Is the Grid Getting Smarter… or Just Sadder? The $2 Trillion Wire That Could Save (or Sink) the Energy Transition
গ্রিড কি আরও চালাক হচ্ছে… নাকি শুধু দুঃখজনক হচ্ছে? সেই 2 ট্রিলিয়ন ডলারের তার যা বিশ্বের শক্তি পরিবর্তনকে বাঁচাতে পারে (আবার ডুবিয়েও দিতে পারে)

তাহলে হাস্যকর অবস্থা কি? আমরা এমন এআই ডেটা সেন্টার তৈরি করছি যা ছোট দেশের চেয়ে বেশি বিদ্যুৎ খায়, এসইউভি গাড়ি তড়িতায়িত করছি, কিন্তু এমন একটি স্থানান্তর ব্যবস্থার সাথে আটকে আছি যা একটি টেসলা গাড়িকে পুরো গতিতে চার্জ করতে দিতে পারে না। ২,৬০০ গিগাওয়াট পরিষ্কার শক্তি প্রকল্প সংযোগ লাইনে পচছে—মানে যেন গোটা একটি বন তৈরি হয়ে গেছে, যা গোটা পৃথিবীকে বাতাস দেবে, কিন্তু সেখানে যাওয়ার জন্য একটি সড়কও নেই।
সাদা কাগজটি একটা বোমা ফাটায়: পারমিটিং সহজ করলে ২০৩০ সালের মধ্যে ১,৫০০ গিগাওয়াট নবায়নযোগ্য শক্তি পাওয়া যাবে। এটা ছোটখাটো উন্নতি নয়—যেন স্পেন জুড়ে বিদ্যুৎ উৎপাদন সারাদিন চালু করা হলো। কিন্তু তার সরবরাহ শৃঙ্খলার অবস্থা আমার শেষ নেটফ্লিক্স সাবস্ক্রিপশনের চেয়েও দুর্বল। যখন ধারণ করছি চারগুণ শক্তি চালু করব, তখন নেতৃত্বের সময় দ্বিগুণ হচ্ছে। যদি স্থানান্তর ব্যবস্থাকে আমরা জাতীয় নিরাপত্তার মতো গুরুত্ব না দিই, তবে আমরা কেবল চকচকে বৈদ্যুতিক কবর তৈরি করছি।
পারমিটিংই আসল বাধা। আমি শত মাইলের ট্রান্সমিশন লাইনের জন্য সাত বছরের পর্যালোচনা চক্র দেখেছি। এটা NIMBY-ইজম (‘আমার পিছনে নয়’ মানসিকতা) নয়—এটা প্রাতিষ্ঠানিক মন:দ্বৈততা। কেন্দ্রীয় সরকার পরিষ্কার শক্তি চায়, রাজ্য আটকায়, জেলা মামলা করে। আমাদের কেন্দ্রীয় ক্ষমতার প্রয়োজন, খুব সোজা কথা।
ওহ, 'পারমিটিং সহজ করা'—কারণ 'পরিষ্কার শক্তির ভবিষ্যৎ' শোনানো হয় আরও বেশি উপর থেকে নিচে কেন্দ্রীয় অতিরঞ্চনার মতো। পরমাণু শক্তির সময় এটা কতটা ভালো কাজ করেছিল মনে আছে? সত্যি বলি: প্রযুক্তি প্রস্তুত, কিন্তু রাজনীতি একটা গোলমাল। আমরা তারের কারণে ব্যর্থ হচ্ছি না—আমরা ব্যর্থ হচ্ছি কারণ আমরা তারগুলো কোথায় রাখব তা নিয়ে একমত হতে পারছি না।
আপনার কাছে বিশ্বের সবচেয়ে চটকদার সৌর খামার থাকতে পারে, কিন্তু আপনি যদি সংযুক্ত করতে না পারেন, তবে এটা শুধু একটি খুব দামি শিল্প সংস্থাপনা।
আমাদের 2018 থেকে লাইনে প্রকল্প রয়েছে। দুটি পুনরায় নকশা। পঞ্চাশটি সর্বজনীন শুনানি। আর শূন্য সংযোগ। এদিকে প্রতি বছর গ্রিডের 5% ক্ষমতা পোড়ে যাচ্ছে বন্যাগ্নির কারণে। তাহলে অগ্রাধিকারগুলো কী?
চলুন ধরে নেই না যে তারগুলো আমাদের বাঁচাবে। স্থানান্তর প্রয়োজন, হ্যাঁ—কিন্তু এটাই যথেষ্ট নয়। চাহিদা পক্ষের পরিচালন, স্মার্ট ট্যারিফ এবং সঞ্চয়ের ছাড়া, আমরা কেবল সমস্যাটি তারের নিচে নামাচ্ছি।
টাস (স্থানান্তর-হিসাবে-সেবা)? এখন এটা এমন একটি মডেল যা টিকবে। বেসরকারি মূলধন গ্রিড প্রযুক্তির দিকে যাচ্ছে? এটাই চাবিকাঠি। নিয়ন্ত্রণ তার সাথে তাল মিলাবে—এটা সবসময় করেই আসছে, পরিশেষে।
মজার ব্যাপার যে ১৯৩০ এর দশকে আমরা এক দশকের কম সময়ে গোটা মার্কিন গ্রিড তৈরি করেছিলাম। এখন একটি উপ-স্টেশন পরিকল্পনা করতেই এক দশক লাগে।
আমরা নতুন কয়লা কেন্দ্র। কেবল পরিষ্কার, শীতল এবং খাওয়ানো অনেক বেশি দামি। মজা বাদ দিলে—গতকালের জন্য আমাদের ১০ গুণ বেশি স্থানান্তর প্রয়োজন।