les missions Starliner de six à seulement quatre — et la prochaine n’embarquera même pas d’humains. Pendant ce temps, SpaceX effectue des rotations régulières depuis 2020. Peut-être faut-il admettre que Boeing n’était tout simplement pas fait pour le transport d’astronautes ?
N’oublions pas que Boeing a hérité de nombreux systèmes anciens et de pressions politiques. Ils ne partaient pas de zéro comme SpaceX. Économiser sur les coûts ? Peut-être. Mais le processus d’achat de la NASA ne les a pas non plus placés dans les meilleures conditions pour réussir.
Oh wow, un mea culpa de Boeing ? Ensuite ils diront sûrement 'désolés pour le dérangement'. La NASA aurait dû annuler le contrat il y a des années. On gaspille littéralement l’argent des contribuables pour des bancs de tourelles glorifiés.
À l’époque de la navette, on testait chaque boulon deux fois. Aujourd’hui, c’est ‘lance maintenant, corrige plus tard’. Pas étonnant que des astronautes aient été bloqués. Quand des vies humaines sont en jeu, faire des compromis n’est pas une option.
L’histoire vraie, c’est que la NASA couvre ses paris. Elle a besoin de deux fournisseurs pour avoir une redondance. Si SpaceX avait un échec, nous n’aurions aucun moyen d’atteindre la Station. Boeing est un plan de secours, même s’il est lent.
La redondance est intelligente, mais seulement si le système de secours fonctionne. Nous avons déjà eu deux échecs du plan de secours — le ratage d’amarrage en 2019 et le fiasco de 2024. À partir de quand un plan de secours devient-il un risque ?
Mes enfants adorent les astronautes. Mais après avoir vu la NASA supplier SpaceX pour récupérer son équipage bloqué, j’ai dû leur expliquer pourquoi une autre entreprise américaine avait échoué alors qu’Elon avait réussi. Une conversation difficile.
Difficile ? Non. J’ai juste dit à mon gamin : 'Tu vois ? C’est pour ça qu’on soutient la boîte qui se pointe vraiment.'
Il y a une poésie dans deux humains attendant neuf mois un sauvetage à 250 miles au-dessus de la Terre. Mais aussi une tragédie. Nous avons atteint les étoiles par le génie, mais ne parvenons toujours pas à réparer un propulseur. Notre orgueil est gravé dans les circuits.