This 90s American Roadster Only Weighs 1,300 lbs—But Can a Rotary Engine Save It From Obscurity?
Ce roadster américain des années 90 ne pèse que 600 kg — mais un moteur rotatif suffit-il à le sortir de l'oubli ?
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Meet the Maxton Rollerskate: a glorified go-kart with a rotary engine that sounds like a swarm of angry bees. Forget leather seats or AC—this thing was built for purists who think 'cushy' is a four-letter word.
Découvrons le Maxton Rollerskate : un karting surdimensionné avec un moteur rotatif qui ressemble à un essaim d’abeilles furieuses. Oubliez les sièges en cuir ou la clim’ — ce truc est fait pour les puristes qui considèrent que ‘confortable’ est un gros mot.
With just 50 ever made and one now hitting auction for $35K, the big question is: is this a forgotten masterpiece or just a rich guy's toy with a Weber carburetor duct-taped to a lawn mower engine?
Avec seulement 50 exemplaires produits et l’un d’eux mis aux enchères à 35 000 $, la grande question est : s’agit-il d’un chef-d’œuvre oublié ou d’un jouet de riche avec un carburateur Weber collé sur un moteur de tondeuse ?
Écoutez, je comprends — personne n’a besoin d’une voiture comme ça. Mais n’est-ce pas justement le but ? Quand avez-vous conduit pour la dernière fois quelque chose qui ne ressemblait pas à un smartphone sur roues ?
C’est littéralement la voiture la moins pratique qu’on puisse imaginer. Pas de clim’, pas de coffre, pas d’isolation ? Ma minivan en a plus. Et pourtant, j’ai envie d’en conduire une.
Le choix du moteur rotatif était un génie. Compact, fluide, et parfaitement adapté à un châssis léger. Le 13B peut atteindre 220 ch s’il est bien construit — cette voiture crie l’équilibre.
Hors de question que j’assure ça. Pas d’airbags, châssis tubulaire, moteur rotatif ? C’est une œuvre d’art cinétique en forme de danger public.
Insurance Broker Dave — vous oubliez la romance. Ce n’est pas une question de sécurité. C’est l’odeur de l’huile chaude, le hurlement d’un Wankel, des sourires que vous ne pouvez pas contrôler. Essayez d’expliquer ça à vos tables actuarielles.
Ok mais franchement, pourrais-je y mettre mes sacs de courses ? Le côté passager a l’air d’être là juste pour la déco.
La vraie tragédie ? C’était fabriqué aux États-Unis, en même temps que la Miata. L’une est devenue une légende, l’autre une note de bas de page. Imaginez si Maxton avait eu un soutien populaire.
Qu’il ait été soutenu par une grande entreprise ou non, le Rollerskate prouve que la passion peut encore créer quelque chose de magique. Parfois, il suffit d’un garage et d’un rêve.