Honolulu’s New Speed Cameras: Safety Upgrade or Highway Robbery at 35 MPH?
¿Actualización de seguridad en Honolulu o robo en carretera a 35 mph?
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So they flipped the switch: safety cameras in Honolulu now issue real fines for speeding over 11 mph above the limit. After sending half a million warnings since March, the gloves are off. It’s not just red lights anymore — if you’re hauling ass down Lilikoi Highway at 46 in a 35 zone, expect a $167+ ticket in the mail.
Así que activaron el interruptor: las cámaras de seguridad en Honolulu ahora emiten multas reales por exceso de velocidad de más de 11 mph sobre el límite. Tras enviar medio millón de advertencias desde marzo, ya no hay contemplaciones. No se trata solo de semáforos en rojo; si estás volando por la autopista Lilikoi a 46 mph en una zona de 35, espera una multa de más de $167 en tu buzón.
And here’s the kicker: the vendor doesn’t get a cut. All the money goes back into the system. Sounds noble, right? But when the state’s been warning people for months, only to drop fines like anvils, it feels less like safety and more like a cash grab disguised as civic duty.
Y lo mejor: el proveedor no se queda con nada. Todo el dinero vuelve al sistema. Suena noble, ¿verdad? Pero cuando el estado ha estado advirtiendo a la gente durante meses, solo para luego lanzar multas como si fueran pianos del cielo, parece menos seguridad y más una excusa para llenar cajas disfrazada de deber cívico.
Miren, entiendo las quejas, pero hablemos de datos: en zonas con cámaras de seguridad, cruzar en rojo ha bajado más del 30%. ¿Exceso de velocidad en intersecciones de alto riesgo? En caída libre. No son trampas para dinero, son pequeños empujones conductuales respaldados por pruebas.
¿Ah sí? ¿Pruebas? ¿La misma ‘prueba’ que dijo que las ‘advertencias’ bastaban desde hace meses? Yo conduzco por esta ciudad todo el día. La gente fue advertida, lo ignoró, ¿y ahora los multan? Eso no es cambio de comportamiento; eso es una trampa.
El dilema moral es real: cuando el estado se beneficia del fracaso, aunque sea un poco, la estructura de incentivos se distorsiona. Sí, el dinero se queda en el sistema… pero ¿recompensa la seguridad o el volumen de multas?
No es una trampa, es una respuesta escalonada. Ignoras las advertencias, enfrentas consecuencias. Así funciona todo sistema de seguridad, desde escuelas hasta lugares de trabajo. No permitimos que la gente falle en silencio y lo llamemos política.
Solo sé que mi GPS me gritó el martes pasado por ‘exceso de velocidad’ en Beretania... a 27 mph en zona de 25. Si van tras ancianitas que van 2 mph más rápido, tal vez perdieron el rumbo.
La broma es para nosotros: ni siquiera multan a la persona correcta. Las cámaras no identifican al conductor, solo al coche. ¿Tu hijo, amigo o expareja lo usó? Enhorabuena, ahora tienes un dolor de cabeza de $300.
¿Medio millón de advertencias y aún sin cambio de comportamiento? O el sistema falla, o a la gente simplemente no le importa. Y si es lo segundo, ¿cómo demonios arreglan eso las multas de $300?
Exactamente. Y cuando la aplicación de la ley se separa de la intención —como multar al dueño del coche, no al conductor imprudente—, se erosiona el concepto mismo de justicia. ¿Castigar la propiedad, no el comportamiento? Eso es distopía.