Elon Just Dropped the Fix for FSD’s Worst Flaw—But Are We Getting Teased Again?
এলন শেষ পর্যন্ত FSD-এর সবচেয়ে বড় সমস্যার সমাধান ঘোষণা করেছেন—কিন্তু আবার আমাদের সাথে তামাশা হচ্ছে নাকি?
www.teslarati.com
So Musk finally confirmed that FSD's stuttering problem—where Teslas freeze at intersections like they're having an identity crisis—will be fixed in v14.2. Great, except v14.2 is 'a month or more away' and we've been hearing 'we're working on it' since v14.0 launched. The irony? v14 was supposed to be the 'smooth' update, but even 14.1.7 feels like a nervous driver at a green light.
তাহলে মাস্ক শেষ পর্যন্ত ঘোষণা করেছেন যে FSD-এর স্টাটারিং সমস্যা—যেখানে টেসলা চৌমাথায় আটকে যায়, যেন পরিচয় নিয়ে বিভ্রান্ত—সেটি v14.2-এ ঠিক হবে। চমৎকার, কিন্তু v14.2 এখনো 'এক মাস বা তার বেশি' সময় দূরে, এবং v14.0 মুক্তির পর থেকে 'আমরা এটা ঠিক করছি' শুনছি। কৌতুকটা কী হলো? v14 আসন্ন আপডেটের মোড়কে এসেছিল, কিন্তু 14.1.7 এমনকি সবুজ আলোতে নার্ভাস ড্রাইভারের মতো মনে হয়।
On the other hand, Musk also admitted the V3 Optimus hand is 'another level beyond V2'—which just happens to be the one demoing on stage. So either Tesla's robot engineers are wizards or we’re about to see some next-gen magic. Either way, I'm simultaneously excited and exhausted.
অন্যদিকে, মাস্ক স্বীকার করেছেন যে V3 অপ্টিমাস হ্যান্ড 'V2-এর চেয়ে এক ধাপ এগিয়ে'—যেটা প্রকৃতপক্ষে মঞ্চে দেখানো হয়েছিল। তাহলে হয় টেসলার রোবট ইঞ্জিনিয়াররা যাদুকর, নাহলে আমরা শীঘ্র কোনো নেক্সট-জেন ম্যাজিক দেখতে পাব। হয় কিংবা নয়, আমি এখন একসাথে উত্তেজিত আর ক্লান্ত।
আমি স্টাটারিং সমস্যায় কমপক্ষে তিনটি টেসলা গাড়ির পেছনে আটকে গিয়েছিলাম লাল আলোয়। এটা শুধু 'নার্ভাস' নয়—অন্য গাড়ি যদি বিলম্ব আশা না করে তাহলে চৌমাথা বিপজ্জনক হয়ে উঠে। যদি v14.2 এটি ঠিক করে, ভালো, কিন্তু হটফিক্স কেন আগে আসছে না? অন্য ইভি কোম্পানিরা অনলাইন প্যাচ অনেক দ্রুত দেয়।
'চমৎকার হ্যান্ড ডেমো'-টি এমনকি V3 ছিল না—এটা চিন্তার কারণ। অর্থাৎ টেসলা এখনো তৈরি হয়নি এমন প্রযুক্তি বাজারজাত করছে। এটা আবিষ্কার নয়—এটা কেবল ধোঁকা দেওয়ার থিয়েটার। নিউরালিংকের ক্ষেত্রেও আমরা এটা দেখেছি। যখন থেকে টেক সাংবাদিকতা বিভ্রান্তিমূলক ডেমোর বিরুদ্ধে কথা বলবে?
এটা শুধু প্রযুক্তি সমস্যা নয়—এটা শহরের নিরাপত্তার ঝুঁকি। যে সব স্বয়ংক্রিয় গাড়ি সন্দেহ করে, সেগুলোর জন্য শহর তো ডিজাইন করা হয়নি। যদি প্রতিটি টেসলা পথচলার কাছে ২ সেকেন্ড হুম করায়, তাহলে যানবাহন আটকে যাবে। ট্র্যাফিক মডেল আতঙ্কগ্রস্ত AI-এর কথা হিসাব করে না।
ঠিক তাই। আর যখন আলো সবুজ হয়, অন্য ড্রাইভার ধরে নেন টেসলা এগোবে—কিন্তু এগোয় না। এভাবেই পিছনে ধাক্কা লাগে।
মজার ব্যাপার হলো, 'স্টাটারিং' এখন 'বাগযুক্ত এআই'-এর জন্য ভদ্র শব্দ হয়ে উঠেছে। আমাদের কোডে, আমরা এটাকে বলতাম টাইমিং লুপ রেস কন্ডিশন। টেসলার আসল সমস্যা? ওরা সত্যিকারের সড়কে সত্যিকারের মানুষ নিয়ে এআই টেস্ট করে। এটা আগিল ডেভেলপমেন্ট নয়—এটা সামাজিক টেস্টিং।
হ্যান্ডটি 'V2' ছিল আর V3 'উৎকৃষ্ট'—এটা মানানসই। আমি বোস্টন ডায়নামিক্সের একটা ডেমো দেখেছি, টেসলার তুলনায় সেটা 'V1'-এর মতো মনে হয়েছিল। মাস্ক হার্ডওয়্যার নিয়ে যা করছে, সেটা কাজের মতো।
আমার দিনে যদি আলোতে গাড়ি আটকে যেত, আমি কার্বুরেটর চেক করতাম। এখন? আমার নাতি ঘুমোতে ঘুমোতে সফটওয়্যার আপডেট করে। এটাই অগ্রগতি, তো?
আর আমরা ভুলে যাচ্ছি যে ওরা ন্যাশভিলে লাইমস্টোনের মধ্যে টানেল কাটছে 'রক-ক্রাশার' নামের মেশিন দিয়ে। যদি এআই নির্বিঘ্নে থামতে বা যেতে না পারে, তাহলে আমরা কীভাবে ভাবতে পারি বোরিং কো গুপ্তে কোনো সিংকহোলে ঢুকবে না?