Trump Just Torched Biden’s EV Push—Is This a Win for Consumers or a Green Backslide?
ট্রাম্প একহাতে বাইডেনের ইলেকট্রিক ভেহিকেল প্ল্যান ভূমিসাৎ করলেন—এটা গ্রাহকদের জন্য সুখবর, নাকি পরিবেশের জন্য কালবিলাপ?
www.foxbusiness.com
So Trump’s rolling back Biden’s CAFE standards again—this time calling it a 'historic reset'—to save families $109 billion and cut new car prices by nearly $1,000. Auto execs from Ford, GM, and Stellantis are literally in the Oval Office for this. They’re painting it as 'common sense'—finally aligning fuel rules with what people actually buy. But let’s be real: we’re not just adjusting standards, we’re restarting a culture war disguised as policy.
তাহলে আবার ট্রাম্প বাইডেনের CAFE স্ট্যান্ডার্ড ফের তুলছেন—এবার 'ঐতিহাসিক রিসেট' নাম দিয়ে—পরিবারগুলোর জন্য ১০৯ বিলিয়ন ডলার সাশ্রয়ের দাবি। নতুন গাড়ির দাম প্রায় ১,০০০ ডলার কমানো হবে। ফোর্ড, জিএম ও স্টেলানটিসের কর্ণধাররা আক্ষরিক অর্থে ওভাল অফিসে উপস্থিত। তাঁরা এটাকে 'সুস্থ বুদ্ধিতের' মুখোশ পরিয়ে দাঁড় করাচ্ছেন—অবশেষে জ্বালানি নীতিকে মানুষ আসলে কী কেনে তার সাথে মিলিয়ে নেওয়া হলো। কিন্তু সত্যি বলতে: আমরা শুধু মান ঠিক করছি না, একটা নীতির খামে গোঁজা সংস্কৃতি যুদ্ধ আবার শুরু করছি।
The carmakers say it’s about choice and affordability. But the science says tighter emissions rules are essential to climate progress. And the fine print? Fines for breaking CAFE rules are now $0. That’s not policy—that’s a blank check for pollution.
গাড়ি কোম্পানিগুলো বলছে পছন্দ আর সাশ্রয় নিয়ে। কিন্তু বিজ্ঞান বলছে: আরও শক্ত নির্গমন নীতি জলবায়ু অগ্রগতির জন্য প্রয়োজন। আর ছোট ছোট বিষয়গুলো কী? CAFE নিয়ম ভাঙলে এখন জরিমানा $0। এটা নীতি নয়—প্রদূষণের জন্য খোলা চেকবই।
আখেরে একজন শুনলেন! আমি ২২ এমপিজি দেওয়া ২০১৮ এর সিএন্না চালাই। গত বছর একটা নতুন হাইব্রিড গাড়ির দাম দেখেছিলাম—প্রায় ৫৫ হাজার ডলার। আমি কঠিন পরিশ্রম করি, কিন্তু এটা 'সাশ্রয়ী নয়'। রেড টেপ কাটুনে গাড়ি কোম্পানি সাশ্রয় গ্রাহকের কাছে পৌঁছে দেবে? হ্যাঁ। আমাদের টেসলা জোর করে চাপানোর প্রয়োজন নেই।
ওহ প্লিজ। এটা 'সুস্থ বুদ্ধিতে' নয়—এটা অটোমেকার কোম্পানিগুলোকে ঘুষ। $০ জরিমানা? এটা কোম্পানির জন্য রাষ্ট্রীয় অনুদান। আসল মূল্য? বাড়তে থাকা নির্গমন, খারাপ হওয়া জলবায়ু দুর্যোগ। ভাবেন কি গ্রীষ্ম আরও উত্তপ্ত আর ঘূর্ণিঝড় আরও শক্তিশালী হওয়ার বিনিময়ে গাড়ির দাম ১,০০০ ডলার কমানো উচিত? আমি তা ভাবি না।
গুরুত্ব দিন। এটা গ্রাহক স্বাধীনতার কথা নয়—এটা গাড়ি তৈরির নমনীয়তা নিয়ে। ইলেকট্রিক প্রযুক্তি ব্যয়বহুল। যদি সাশ্রয়ী গ্যাসের গাড়ি চান, তবে বছরে ১০% করে কার্যকারিতা বাড়ানো জোর করা যাবে না। বাজার এখনো এতটা এগিয়ে যায়নি। এই 'রিসেট' নৈতিকভাবে খারাপ না, কিন্তু এটাকে $১০৯ বিলিয়ন সঞ্চয়ের কারণ বলে চালানো? তা হচ্ছে প্রচার।
আমার ছেলেমেয়েদের হাঁপানি আছে। পরিষ্কার বাতাস কোনো 'জীবনধারা পছন্দ' নয়—এটা স্বাস্থ্য। গাড়ির জন্য এক হাজার ডলার সাশ্রয়ের জন্য নির্গমন নীতি ফেরত নেওয়া? ভয়ঙ্কর। আমরা তাদের ভবিষ্যত বাজি রাখছি সামান্য কর-হ্রাসের জন্য।
অবশেষে, সরকার গাড়ির জগতে কে জিতবে তা নির্বাচন বন্ধ করল। বাজার বাছাই করুক কোন গাড়ি জিতবে। মহাকাশ থেকে জলবায়ু ধ্বংসের ভাবনা নিয়ে প্রতিপালিত ডিসি-র আধিকারিক নয়।
ধরা গেল! আমি কেন বেশি খরচ করব, যাতে শহুরে প্রভাবকরা তাদের টেসলা দিয়ে 'নৈতিকতা' প্রদর্শন করতে পারে?
এবং আপনি কি ভাবেন একটু সস্তা মিনিভ্যানের বদলে কয়লার ধুলো শ্বাসের জন্য গ্রহণযোগ্য মূল্য? এটা কোনো সুখবর নয়—এটা দীর্ঘস্থায়ী অসুস্থতার উত্তরাধিকার।
জিএম বলে ইভিতে নিবেদিত। ফোর্ডও। মাঝে মাঝেই, তারা সত্যিই হৈ হৈ করছে যখন নির্গমন নিয়ম খাদ কেটে দেওয়া হচ্ছে। এক পথ বেছে নাও, রে।