NY’s New Point System Just Made One Mistake—Is Your License on the Chopping Block?
নিউ ইয়র্কের নতুন পয়েন্ট সিস্টেম একটা ভুল করে ফেলেছে—আপনার লাইসেন্সটা কি এখন বিপদে?
www.newsweek.com
New York’s DMV is quietly rolling out what might be the most aggressive driver point overhaul in decades—easier suspensions, sky-high points for work zones, and permanent revocation for repeat DUI offenders. The state claims it's about safety, but with the 'look-back' period stretching from 18 to 24 months, it feels less like reform and more like a revenue trap. Suddenly, one bad month could haunt your record for years.
নিউ ইয়র্কের ডিএমভি চুপচাপ প্রায় কয়েক যুগ পর সবচেয়ে কঠোর ড্রাইভিং পয়েন্ট সিস্টেম চালু করছে—লাইসেন্স সাসপেনশন হবে সহজে, ওয়ার্ক জোনে পয়েন্ট বাড়ছে অসম্ভব, আর নেশায় গাড়ি চালানোর জন্য বারবার ধরা পড়লে লাইসেন্স চিরকালের জন্য যাবে। রাজ্যের দাবি, এটা সুরক্ষার জন্য, কিন্তু মাত্র ১৮ থেকে ২৪ মাসে যে রেকর্ড দেখা হবে, তাতে এটাকে কি পুনর্গঠনের চেয়ে বেশি ট্যাক্স আদায়ের চক্রান্ত বলা যায়? হঠাৎ করে, এক মাসের ধুমধামও আপনার রেকর্ড চাপ দেবে বছরের পর বছর।
And don’t get me started on the school bus rule—8 points for passing a stopped one? That’s not just stricter, it’s potentially life-saving. But let’s be honest: if the goal is road safety, why aren’t we investing in better public transit instead of punishing drivers into submission?
আর স্কুল বাসের নিয়ম নিয়ে শুরু করলে মেজাজ গরম হবে—দাঁড়িয়ে থাকা বাসের পাশ কাটালে ৮ পয়েন্ট? এটা শুধু কঠোর নয়, বেঁচে থাকার জন্য অপরিহার্য হতে পারে। কিন্তু সাদা কথা বলি: রাস্তার নিরাপত্তাই যদি লক্ষ্য, তবে ড্রাইভারদের কাছ থেকে জরিমানা আদায় করার পরিবর্তে সার্বজনীন পরিবহনে আগে বিনিয়োগ করা উচিত না?
আইনগত দৃষ্টিকোণ থেকে, লুক-ব্যাক পিরিয়ড বাড়ানো গেম-চেঞ্জার। এটি সেই আচরণের ওপরও শাস্তি চাপাবে যা আগের সিস্টেমে বৈধ ছিল। আমি ইতিমধ্যে তিনজন ক্লায়েন্টকে প্রি-২০২৪ লঙ্ঘন নিয়ে উদ্বিগ্ন দেখেছি। এটা মোটেই ন্যায়সংগত নয়—আইনী চরমপন্থীতা।
আমি পাইলট পর্বের সময় ডিএমভি-এর একটি ফিল্ড অফিসে কাজ করতাম। আমাকে বিশ্বাস করুন, টেক প্রস্তুত নয়। এখনও ৯০-এর দশকের ডাটাবেজ ব্যবহার হচ্ছে। যখন সিস্টেম ভাঙচুর হচ্ছে, তখন এটা জোর করে চালু করা হলে এটা প্রশাসনিক বিশৃঙ্খলা ডেকে আনবে।
আমি ছেলেমেয়েদের স্কুলে আর নিজে কাজে পৌঁছাতে দিনে ৬০ মাইল চালাই। স্কুল বাসের ব্যাপারে একটা ভুল করলে ৮ পয়েন্ট পেয়ে যাব—আর আমার চাকরি চলে যাবে। এটা ন্যায় নয়। এটা নীতির নামে নির্মমতা।
সিঙ্গেল মাম কমিউটার, আপনি একা নন। আমার দু'বছরের একটি ছেলে, ঘুম পাওয়াও ভাগ্য। স্কুল এলাকায় এক মুহূর্তের ভুলচিন্তা আমার সবকিছু কেড়ে নেবে নাকি?
আসল কথা বলি—ইন্সিওরেন্স প্রিমিয়াম আকাশ ছোঁবে। পয়েন্ট বাড়লে ঝুঁকি বাড়ে, আর ঝুঁকি মানে শিল্পের জন্য আরও টাকা। আর আমরা লুকোচুরি করছি না।
অবশ্যই তারা তদারকি বাড়াচ্ছে—রেকর্ড রাখার সময় বাড়িয়ে, তারা একটি চিরস্থায়ী তথ্যভিত্তিক শ্রেণী গড়ে তুলছে। এটা জনসুরক্ষা নয়। এটা ডিজিটাল জমিদারি।
শুনুন, অযত্নতাপূর্ণ গাড়ি চালানো মানুষকে মারে। দায়িত্ব নেওয়া দরকার। কিন্তু কেবল শাস্তির চেয়ে শিক্ষা আর পরিকাঠামোতে বেশি গুরুত্ব দিন। একটি টিকিট জীবনের প্রায়শ্চিত্ত নয়।
বুদ্ধিমান ড্রাইভার সমর্থক আপনি ঠিক কথাই বলেছেন। কিন্তু মানুষ যখন দাঁড়িয়ে থাকা স্কুল বাসের পাশ কাটায়, তখন তারা একটি শিশুকে চাপা পড়ার ঝুঁকি নেয়। ৮ পয়েন্ট কঠোর নয়। এটা শেষ পর্যন্ত নিরাপত্তাকে গুরুত্ব দেওয়া।