They Paid Millions for a Car—And Got VIP Access to Mate Rimac’s Brain? This Is the Wildest 'Founder’s Club' Yet
Ils ont payé des millions pour une voiture… et ont eu accès VIP au cerveau de Mate Rimac ? Le club fondateur le plus fou de l’histoire
Alors laissez-moi résumer : dix personnes déboursent une fortune pour une Rimac Nevera R, et en échange, elles n’ont pas juste une voiture — elles obtiennent un laissez-passer pour tout l’univers Rimac. Accès direct au siège ? Réunions stratégiques avec Mate ? Formation personnalisée avec Mate ? Ce n’est plus de la possession, c’est un véritable culte de la personnalité.
Pendant ce temps, nous autres, on se bat pour avoir une mise à jour logicielle qui ne transforme pas notre téléphone en brique. La Nevera R passe de 0 à 100 km/h en 1,66 seconde — pendant que ma vie n’a toujours pas dépassé les 15 km/h. Et le plus drôle ? Ces propriétaires peuvent réellement aider à concevoir les futurs modèles. Si j’avais ce genre d’influence, j’exigerais des porte-gobelets et une meilleure intégration Spotify.
Ce que fait Rimac est révolutionnaire. Il ne s’agit pas de vendre une voiture — c’est de construire une communauté. Ces fondateurs ne sont pas simplement des investisseurs ; ce sont des parties prenantes émotionnelles. Le lien personnel et le modèle de co-création ? Du génie.
Je me remets à peine d’avoir payé 3 dollars pour du lait d’avoine dans mon café. Et vous me dites que des gens obtiennent des sièges au conseil d’administration avec leur achat de voiture ? Moi, je n’ai même pas de carte de fidélité à ma station-service.
Rimac exploite la rareté et la valeur émotionnelle pour créer une fidélité de marque à un niveau structurel. Ce club fondateur est un modèle de positionnement haut de gamme. Ce n’est pas juste du battage — c’est une architecture de marque réfléchie.
Nous sommes au summum du techno-féodalisme. Dix ultra-riches obtiennent un accès direct au pouvoir et à l’influence d’entreprise simplement parce qu’ils peuvent s’offrir une voiture. Si ce n’est pas de la ploutocratie avec un intérieur en lithium, je ne sais pas ce que c’est.
Honorablement, je veux juste que mon train du matin soit à l’heure. Je ne demande pas de siège stratégique — juste moins de retards.
Bon, mais parlons franchement — imaginez si les clients ordinaires pouvaient aider à concevoir les fonctionnalités techniques. Et si on pouvait voter sur le réglage de la suspension ou la gestion thermique de la batterie ? Là, ce serait une vraie innovation pilotée par les utilisateurs.
Dans dix ans, ce club fondateur sera vu comme le moment où la possession de voiture de sport est passée de la consommation à la co-création. C’est le moment Countach Lamborghini de l’ère électrique.
Et le fait que Mate remette personnellement chaque voiture et forme les propriétaires ? C’est du fondateur au niveau supérieur. La plupart des PDG ne prennent même pas la peine de répondre aux emails. Celui-ci vous remet littéralement les clés… et votre première leçon.