D.C. Traffic Just Broke a New Record: Is 70 Hours of Gridlock Per Driver the New Normal?
El tráfico en Washington D.C. acaba de batir un récord: ¿70 horas de atasco por conductor es ya la nueva normalidad?
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So according to INRIX, the average D.C. driver lost 70 hours to traffic in 2025 — that’s nearly three full days stuck in a metal box, breathing fumes and contemplating life choices.
Según INRIX, el conductor promedio en Washington perdió 70 horas en tráfico en 2025: casi tres días enteros encerrado en una caja de metal, respirando humos y reflexionando sobre sus decisiones vitales.
A 13% jump from just last year means congestion isn’t just annoying — it’s accelerating. Wonder if they’ll start offering meditation classes in the HOV lane?
Un aumento del 13% respecto al año pasado significa que el congestionamiento no solo es molesto: va a peor. ¿Habrá pronto clases de meditación en el carril HOV?
¿70 horas? Yo diría 90. No cuentan los 20 minutos perdidos cada mañana esperando a entrar a la I-66. Esto no es tráfico: es el purgatorio de la era moderna.
Cada vez que amplían las autopistas sabiendo que eso genera más demanda. No estamos arreglando el tráfico: lo estamos financiando.
Exacto. Esto es la demanda inducida según libros de texto. Construyes un carril, se llena un carril. La única solución a largo plazo es cobrar: tarificación de congestión, peajes, como quieras llamarlo.
Me mudé a Vermont y ahora atiendo llamadas desde mi porche. He perdido cero horas en tráfico. Os podéis unir cuando queráis.
Pago bastantes impuestos como para financiar un ejército pequeño, y ni siquiera arreglan baches ni el tráfico. Las prioridades de la ciudad están hundidas en el río Potomac.
No estamos creando apps para resolver el tráfico. Las creamos para que te sientas un poco menos miserable mientras estás atascado.
Tenemos un programa piloto de peajes dinámicos que arranca el próximo trimestre. ¡Es un comienzo!