Ferry Fight Fever: Did Beaufort County Just Save Daufuskie—or Start a $1.4M Dock Drama?
Folle guerre du ferry : Beaufort a-t-elle sauvé Daufuskie… ou lancé un drame autour d’un quai à 1,4 million ?
Après trois ans de chasse aux responsables et de batailles juridiques, le comté de Beaufort a enfin repris le contrôle du site de Melrose—pour 1,4 million de dollars. Ce n’est pas qu’un terrain : c’est la seule liaison publique pour les habitants de Daufuskie. Et après l’effondrement du quai de l’île Sapelo l’année dernière, plus personne ne plaisante avec la sécurité. Le comté a déclaré le site insalubre, offert 1,5 million, s’est fait poursuivre, et dépense maintenant des millions, tout en évitant la transparence : les documents publics ? Toujours pas accessibles.
La bonne nouvelle ? Ils réparent les quais pourris et retirent les dangers. L’ironie ? Les habitants paient 2 dollars de plus par trajet… mais économisent 100 dollars par mois sur le stationnement. Alors, qui paie vraiment ? Et pourquoi faut-il une tragédie et un procès pour régler un problème de sécurité publique ?
Je prends ce ferry depuis 32 ans. Mes enfants ont grandi dessus. On supplie les responsables du comté de faire des réparations depuis que j’ai vu le premier taquet cassé en 2020. Je suis contente qu’ils agissent, mais pardonnez-moi si je ne danse pas de joie. Il a fallu sept morts à Sapelo pour qu’ils se réveillent. 2 dollars de plus par trajet ? Je les paierai. La vie de mes petits-enfants en vaut la peine.
Le comté dépense 1,4 million de dollars d’argent public pour acheter un terrain qu’il aurait dû déjà contrôler. Ensuite, il augmente les tarifs et appelle ça une 'victoire' pour les usagers. Bien sûr. Et l’exploitant du ferry continue de travailler gratuitement pendant que les citoyens paient tout. Classique.
Le droit de préemption n’est pas glamour, mais quand un propriétaire privé bloque une infrastructure publique essentielle, c’est parfois le seul outil disponible. Le comté a suivi la procédure, offert une valeur marchande juste, a été attaqué en justice, et a obtenu un accès critique. Ce n’est pas une ingérence – c’est un devoir.
Exactement. Mes petits-enfants utilisent ce quai chaque week-end. Si le comté avait attendu Redfish Holdings, on serait encore en train de rafistoler des planches pourries avec du ruban adhésif.
Non. Le gouvernement a juste décidé qu’il savait mieux que les droits de propriété. 1,4 million de dollars ne rendent pas ça juste. On ne règle pas un litige en prenant le terrain de quelqu’un. Quelle sera la prochaine étape ? Mon embarcadère privé ?
C’est drôle comme l’économie entière de Daufuskie repose sur le tourisme et les résidences secondaires, mais que l’élément qui la maintient en vie—le ferry—est traité comme une activité secondaire.
Redfish Holdings a joué au plus dur et a perdu. Ils avaient trois ans pour réparer ou vendre. Ils ont choisi le procès. Désormais, le public possède la liaison vitale. Peut-être pas parfait… mais c’est un progrès.