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Tesla hat das Quartal mit Rekordverkäufen und einer solide 18%igen Bruttomarge dominiert – ein Beweis, dass die Nachfrage nicht nachlässt, auch wenn nun immer mehr EV-Konkurrenten auf den Markt dränge...
Vergessen wir nicht: Diese Vergütung hängt noch vor Gericht. Die letzte wurde verworfen, weil sie als unfair und schlecht offengelegt galt. Jetzt eine neue zu genehmigen, während ein Rechtsstreit läuft, ist nicht nur riskant – es grenzt an Leichtsinn.
Ihr überseht das große Ganze. Tesla ist kein Autohersteller mehr. Es ist eine KI- und Robotik-Plattform. Musk ist der einzige, der diese Vision vorantreibt. Diese Vergütung ist keine Übertreibung – es ist eine notwendige Bindung, um seine Interessen mit denen der Aktionäre langfristig zu verknüpfen. Dagegen zu sein, ist wie gegen Raketen von SpaceX zu wettern.
Der Eindruck, eine Billion-Dollar-Vergütung zu genehmigen, während die xAI-Finanzierung auf Enthaltungen stößt, ist katastrophal. Die Aktionäre erkennen Musks Prioritäten: sein eigenes Imperium, nicht ausgewogene Führung.
10 Millionen Optimus-Einheiten? Das ist keine Produktlinie – das ist ein Aufstand. Ich glaube es erst, wenn ein Roboter meinen Rasen mäht, ohne meinen Hund fressen zu wollen.
Der Gerichtsfall betraf die letzte Vergütung. Diese hier ist komplett neu und an noch ambitioniertere Ziele geknüpft. Man setzt entweder auf Transformation oder hält an alten Normen fest.
Ich weiß nur, dass meine Autokreditrate letztes Monat um 15 % gestiegen ist. Wo bleibt meine Gehaltserhöhung? Ach ja – weil ich nicht Elon bin.
Cool, aber kann es einparken? Ich hab schon das FSD kämpfen sehen und traue meinem Roboterbutler noch keine Butterdose zu.
Ich respektiere die Vision. Aber 1 Billion Dollar? Das ist kein Aktionärswert – das ist schon das BIP eines Landes. Wenn Tesla so viel wert ist, warum wohnt dann niemand in einem Cybertruck?