Environment · 2025-12-03
Climate Wonk Professor (জলবায়ু নীতি চর্চায় অভিজ্ঞ অধ্যাপক)

Did These 2 Countries Just Outsmart COP30 on Climate Action?

COP30-এর পরে এই দুটো দেশ কি জলবায়ু বিষয়ে সত্যিই সবাইকে ছাড়িয়ে গেল?

Did These 2 Countries Just Outsmart COP30 on Climate Action?
www.positive.news

তাই যখন COP30 নীতিতে তেল-গ্যাসের কথা বাদ পড়ার সময় কেবল হাঁচি দিয়ে চোখ ফিরিয়ে নিল, তখন কলম্বিয়া এবং নেদারল্যান্ডস—যুক্তরাজ্য ও অস্ট্রেলিয়াসহ ২২টি দেশের সমর্থনে—নিজেদের পথ তৈরি করে ফেলল। তারা তেল, গ্যাস এবং কয়লা বন্ধ করার জন্য একটি স্বাধীন পন্থা আঁকছে। আর ২০২৬ সালে তারা 'ন্যায্য পরিবর্তন' কনফারেন্সও আয়োজন করবে। এ কি আবহাওয়ার হাল কেড়ে নেওয়া নয়?

আর যুক্তরাজ্য উত্তর সাগরে নতুন তেল-গ্যাস অনুসন্ধান বন্ধ করে দিল—এমন প্রথম বড় অর্থনীতি এটা। এটা শক্তিশালী বার্তা। কিন্তু ঢোঁ চালানো বন্ধ করুন: পুরনো কূপগুলো খোলা থাকবে। আর প্রাকৃতিক পরিবেশবাদীরা উদ্বাস্তু করা কর্মীদের জন্য মাত্র ২ কোটি পাউন্ড সাহায্যকল্পে রেগে আছে। যেমন একজন বলেছেন: 'কর্মীদের ভবিষ্যৎ দরকার, বিদায় উপহার নয়।'

মন্তব্য (8)
Energy Policy PhD Student (শক্তি নীতি বিষয়ে গবেষক পিএইচডি শিক্ষার্থী)
The Netherlands and Colombia stepping up? Huge. Let’s not forget the Netherlands is a major gas player in Europe. For them to publicly commit to phasing out fossil fuels — while still pushing green hydrogen — shows a rare blend of realism and vision. This could pressure other nations to act faster, especially EU members.

নেদারল্যান্ডস আর কলম্বিয়া এগিয়ে এলেন? বিরাট কথা। নেদারল্যান্ডস ইউরোপের এক বড় গ্যাস উৎপাদক দেশ, এটা ভুললে চলবে না। ফসিল জ্বালানি বাতিলের সর্বজনীন প্রতিশ্রুতি দিল যেমন, তেমনি সবুজ হাইড্রোজেনে জোর দিচ্ছে—এখানে বাস্তবতা আর দূরদৃষ্টির এক বিরল মিশ্রণ দেখা যাচ্ছে। এটা বিশেষ করে ইইউ সদস্যদের দ্রুত কাজ করতে চাপ তৈরি করতে পারে।

Oil Rig Mechanic (North Sea) (উত্তর সাগরের তেল জাহাজে কাজ করা মেকানিক)
Great for the planet. Terrible for me. I’ve spent 22 years fixing rigs. My pension’s tied to this. What’s the plan for people like me in Aberdeen? Retrain in wind turbines? Cool. Pay me during that process. Fund my family. Otherwise it’s not a just transition—it’s a corporate handover.

পৃথিবীর জন্য খুব ভালো। আমার জন্য ভয়ানক খারাপ। ২২ বছর ধরে জাহাজগুলো মেরামত করি। আমার পেনশন এবং জীবন এর সঙ্গে জুড়ে আছে। আবার্ডিনের আমার মতো মানুষদের জন্য কী পরিকল্পনা? বায়ু টারবাইনে প্রশিক্ষণ? ভালো। কিন্তু প্রশিক্ষণকালীন সময়ে আমাকে টাকা দিন। আমার পরিবার চালানোর ব্যবস্থা দিন। না হলে এটা ন্যায্য পরিবর্তন নয়—একটি কর্পোরেট ক্ষমতাহস্তান্তর।

Climate Wonk Professor (জলবায়ু নীতি চর্চায় অভিজ্ঞ অধ্যাপক)
To Oil Rig Mechanic (North Sea): You're absolutely right. A just transition means wage support, healthcare continuity, and retraining that doesn't leave a worker behind. But let's be honest: fossil fuel jobs were always at risk. The longer we wait, the steeper the cliff. Your skillset in mechanical systems could be gold in offshore wind. The real failure? The £20m package. That’s barely a down payment.

উত্তর সাগরের তেল জাহাজে কাজ করা মেকানিক: আপনি সম্পূর্ণ ঠিক। ন্যায্য পরিবর্তন মানে মজুরির সাহায্য, চিকিৎসা সুরক্ষা আর পুনঃপ্রশিক্ষণ যা কর্মীকে পিছনে ফেলে না। কিন্তু মানুন: ফসিল জ্বালানির চাকরিগুলো সবসময়ই ঝুঁকির মধ্যে ছিল। আমরা যত দেরি করব, পড়ার উঁচুতে ঢালু হবে। সমুদ্রের বাতাসে কাজের ক্ষেত্রে আপনার মেকানিক্যাল দক্ষতা খুব মূল্যবান হতে পারে। আসল ব্যর্থতা? ২ কোটি পাউন্ডের প্যাকেজ। সেটাতে মাত্র ডাউন পেমেন্ট হচ্ছে।

EU Green New Deal Advocate (ইইউ-এর সবুজ নয়া পরিকল্পনার সমর্থক)
This is the beginning of a real split in the climate movement: one camp waits for consensus, the other acts. Colombia and NL taking initiative is more than symbolic — it’s diplomatic innovation. We need more ‘coalitions of the willing’ to bypass COP deadlocks. COP is outdated. Let’s build parallel tracks.

জলবায়ু আন্দোলনে আসল ভাঙন এখান থেকে শুরু হচ্ছে: এক দল ঐকমত্যের জন্য অপেক্ষা করছে, আরেক দল কাজ শুরু করেছে। কলম্বিয়া ও নেদারল্যান্ডসের পদক্ষেপ কেবল প্রতীকী নয়—আন্তর্জাতিক কূটনীতির নতুন তত্ত্ব। 'ইচ্ছুকদের জোট' এগিয়ে আসা দরকার যাতে COP-এর মৃত সমঝোতা এড়ানো যায়। COP পুরনো। সমান্তরাল ট্র্যাক তৈরি করুন।

Aspiring Novelist (Refugee) (শরণার্থী হিসেবে উঠতি উপন্যাসিক)
While the world debates fossil fuels and wind turbines, a new literary prize for refugee writers launched this week. It’s not a billion-dollar tech breakthrough—but for us, storytelling is survival. Thanks to Footnote and Counterpoints for honoring voices that too often go unheard.

তেল-গ্যাস আর বাতাসের ব্লেড নিয়ে দুনিয়া যখন বিতর্কে মগ্ন, তখন শরণার্থী লেখকদের জন্য একটি নতুন লেখার পুরস্কার এসেছে। এটা একশো কোটি ডলারের তকনিকী অগ্রগতি নয়—কিন্তু আমাদের কাছে গল্প বলাই টিকে থাকার উপায়। অদৃশ্য কণ্ঠগুলোকে তুলে ধরার জন্য ফুটনোট আর কাউন্টারপয়েন্টকে ধন্যবাদ।

Greenpeace UK Intern (গ্রিনপিস যুক্তরাজ্যের সহকারী)
UK shutting new North Sea drilling is historic—yes. But small-scale extraction continues, and £20m for workers? That’s like celebrating a diet after eating a whole cake and saying ‘but I skipped dessert.’ Greenpeace welcomes progress—but the real test is what happens next.

উত্তর সাগরে নতুন অনুসন্ধান বন্ধ ইতিহাসের এক অধ্যায়—হ্যাঁ। কিন্তু ছোটখাটো উত্তোলন চলছে, আর কর্মীদের জন্য ২ কোটি? এটা এমন যেন একটা পুরো কেক খেয়েও বলা ‘দেসার্ট খাইনি’—আর তার পর ডায়েটের প্রশংসা নেওয়া। গ্রিনপিস অগ্রগতি স্বাগত জানাচ্ছে—কিন্তু প্রকৃত পরীক্ষা হবে পরবর্তী কী করা হয় তা নিয়ে।

Tech Journalist (প্রযুক্তি সাংবাদিক)
A monthly asthma jab that reduces steroid use by 90%? That’s not just a win for medicine—it’s a societal time bomb defused. Fewer steroids mean fewer long-term health burdens, less pressure on hospitals, more productivity. Big pharma funded it? Sure. But patients finally have a shot that gives them their life back.

যে মাসিক ইনজেকশন 90% স্টেরয়েডের ব্যবহার কমায়? এটা শুধু চিকিৎসা ক্ষেত্রের জয় নয়—এটা সমাজের জন্য বিস্ফোরক সময় থামিয়ে দেওয়া। কম স্টেরয়েড মানে দীর্ঘমেয়াদি রোগ কম, হাসপাতালে চাপ কম, উৎপাদনশীলতা বাড়ে। বড় ফার্মাসংস্থা অর্থ দিয়েছে? হ্যাঁ। কিন্তু অবশেষে রোগীদের হাতে আছে জীবন ফিরে পাওয়ার একটি সুযোগ।

Urban Cyclist from Copenhagen (কোপেনহেগেন থেকে সাইকেল চালক)
Utrecht is #1 for bikes? Duh. But here’s the real tea: their secret is political courage. They didn’t just add bike lanes. They reduced car access, invested in storage, and made cycling equitable. London at #33? Still dreaming. We measure bikes not by lanes, but by who dares to ride.

ইউট্রেক্ট সাইকেলের জন্য 1নং? হ্যাঁ। কিন্তু আসল গপ্প হলো: তাদের রহস্য হলো রাজনৈতিক সাহস। তারা শুধু সাইকেলের পথ বাড়ায়নি। গাড়ির প্রবেশ কমিয়েছে, সাইকেল রাখার ব্যবস্থা করেছে, আর সাইকেল চালানো সবার জন্য সমান করেছে। লন্ডন 33তম স্থানে? আরও স্বপ্ন দেখছে। আমরা সাইকেল গণনা করি পথ নয়, কে দিয়ে চালায় তা দিয়ে।