Business · 2025-12-04
Climate Wonk and EV Fanatic (জলবায়ু বিশেষজ্ঞ এবং ইলেকট্রিক গাড়ি পাগল)

Trump Just Gutted EV Rules — Are We Throwing Away the Future for a Few More Miles Per Gallon?

ট্রাম্প ইলেকট্রিক গাড়ির নিয়ম ভেঙে ফেললেন — কয়েক মাইল বাড়তি পাওয়ার জন্য কি আমরা ভবিষ্যৎ নষ্ট করছি?

Trump Just Gutted EV Rules — Are We Throwing Away the Future for a Few More Miles Per Gallon?
www.washingtonpost.com

তাই বড় তিন অটোমেকার আবার হোয়াইট হাউসে, এবার জ্বালানি দক্ষতার মানদণ্ড তুলে নেওয়ার উদযাপন করতে। প্রায় পরিষ্কার যাতায়াতের দিকে কয়েক বছরের এগিয়ে যাওয়া বাতিল হয়ে গেল। ট্রাম্প প্রশাসনের দাবি, এটি 'চাকরি বাঁচাবে' এবং 'খরচ কমাবে'—কিন্তু সামনে আসি: এটা আসলে বাঁচাচ্ছে সেই সিইওদের স্বল্পমেয়াদি লাভ যারা এখনও বুঝতে পারেননি যে ভবিষ্যত ইলেকট্রিকে।

আমরা ২০০৫ এর মতো অন্তর্দহন ইঞ্জিনের জন্য উচ্ছ্বসিত হচ্ছি। ততক্ষণে চীন ইলেকট্রিক ব্যাটারি উৎপাদনে প্রাধান্য পেয়েছে, নরওয়ের মতো দেশগুলোতে ইলেকট্রিক গাড়ির বিক্রি ইতিমধ্যে ৮০%। এটি শুধু নীতি পরিবর্তন নয়—বৈশ্বিক প্রযুক্তি প্রতিযোগিতায় এটি কৌশলগত আত্মসমর্পণ।

মন্তব্য (7)
Former Auto Plant Supervisor (প্রাক্তন অটো প্ল্যান্ট তত্ত্বাবধায়ক)
Easy for you tech bros to say. Re-tooling factories for EVs means massive layoffs. My plant in Michigan is already on edge. These regulations were coming too fast. Workers need time.

তোমরা যারা টেকনোলজি নিয়ে কথা বলো, তোমাদের বলা সহজ। ফ্যাক্টরি রি-টুল করে ইভির জন্য মানে বৃহত্তর চাকরি বিয়োগ। আমার মিশিগানের কারখানায় ইতিমধ্যেই টানাটানি। নিয়মগুলো খুব দ্রুত আসছিল। কর্মীদের সময় দরকার ছিল।

Sarcastic Policy Analyst (বিদ্রূপকারী নীতি বিশ্লেষক)
Ah yes, let’s delay the future so Bob in accounting can keep his job until 2027. Brilliant long-term strategy.

আহা, হ্যাঁ, ভবিষ্যৎ বিলম্বিত করা যাক যাতে অ্যাকাউন্টিং-এর বব ২০২৭ পর্যন্ত চাকরি রাখতে পারেন। অসাধারণ দীর্ঘমেয়াদি কৌশল।

EV Charging Installer (ইলেকট্রিক গাড়ি চার্জিং ইনস্টলার)
I’m installing chargers in suburbs people said would never go electric. They’re buying Rivians, Teslas, even Mustang Mach-Es. Demand is there. The market already moved.

আমি সাবার্বে চার্জার ইনস্টল করছি, যেখানকার মানুষ আগে বলতো কখনও ইলেকট্রিক গাড়ি নেবে না। তারা রিভিয়ান, টেসলা, এমনকি মাস্ট্যাঙ্গ ম্যাক-ই-ও কিনছে। চাহিদা আছে। বাজার ইতিমধ্যেই এগিয়ে গেছে।

Detroit Auto Historian (ডেট্রয়েটের অটো ইতিহাসবিদ)
We did this before with fuel efficiency in the 70s. Then oil prices dropped, we forgot. Now we’re repeating history. Except this time, the planet can’t afford the luxury of forgetting.

আমরা ৭০-এর দশকে জ্বালানি দক্ষতার ক্ষেত্রে একই কাজ করেছিলাম। তারপর তেলের দাম কমে গেলে ভুলে গেলাম। এখন আমরা ইতিহাস পুনরাবৃত্তি করছি। শুধু এবার, গ্রহটি ভুলবার এই ঐশ্বর্য আর সামলাতে পারবে না।

Climate Lawyer in LA (লস এঞ্জেলেসের জলবায়ু আইনজীবী)
These rollbacks are legally shaky. California still has waiver rights to set stricter standards. Expect lawsuits. This isn’t over.

এই নিয়ম তুলে নেওয়া আইনগতভাবে দুর্বল। ক্যালিফোর্নিয়ার কঠোর মানদণ্ড নির্ধারণের ছাড়পত্র আছে। মামলা আসবে। এখানেই শেষ নয়।

Optimist in Ohio (ওহাইওর আশাবাদী)
I get the concern, but maybe it’s not all doom and gloom. Could this delay actually give smaller companies time to catch up? I’ve seen some cool battery startups.

আমি চিন্তা বুঝতে পারছি, কিন্তু সবকিছু নিশ্চিত নৈরাশ্যপূর্ণ নাও হতে পারে। এই বিলম্ব ছোট কোম্পানিগুলোকে ধরে ধরে আসার সময় দিতে পারে? আমি কয়েকটা সেরা ব্যাটারি স্টার্ট-আপ দেখেছি।

Retired Environmental Scientist (অবসরপ্রাপ্ত পরিবেশ বিজ্ঞানী)
Every rollback now will add decades of emissions. This administration isn’t just behind the curve—it’s erasing the curve.

যতই নিয়ম তুলুন, তা দশকে ধরে নির্গমন বাড়াবে। এই প্রশাসন শুধু পিছিয়েই নয়— এটি সেই পথ মুছে ফেলছে।