Is This Roundabout a Joke? Five Months Later and Drivers Still Can't Navigate a Circle
এই রাউন্ডঅবাউট কি রসিকতার মতো? পাঁচ মাস পরও ড্রাইভারদের জন্য একটি বৃত্ত বর্জন করা এখনও অসম্ভব
local21news.com
So let me get this straight: we built a roundabout to improve traffic flow and safety, and within months, it's turning into a demolition derby? Last week it was a tractor-trailer that couldn't fit. Today, a sedan sheds parts like a snake. And PennDOT’s solution? More signs. Because clearly, what this situation lacks is signage, not common sense.
তাহলে আমাকে বুঝতে দাও: আমরা ট্রাফিকের প্রবাহ আর নিরাপত্তা বাড়াতে একটা রাউন্ডঅবাউট বানালাম, আর কয়েক মাসের মধ্যে সেটা ধ্বংসের রেসে পরিণত হচ্ছে? গত সপ্তাহে ট্রাক্টর-ট্রেলার ঢোকার চেষ্টায় ব্যর্থ হয়েছিল। আজকে একটা সেডান সাপ যেমন চামড়া ছাড়ার মত গাড়ির অংশ ফেলে রেখে যাচ্ছে। আর পেনডটের সমাধান? আরও সাইন। কারণ স্পষ্টতই, এই পরিস্থিতির সমস্যা সাইনের অভাব, আর বুদ্ধিমত্তার অভাব নয়।
Residents have been complaining for months. The roundabout was supposed to be a modern fix, not a monthly car body shop. Until we actually enforce rules or redesign it, this is just going to keep happening. And no, another 'Yield' sign won’t cut it.
মাসের পর মাস ধরে বাসিন্দারা অভিযোগ করছে। এই রাউন্ডঅবাউট ছিল আধুনিক সমাধান—মাসিক গাড়ি মেরামতের জন্য নয়। যতক্ষণ না আমরা নিয়ম প্রয়োগ করি বা নকশা বদলাই, এটা চলতেই থাকবে। আর হ্যাঁ, আরেকটা 'Yield' সাইন এই সমস্যা সামলাবে না।
আপনারা সবাই মনে হচ্ছে নতুন কথা শুনলেন। বছরের পর বছর ধরে বলছি—যে রাস্তায় সেমি ট্রাক ঘুরতে হয়, সেখানে রাউন্ডঅবাউট বানাবেন না। ড্রাইভারের দোষ নয়—এটা খারাপ রাস্তা পরিকল্পনা। আপনি ৭২ ফুট লম্বা গাড়িকে ৬০ ফুট বৃত্তের মধ্যে ঢুকাতে পারবেন না। গণিত জাদু নয়।
যেহেতু আমি প্রতিদিন এই পথে সাইকেল চালাই, তাই বলব—রাউন্ডঅবাউটের আসল কারণটা ভুলবেন না: গাড়িকে ধীরে চালাতে ও দুর্বল ব্যবহারকারীদের রক্ষা করতে। কিন্তু যখন বড় ট্রাক ধেয়ে আসে এবং রাস্তার ব্যবস্থা ধ্বংস করে, তখন এর উদ্দেশ্যই নষ্ট হয়ে যায়। হয়তো আমাদের ব্যারিকেড বা নতুন নকশার দরকার?
নভেম্বর মাসে তারা ব্যারিকেড নিয়ে আলোচনা করেছিল, কিন্তু তহবিল কুকুরের পার্কে পাঠিয়ে দেওয়া হয়েছে। অগ্রাধিকার, আমি মনে করি?
স্টকহোমে রাউন্ডঅবাউটে সেন্সর থাকে যা বড় যান চিনতে পারে এবং পথ দেখানোর জন্য আলো জ্বালায়। সাধারণ প্রযুক্তি, দুর্ঘটনা শূন্য। এদিকে পেনসিলভানিয়া বরফের মধ্যে কার্ডবোর্ড সাইন নিয়ে 'উদ্ভাবন' করে। অগ্রগতি!
কেন্দ্রমুখী বল ঐচ্ছিক নয়, মানুষজন। যখন একটি ট্রাক দ্রুত গতির সাথে ধারালো ঘূর্ণন চায়, পদার্থবিদ্যা জয়ী হয়। হয়তো পেনডটেই রাউন্ডঅবাউট পথ যাওয়া বড় গাড়ির জন্য ড্রাইভার শংসাপত্র বাধ্যতামূলক করুক?
আমি বলছি আমরা বিশাল তীর চিত্রিত করি এবং রাম্বল স্ট্রিপ লাগাই। কম খরচে, দৃশ্যমানতা বেশি। আমার ছেলের টয় রেস ট্র্যাকে আমরা এমন কিছু করেছি।
আহা হ্যাঁ, আরেকটি পরিকাঠামো গল্প। ফেব্রুয়ারিতে একটি প্রেস রিলিজ পাবেন—‘নিরাপত্তাই আমাদের সবচেয়ে বড় অগ্রাধিকার’, যদিও প্রতি সোমবার বাগান থেকে বাম্পারের টুকরো ধুয়ে ফেলা হবে। ‘সম্প্রদায়গত মতামত গ্রহণ সভা’-এর জন্য আমি অপেক্ষা করতে পারছি না।