Is the New Nissan Navara Just a Mitsubishi in a Nissan Costume?
Le nouveau Nissan Navara est-il juste un Mitsubishi déguisé en Nissan ?
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Sure, it’s got Pro-4X Warrior trim and possible NISMO branding, but sharing the entire chassis with Mitsubishi? That’s not collaboration — that’s surrender.
Certes, il aura une finition Pro-4X Warrior et peut-être un badge NISMO, mais partager toute la plateforme avec Mitsubishi ? Ce n’est pas de la collaboration — c’est une reddition.
Attendez — depuis quand Mitsubishi est devenu le modèle de référence en matière de solidité japonaise ? La dernière fois que j’ai vérifié, le Triton était le petit dernier, pas la référence absolue.
Ce n’est pas de la paresse — c’est une réduction intelligente des coûts. Partager des plateformes permet d’économiser des milliards. Regardez le trio VW-Audi-Porsche. Rien de honteux à l’efficacité.
Mon pote, s’il est costaud et qu’il ne fuit pas l’huile à 100 000 km, je m’en fiche s’il est assemblé par des kangourous. L’usage prime sur la lignée.
Mais le Triton n’est pas exactement une légende. Pourquoi construire ton futur phare sur une plateforme qui n’a récemment que progressé ?
Vous passez à côté de l’info principale : une version hybride rechargeable arrive. Voilà une avancée. La guerre des plateformes c’est du bruit.
Si je voulais un Mitsubishi, j’achèterais un Mitsubishi. J’ai acheté un Nissan pour son ingénierie Nissan. Là, c’est une trahison de la marque.
Au-delà des émotions, c’est logique. La demande mondiale de pickups explose, et Nissan ne peut pas se permettre de tout réinventer seul.