Why Are Gen Zers Obsessed With These 11 Vintage Cars? The Answer Might Surprise You
জেন জেডেরা এই ১১টি ভিনটেজ গাড়ির প্রতি কেন অত আকৃষ্ট হচ্ছে? উত্তরটা আপনাকে অবাক করে দিতে পারে
www.hagerty.com
Forget crypto, forget NFTs — the real 21st-century status symbol is a 1968 Dodge Charger. Hagerty just dropped their 2026 Bull Market List, spotlighting 11 vintage vehicles they predict will skyrocket in value. And the surprising twist? The new wave of collectors isn’t aging baby boomers, it’s Gen Z — and they’re not just chasing Ferraris.
ক্রিপ্টো ভুলে যান, NFT-ও ছেড়ে দিন — এক্ষুনি প্রকৃত স্ট্যাটাস সিম্বল হল একটি ১৯৬৮ সালের ডোজ চার্জার। হ্যাগার্টি সদ্য তাদের ২০২৬ বুল মার্কেট লিস্ট প্রকাশ করেছে, যেখানে ১১টি ক্লাসিক গাড়ি নেওয়া হয়েছে যারা এখন থেকে মূল্যবৃদ্ধির কাছাকাছি। আর মজার ব্যাপারটা কী, নতুন সংগ্রহকারীদের দল বুড়ো বেবি বুমার্স নয়, জেন জেড — আর তারা শুধু ফেরারির পেছনে ছুটছে না।
The 2006 Porsche Carrera GT, valued at up to $2 million, is on the list — but so are obscure gems like the '90s GTI VR6 and the '90s Dodge Ramcharger. These aren't just nostalgia traps; they're emotional time machines. And with labor costs exploding and restorations getting pricier, buying now might be your last best chance before prices explode like a Hemi at redline.
২০০৬ সালের পোরশে ক্যারেরা জি টি, যার মূল্য দুই মিলিয়ন ডলারের কাছাকাছি, তালিকায় আছে — কিন্তু '৯০দের GTI VR6 বা ডোজ র্যামচার্জারের মতো কম জানা রত্নও রয়েছে। এগুলো কেবল নস্টালজিয়ার ফাঁদ নয়; আবেগের টাইম মেশিন। আর শ্রমবাজার মূল্যবৃদ্ধি হওয়ায় এবং মেরামতি আরও দামি হয়ে ওঠায়, এখন কিনলেই সম্ভবত হেমি ইঞ্জিন রেডলাইনে ফেটে যাওয়ার আগের শেষ সুযোগ।
২০২০ সালে একটি বার্ন ফ্রেশ ৪৫৪ এসএস গাড়ির মেরামতে সময় কাটানো ব্যক্তি হিসেবে বলছি — এগুলো নিরাপদ বিনিয়োগ নয়। এগুলো আবেগের বিষয়। জেন জেডের ক্রমবর্ধমান আগ্রহে হ্যাগার্টির বাজি ধরা ঠিক, কিন্তু নিছক শ্রম ব্যয়েই আপনার রিটার্ন নষ্ট হয়ে যেতে পারে। আমি আমার ট্রাক ভালোবাসি, কিন্তু নিজে হাতে কাজ না করলে এটি বিনিয়োগ নয় — বরং খরচের সঙ্গে প্রেমের বিষয়।
আমি ১৯৮৫ সালে একটি টয়োটা করোলা কেনার জন্য ১৯৬৯ সালের চার্জার বিক্রি করেছিলাম। কমিউট করার জন্য ভালো সিদ্ধান্ত, কিন্তু পুনঃবিক্রয় মূল্যের জন্য সবচেয়ে খারাপ। ডিউকস অফ হাজার্ড এই গাড়িগুলোকে অমর করেছে। জেন জেড আর এগুলো নিয়ে বড় হয়নি, কিন্তু তাদের আছে ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াস। একই উত্তেজনা, ভিন্ন স্ট্রিমিং প্ল্যাটফর্ম।
ঠিক তাই। আমার চার্জার প্রজেক্ট শুরু হয়েছিল 'কুল ড্যাড কার' হিসেবে, শেষ হল এক লাখের ঋণে। কিন্তু বিশ্বাস করুন, সিলিন্ডার সহ ঝড়ের মতো শব্দ করে।
খুব ভালো তালিকা, তবে নাকি আপনি কবরস্থানের কাছে থাকেন বা দাদার টুলস পাননি, এটি কেবল কল্পনা। আমি সপ্তাহে ২০ ডলার সঞ্চয় করি। একটি পোরশে ক্যারেরা জি টি এর দাম এর ৭৫,০০০ গুণ। আমি GTI VR6 খুব ভালোবাসি, কিন্তু আমি স্পটিফাই কিনতেই হিমশিম খাই।
আপনি ভুল নয়। কিন্তু ভাবনা যুক্তির বাইরে। ভালোবাসাও তাই। আর ইতিহাস আমাদের যদি কিছু শেখায়, তাহলো হল সেরা বিনিয়োগ আসে আবেগের আকারে।
হ্যাগার্টির তথ্য বলছে জেন জেডের ৪৫৪ এসএস আর র্যামচার্জারের প্রতি আগ্রহ গড়ের দ্বিগুণ। এটা কোনো শব্দ নয় — চাহিদার ইঙ্গিত। এর সঙ্গে পরিশীলিত নমুনার ক্রমবর্ধমান অবস্থানহীনতা যোগ করুন, এবং আপনার হাতে 'প্রি-বাবল' শর্ত রয়েছে।
আমেরিকানরা আইনত জি টি আর পাওয়া শুরু করলেও চাহিদা বদলায় না। শুধু তার পূর্ব তীব্রতা ফুটিয়ে তোলে। আর৩৩ হল যুক্তিবাদী মানুষের জি টি আর — অর্ধেক দাম, ৯০% উত্তেজনা।