This Forgotten Colorado-Built Rotary Roadster Is About to Fetch $35K—But Was It Really That Good?

Este roadster olvidado hecho en Colorado con motor rotativo podría alcanzar los 35.000 dólares: ¿pero era realmente tan bueno?

Meet the 1991 Maxton Rollerskate Roadster—a car so raw, so analog, and so brutally minimalist that it makes a Miata look like a luxury cruiser. Built in Colorado with a Mazda rotary engine, this 1,300-pound fiberglass beast was designed to deliver pure, unfiltered driving thrills. No power steering, no sound insulation, no compromise.

Conozca el Maxton Rollerskate Roadster de 1991: un coche tan crudo, tan analógico y tan minimalista que un Miata parece un crucero de lujo. Fabricado en Colorado con motor rotativo Mazda, esta bestia de fibra de vidrio de 590 kilos fue diseñada para ofrecer emociones puras y sin filtros al volante. Nada de dirección asistida, nada de aislamiento acústico, ningún compromiso.

Only about 50 were ever made, and now one with just 654 miles and a 220-hp rotary engine is hitting the auction block for $25K–$35K. Is it a masterpiece of grassroots engineering or just a rolling kit car with delusions of grandeur?

Solo se fabricaron unas 50 unidades, y ahora uno con apenas 654 millas y un motor rotativo de 220 caballos llega a la subasta por entre 25.000 y 35.000 dólares. ¿Es una obra maestra de la ingeniería amateur o simplemente un kit car sobre ruedas con delirios de grandeza?

Comentarios (6)

Mechanical Purist (Purista Mecánico)

This thing is art. It’s 1,300 lbs of mechanical honesty. You feel every bump, every gear shift, every rev. That’s not a flaw—it’s the point. In an age of drive-by-wire and screens everywhere, a car like this is a middle finger to numbness.

Esta cosa es arte. Son 590 kilos de honestidad mecánica. Sientes cada bache, cada cambio de marcha, cada aceleración. Eso no es un defecto: es la esencia. En una era de controles electrónicos y pantallas por todas partes, un coche así es un dedo medio levantado frente a la insensibilidad.

Practical Daily Driver (Conductor del Día a Día)

I respect the passion, but who actually drives one of these? It’s basically a go-kart with a roof. No A/C, no radio, no crash structure. That 220 hp sounds fun until you realize you’re one fender-bender away from a Darwin Award.

Respeto la pasión, pero ¿quién realmente conduce uno de estos? Es básicamente un kart con techo. Sin aire acondicionado, sin radio, sin estructura de choque. Esos 220 caballos suenan divertidos hasta que te das cuenta de que estás a un simple roce de recibir el premio Darwin.

Vintage Value Analyst (Analista de Valor Clásico)

Let's be real: this isn't a ‘driver’s car,’ it's an investment with wheels. Only 50 exist, it's mechanically unique, and it represents a niche moment in American car culture. At $30K, it's not overpriced—it's a time capsule.

Seamos sinceros: esto no es un ‘coche para conducir’, es una inversión con ruedas. Solo existen 50, es mecánicamente único y representa un momento concreto en la cultura automotriz estadounidense. Por 30.000 dólares, no está sobrevalorado: es una cápsula del tiempo.

Kit Car Skeptic (Escéptico del Kit Car)

Honestly, this screams 'rich guy's science project.' Rotary engines? Cool. Minimalist? Sure. But it's still a glorified parts bin special with a tubular frame. Call me when one wins Le Mans.

En serio, esto grita ‘proyecto científico de millonario’. ¿Motores rotativos? Genial. ¿Minimalista? Claro. Pero sigue siendo un ensamblaje glorificado de piezas a partir de un bastidor tubular. Avísame cuando uno gane en Le Mans.

Rotary Devotee (Fiel del Motor Rotativo)

The Wankel engine is pure genius—smooth, high-revving, and compact. Pairing it with a sub-1,500 lb chassis? That’s not just smart engineering, that’s poetry. Dismissing this as a ‘kit car’ misses the point entirely.

El motor Wankel es pura genialidad: suave, de altas revoluciones y compacto. ¿Combinarlo con un chasis de menos de 750 kilos? Eso no es solo ingeniería brillante, eso es poesía. Tacharlo de ‘kit car’ ignora completamente el enfoque.

Daily Driver (Conductor del Día a Día)

Imagine showing up to work in this thing. You’d be soaked in rain or roasted in summer, and your boss would think you’re mid-life crisis incarnate.

Imagina presentarte al trabajo con esto. Llovería sobre ti o te asarías en verano, y tu jefe pensaría que eres la crisis de la mediana edad en persona.

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